William Jessop
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
William Jessop (født 23. januar 1745, død 18. november 1814) var en engelsk sivilingeniør, som særlig er kjent for sitt arbeid med kanaler, havner og jernbaner.
Han ble født i Devonport, og var sønn av en skipsbygger. Sivilingeniøren John Smeaton hadde jobbet sammen med faren på Eddystone fyrtårn, og da Jessops far døde ble han tatt i lære hos Smeaton. Han ble satt i arbeid med forskjellige kanaler i Yorkshire. Etter å ha vært i lære i noen år begynte han i økende grad å arbeide selvstendig som ingeniør.
I 1790 grunnla han sammen med en annen ingeniør, Benjamin Outram, et jernverk i Derbyshire, Butterfly Iron Works. Det produserte vogndeler i støpejern, etter Jessops design, og ble et innbringene foretak.
Han bodde mellom 1784 og 1805 i Newark, Nottinghamshire, hvor han to ganger ble valgt til borgermester.
[rediger] Prosjekter
Blant hans viktigste prosjekter finner man:
- Calder og Hebble-kanalen (1758-70)
- Aire og Calder-kanalen
- Ure og Ripon-kanalen (1767)
- Barnsleykanalen (1792-1802)
- Grand Canal i Irland (1773-1805)
- Grand Junction-kanalen (1793-1805 - senere kalt Grand Union-kanalen)
- Cromfordkanalen, Derbyshire/Nottinghamshire
- Nottinghamkanalen (1792-1796)
- Utbedringer av elven Trent
- Granthamkanalen (1793-1797 - første engelske kanal som fikk alt vann fra reservoarer)
- Overoppsyn med Ellesmerekanalen – (1793-1805 - Thomas Telford utførte arbeidet)
- Rochdalekanalen (1794-1798)
- Vest-Indiadokkene og Isle of Dogs-kanalen, London (1800-1802)
- Surrey Iron Railway, fra Wandsworth and Croydon (1801-1802 – kan være Storbritannias første jernbanelinje, med hestetrukne vogner)
- Den flytende havnen i Bristol (1804-1809)
- Havneanlegg i Shoreham-by-Sea og Littlehampton
