Sandesundbrua

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Sandesundbrua

Sandesundbrua sett fra Alvim, langs Glomma
Veistrekning:	E6 Oslo-Gøteborg
Total lengde:	1528 m
Lengste spenn:	139 m
Seilingshøyde:	Ca. 30 m
Byggherre:	Statens vegvesen
Entreprenør (ny bro):	Bilfinger Berger AG
Konsulent (ny bro):	Johs Holt AS
Arkitekt (ny bro):	Plan Arkitekter AS

Denne artikkelen er om Sandesundbrua i Østfold. For informasjon om Sandnessundbrua i Troms, se Sandnessundbrua.

Sandesundbrua i Sarpsborg er, med sin totale lengde på 1 528 m, en av Norges lengste bruer. Brua krysser Glomma, og strekker seg fra Alvim via Sandesund over Glomma i Sarpsborg kommune, og møter land igjen på Årum i Fredrikstad kommune.

Innhold

1 To-felts Sandesundsbru
2 Sandesundsbrua inndelt i 4 brudeler
3 Ny 4-feltsbru
4 Bilder fra byggingen av den nye Sandesundsbrua
5 Se også
6 Kilde

[rediger] To-felts Sandesundsbru

Den er en del av E6 i Østfold. og ble åpnet i 1978. Den har i dag 2 kjørefelter, et i hver retning.

Brua ble bygget i perioden 1970-1978. I førsten av planleggingen var forutsetningen at den skulle bygges ut for 4-felts, men på grunn av finansieringssituasjonen ble det besluttet å bygge kun 2-felt. Det antas at oljekrisen som oppstod på 70-tallet kan ha hatt en innflytelse i denne sammenhengen.

[rediger] Sandesundsbrua inndelt i 4 brudeler

Brua har 48 spenn og er inndelt i brudeler:

Viadukt sør har en totallengde på 414 m. Landkar i sør samt de to nærmeste søyleaksene er fundamentert direkte på fjell. Overbygningen har form som et kassetverrsnitt.

Bru over Glomma har en totallengde på 449 m og hovedspenn 139 m. De tre pilarene lengst nord er fundamentert med borede betongpeler til fjell, i øvrige akser er det fundamentert med såle direkte på fjell. Spennet over Glomma er bygd som «fritt frambygg ». Overbygningen har form som et kassetverrsnitt.

Bru over Torsbekkdalen har en totallengde på 389,5 m og hovedspenn 99 m. De tre pilarene lengst nord er fundamentert med såle direkte på fjell. Øvrige fundamenter er fundamentet med peler til fjell. Hovedspennet er bygd som «fritt-frambygg».

Viadukt nord har en totallengde på 275,5 m. Fundamenteringen er en kombinasjon av rammede betongpeler og borede betongpeler til fjell. Overbygningen er form av en plate.

[rediger] Ny 4-feltsbru

I 2005 begynte byggingen av en «kopi» av den gamle brua, som bygges parallelt med den gamle. Den er 1 521 m lang.^[1] Dette er et ledd i utbyggingen mot 4-felts vei fra Oslo-Gøteborg. Denne utbyggingen er også en del av den bompengefinansierte utbyggingen av E6 gjennom Østfold.

16. mai 2008 ble den nye brua åpnet for trafikk. Samtidig ble den gamle brua stengt, og skal rehabiliteres før Sandesundbrua åpnes for 4-feltstrafikk i november 2008.^[2]

[rediger] Bilder fra byggingen av den nye Sandesundsbrua

Brua sett over Glomma	Fundamentet på sørsiden av Glomma	Bilde tatt fra gangbroen	Her er ene pilaren som skal bære «fritt-frambyggnigen»
Stilaser er montert for å kunne bygge brubanen	Bruas sørlige landkar	Sandesundbrua sett fra viadukt sør