Rolls-Royce Silver Shadow

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Rolls-Royce Silver Shadow
Produsent	Rolls-Royce
Produsert	1965–1980
Klasse	Luksusbil
Forgjenger	Rolls-Royce Silver Cloud
Etterfølger	Rolls-Royce Silver Spirit
Karosserityper	Firedørs sedan
Generasjoner	2
Motor	6.5 liter V8 6.75 liter V8

Rolls-Royce Silver Shadow er en bilmodell fra den britiske bilprodusenten Rolls-Royce, som ble produsert mellom 1965 og 1980. Bilen er til dags dato den Rolls-Royce-modellen som har blitt produsert i størst antall, og ble produsert i to generasjoner, Silver Shadow fra 1965 til 1976, og så Silver Shadow II fra 1977 til 1980. Bilen ble tegnet av Rolls-Royce sin sjefsdesigner John Blatchley.

I forhold til tidligere modeller var modellen avansert, og var blant annet utstyrt med skivebremser og uavhengig hjuloppheng. Bilen var utstyrt med en 6.2-liters V8-motor på 172 hestekrefter mellom 1965 og 1969, og en 6.75-liters V8-motor på 189 hestekrefter fra 1970 til 1980. Bilens mest avanserte detalj var et hydraulisk system, som ble produsert på lisens fra Citroën, som styrte et tokrets bremsesystem og hydraulisk understell. Dette sørget for at bilen var svært komfortabel.

I 1965 ble en todørs coupéutgave introdusert, og deretter en cabriolet i 1967. I 1971 ble disse modellene skilt ut under eget navn, Corniche. Produksjonen av disse varte til 1982 (coupéutgaven) og 1996 (cabrioletutgaven). En annen coupévariant bygget på samme plattform var Camargue, med karosseri designet av italienske Pininfarina. Produksjonen varte fra 1975 til 1986. Camargue var historiens dyreste Rolls-Royce-modell.

I tillegg ble en Bentley-versjon produsert, under navnet Bentley T (Bentley T II fra 1977), som var mekanisk identisk som Rolls-Royce-utgaven, hvor den eneste forskjellen var logoer og grillens utforming. Alle todørs-utgavene var også tilgjengelig under Bentley-navnet, men av disse ble kun ett eksemplar av Bentley Camargue noensinne produsert.

[rediger] Produksjon

Silver Shadow var Rolls-Royces mest populære modell noensinne, og mer enn 38,000 eksemplarer ble bygget inkludert alle versjoner og Bentley-varianter. Til sammenlikning ble forgjengeren bygget i 15,362 eksemplarer mellom 1955 og 1966.