Atlantic Airways
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Atlantic Airways | ||
---|---|---|
IATA RC |
ICAO FLI |
Callsign FAROELINE |
Grunnlagt | 1987 | |
Hovedflyplasser | Vágar Lufthavn | |
Bonusprogram | EuroBonus | |
Antall fly | 7 fly og 3 helicoptere | |
Destinasjoner | 10 | |
Hovedkontor | Sørvágur, Færøyene | |
Nøkkelpersoner | Magni Arge, President | |
Nettside: http://www.atlantic.fo |
Atlantic Airways (færøysk Atlantsflog) er Færøyenes offisielle flyselskap. Selskapet har syv fly i sin flåte, tre British Aerospace BAe 146-200 to British Aerospace RJ-100 og to British Aerospace RJ-85. Selskapet flyr også tre Bell-helikopter. Helikopterne brukes til flygning til forskjellige steder på øygruppen, til redning og til offshore flyvning. Atlantic Airways ble grunnlagt i 1987, og første flygning gikk fra Færøyene til København 28. mars 1988.
Selskapet var eid av færøyske myndigheter, men blev børsnotert på OMX Nordic Iceland i desember 2007 med ticker kode FO-AIR, hvor 33% av selskapet blev solgt. Atlantic Airways har hovedbase på Vágar. Atlantic Airways leier også sine fly ut for chartervirksomhet. De første flygningene til Oslo startet opp sommeren 2002 og sluttet igjen sommeren 2007. I dag har Atlantic Airways ruteflygninger til Ålborg, Billund, København, London, Reykjavík, Shetland, Stockholm, Narsarsuaq og Stavanger.
Selskapet fraktet i 2006 351 000 passasjerer, og hadde i 2006 177 ansatte. Innenriks flyr selskapet med sine helikopter til Tórshavn, Mykines, Koltur, Klaksvík, Svínoy, Hattarvík, Kirkja, Skúvoy, Stóra Dímun og Froðba.
Atlantic Airways fløy fast charter for Aker Stord mellom Stord og Molde i forbindelse med Ormen Lange-utbygningen. I tillegg fløy selskapet fast charter til Alta med arbeidere til Snøhvitutbygningen. Etter uheldene med SAS Dash8-Q400 flyene, har Atlantic Airways operert en del ruter for SAS, bl.a. Stavanger-København og København-London City
[rediger] Hendelser
BAe 146, OY-CRG, rutenummer RC 670 kjørte av rullebanen etter landing og tok fyr klokken 07.35 på Stord lufthavn, Sørstokken 10. oktober 2006. Flyet var på vei fra Stavanger til Molde, og skulle mellomlande på Stord.
Ombord i flyet var det 12 passasjerer og en besetning på fire. Tre av stabsmedlemmene var fra Færøyene og en var dansk statsborger. 11 av passasjerene var nordmenn, mens den siste passasjeren er utenlandsk statsborger. Fire omkom i ulykken, og alle ble funnet inne i flyvraket. Flyet var for anledningen chartret av Aker Kværner.
Ulykken på Stord er den mest alvorlige som har rammet det færøyske flyselskapet.
Tekniske data British Aerospace BAe 146-200, OY-CRG | |
---|---|
Motorer | 4 Allied Signal ALF 502R-5 Turbo-Fan |
Produksjonsår | 1987 |
Kraft | 6 970 pound /motor |
Lengde | 28,60 m |
Vingespenn | 26,34 m |
Høyde | 8,61 m |
Vekt, tomt | 23 269 kilo |
Vekt, fullastet | 42 184 kilo |
Maks hastighet | 784 km/t |
Minimum hastighet | 170 km/t |
Maks høyde | 9 160 meter |
Maks flytid | 3,5 timer |
Maks rekkevidde | 2 200 km |
Passasjerer | 83 |
Besetning | 6 |