Audi RS4
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Audi RS4 is de sportiefste versie van de Audi A4 afkomstig van de Duitse autoproducent Audi. De Audi RS4 wordt nog boven de Audi S4 geplaatst die iets minder sportief is. De RS4 moet de concurrentie aangaan met andere prestatiegerichte auto's zoals de BMW M3, Mercedes-Benz C-Klasse AMG en de Lexus IS-F.
De Audi RS4 wordt ontwikkeld door quattro GmbH. "RS" staat voor "Renn Sport" wat Audi's hoogste modellenlijn is die nog boven de S ("Sport") modellen zijn gepositioneerd.
[bewerk] Eerste generatie (B5)
De eerste generatie Audi RS4 kwam in 1999 op de markt op basis van de Audi A4 B5 als Avant en bleef tot 2001 in productie. Het is de opvolger van de samen met Porsche ontwikkelde Audi RS2.
De wagen heeft een 2,7-liter V6 bi-turbo motor met 5 kleppen per cilinder die een vermogen levert van 380 pk en een koppel van 440 Nm. Dit is dezelfde motor als die van de S4 B5 die standaard 265 pk en 400 Nm levert. Maar dankzij verschillende aanpassingen aan de luchtinlaat, cilinderkoppen en turbo's kon het vermogen worden opgeschroefd naar 380 pk. Deze techniek is niet meer afkomstig van Porsche zoals bij de RS2 maar is getuned door Cosworth. De motor is gekoppeld aan handgeschakelde zes-traps versnellingsbak en de wagen heeft standaard quattro vierwielaandrijving. De auto kan in 4,9 seconden naar de 100 km/h accelereren, met een top van 250 km/h. Ook de remmen zijn afkomstig van Cosworth in plaats van Porsche zoals bij de RS2.
Er zijn in totaal 6030 RS4 B5 modellen geproduceerd. De wagen kostte destijds € 97.381.
[bewerk] Tweede generatie (B7)
De tweede generatie Audi RS4 kwam in 2006 op de markt op basis van de Audi A4 B7. Er is geen RS-versie gebouwd op het B6 platform, dit omdat Audi slechts één RS-model tegelijk in productie wilde hebben. De Audi RS6 vulde toen de tijd het gat tussen de RS-modellen.
Het eerste model van de RS4 B7 was de Limousine die eind 2005 verscheen. Deze bleef in productie tot eind 2007 waarna de sedanversie van de A4 B7 vervangen werd voor de A4 B8. De Avant verscheen in 2006 en blijft tot begin 2008 in productie waarna ook dit basismodel vervangen wordt voor de A4 B8. Als laatste verscheen in 2006 de RS4 Cabriolet die nog enige tijd in productie zal blijven.
Alle modellen hebben dezelfde motor die nu ook gebruikt wordt in de Audi R8. Dit is een direct ingespoten 4,2-liter (4.163 cc) V8 FSI-motor die een vermogen van 420 pk en een koppel van 430 Nm levert. Het maximum vermogen komt pas vrij bij 7.800 tpm en de motor is in staat om door te gaan tot 8.250 tpm. Het maximum koppel is beschikbaar vanaf 5.500 tpm. Tevens haalt de motor een specifiek vermogen van 100 pk per liter zonder gebruik te maken van turbo's.
De auto maakt gebruik van Audi's Dynamic Ride Control (DRC), een volledig hydraulisch onderstel systeem dat overhellen voorkomt. Standaard beschikt de wagen over Audi's quattro vierwielaandrijving. In tegenstelling de standaard kracht verdeling van 50:50 heeft het quattro-systeem van de RS4 een verdeling van 40:60 (voor:achter) onder normale omstandigheden. Dit is gedaan om de zware neus van de wagen de compenseren waardoor de rijeigenschappen verbeterd worden. De A4 B7 staat bekend om zijn zware neus, het V8-blok bevindt zich nog voor de vooras direct achter de radiator. De Brembo voorremmen zijn afkomstig van de Lamborghini Gallardo om een optimale vertraging te garanderen. Een ander belangrijk uitgangspunt waar aandacht aan is besteed is het gewicht van de RS4. Om een zo laag mogelijke vermogen/gewicht verhouding te verkrijgen is alles gecontroleerd en aangepast wat overtollige grammen veroorzaakt. Verder zijn de voorspatborden en de achterklep vervaardigd uit aluminium, evenals een aantal onderdelen van het chassis en de wielophanging. Het resultaat is dat elke pk slechts 3,93 kilo moet voortstuwen. Ten opzichte van de gewone A4 is de wagen 30 mm verlaagd. Ook zijn er talloze uiterlijke aanpassingen doorgevoerd waaronder nieuwe bumpers, wielkasten, spoilers en een grotere spoorbreedte zowel voor als achter. Het interieur is deels bekleed met koolstofvezel en aluminium voor een sportieve uitstraling en bevat kuipstoelen en een aan de onderkant afgeplat stuurwiel.
De RS4 Limousine sprint in 4,8 seconden naar de 100 km/h, de Avant en de Cabriolet accelereren in 4,9 seconden naar 100km/u. De auto is begrensd, zoals de meeste Duitse auto's, op 250 km/u. Voor een meerprijs kan de begrenzing verhoogd worden, maar het is dan wel noodzakelijk een training te volgen. De RS4 kost (in Nederland) nieuw € 109.540.
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden in de categorie Audi RS4 van Wikimedia Commons. |
| Audi-modellen |
|---|
|
Huidige modellen: A3 · S3 · A4 · S4 · RS4 · A5 · S5 · A6 · S6 · RS6 · Allroad Quattro · A8 · S8 · TT · Q7 · R8 Historische modellen: 50 · 80/90/4000 · 100/200/5000 · Quattro · V8 · A2 · S2 · RS2 |
