Acela
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Acela is een hogesnelheidstrein in de Verenigde Staten van Amerika tussen Boston, New York en Washington D.C.. Dit traject wordt de Northeast Corridor genoemd. De exploitatie vindt plaats door de nationale spoorwegmaatschappij Amtrak.
De trein is een kantelbaktrein, die kantelt in bochten om zo sneller te kunnen rijden. Dit was nodig omdat voor de Acela geen hogesnelheidslijn is aangelegd en de bestaande spoorlijn zeer veel bochten telt. Wel is de spoorlijn grondig opgeknapt om met hogere snelheden te kunnen rijden.
Inhoud |
[bewerk] De trein
Nadat eerder de ICE en X2000 in Amerika proefreden, besloot Amtrak toch een geheel eigen hogesnelheidstrein te ontwikkelen. De trein is gebouwd door Bombardier en Alstom, de maker van de TGV. De trein bestaat uit twee motorrijtuigen en zes passagiersrijtuigen. De motorrijtuigen leveren samen 9200 kW.
De trein kent alleen First en Business Class en geen Coach Class, de Amerikaanse tweede klasse. Deze wordt wel aangeboden in andere treinen op het traject. De Acela heeft ook een barrijtuig (een van de zes passagiersrijtuigen).
Vanaf de indienststelling in 2000 zijn er zeer veel technische problemen met de treinen geweest. Alle treinen zijn kort terug naar de fabriek gegaan voor technische aanpassingen. Op dit moment lijkt aan de problemen een einde gekomen te zijn.
[bewerk] Het traject
[bewerk] Boston - New Haven
Met name het gedeelte tussen Boston, Massachusetts en New Haven, Connecticut is grondig opgeknapt. Dit trajectdeel is geëlektrificeerd; voor de komst van Acela was dat nog een dieseltraject. Ook zijn diverse bochten ruimer aangelegd. Op een recht gedeelte van dit traject, in het zuiden van Massachusetts en het noorden van Rhode Island, haalt de Acela (zeer kort) haar topsnelheid van 240 km/h. Critici zeggen dat deze snelheid alleen om politieke redenen gereden wordt; volgens hen wordt de topsnelheid zo kort gereden dat het nauwelijks effect heeft voor de dienstregeling.
[bewerk] New Haven - New York
Tussen deze plaatsen is de railinfrastructuur niet in handen van Amtrak, maar van Metro North, een maatschappij die zeer veel forenzentreinen exploiteert tussen deze plaatsen. Ondanks het bochtige traject wordt de kantelbakinstallatie niet gebruikt op dit traject: Metro North staat dat niet toe omdat zij dat niet veilig acht.
[bewerk] New York - Philadelphia - Washington DC
Dit is de drukste passagierslijn in de VS. Al sinds de jaren '60 rijden Metroliners, de voorlopers van de Acela, hier 200 km/h. Ook de Acela haalt hier deze snelheid.
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden in de categorie Acela Express van Wikimedia Commons. |
| Hogesnelheidstreinen |
|---|
|
Acela - AGV - AVE - Eurostar - ICE - JR-Maglev MLX01 - Korea Train Express - Magneetzweeftrein - Pendolino - Siemens Velaro - Shinkansen - TGV - Thalys - Transrapid - Treno Alta Velocità - V250 - X2000 |
