MTR K-Stock電車
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MTR K-Stock電車 | |
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編成両数 | 8 |
起動加速度 | 4.68km/h/s (観塘線) 3.6km/h/s (東涌線)km/h/s |
営業最高速度 | 80km/h (観塘線) 130km/h (東涌線)km/h |
設計最高速度 | 90km/h (観塘線) 135km/h (東涌線)km/h |
車両定員 | 375人 (観塘線) 377人 (東涌線先頭車) 378人 (東涌線中間車) |
全長 | 22000mmmm |
全幅 | 3118mmmm |
全高 | 3698mmmm |
軌間 | 1,432mm(狭軌)mm |
電気方式 | 直流1,500V |
編成出力 | 3600kw(観塘線) |
制御装置 | 三菱IGBT素子VVVFインバータ制御 |
保安装置 | ATP・ATO (自動列車運転装置) |
K-Stock電車 (-でんしゃ)は、香港鉄路 (港鉄)の直流通勤形電車。
目次 |
[編集] 概要
将軍澳線の開業に向けて、韓国ロテム社で104両が製造された。なお、電装機器は三菱重工業製である。基本設計は、従来のMTR車両をベースにしている。
将軍澳線用として製造されたが、観塘線で使用されている。
[編集] 東涌線
ディズニー線と欣澳駅が開業した事と、混雑緩和を目的とする増発の為、4編成が導入された。営業最高速度は135km/hである。
[編集] 車輛編成
[編集] 観塘線の編成
油麻地方面 調景嶺方面
- A301 C301 B301 B801 C801 B302 C302 A302
- A303 C303 B303 B802 C802 B304 C304 A304
- A305 C305 B305 B803 C803 B306 C306 A306
- A307 C307 B307 B804 C804 B308 C308 A308
- A309 C309 B309 B805 C805 B310 C310 A310
- A311 C311 B311 B806 C806 B312 C312 A312
- A313 C313 B313 B807 C807 B314 C314 A314
- A315 C315 B315 B808 C808 B316 C316 A316
- A317 C317 B317 B809 C809 B318 C318 A318
- A319 C319 B319 B810 C810 B320 C320 A320
- A321 C321 B321 B811 C811 B322 C322 A322
- A323 C323 B323 B812 C812 B324 C324 A324
- A325 C325 B325 B813 C813 B326 C326 A326
- A3XX - 先頭車(モーターなし)
- B3XX/B8XX - 中間車 (モータ車)
- C3XX/C8XX - パンタグラフ付中間車(モータ車)
[編集] 東涌線の編成
下行(香港方面)
- V813 Z813 X813 W713 Y713 X613 Z613 V613 (営業運転開始した)
- V814 Z814 X814 W714 Y714 X614 Z614 V614 (営業運転開始した)
- V815 Z815 X815 W715 Y715 X615 Z615 V615 (営業運転開始した)
- V816 Z816 X816 W716 Y716 X616 Z616 V616 (営業運転開始した)
- V6XX/V8XX - 先頭車 (モーターなし)
- W7XX/Z6XX/Z8XX - パンタグラフ付中間車(モータ車)
- X6XX/X8XX/Y7XX - 中間車 (モータ車)