MTREC
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MTREC(Multi Throttle Responsive Engine Control system:エムトレック)とは、本田技研工業がかつて生産・販売していた軽自動車のビート及びトゥデイに採用した吸気システム。
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[編集] 概要
F1に代表されるレーシングエンジンと同様に、各気筒ごとに独立したスロットルバルブを持ち、スロットル開度とエンジン回転数とで燃料噴射量を制御することにより、鋭いスロットルレスポンスを実現している。さらに、アイドリング時は、インマニ負圧とエンジン回転数により制御することにより、市販車両として求められる、高いアイドル安定性を両立したシステムである。
[編集] 採用エンジン
[編集] E07A型
1991年5月15日に発表したビートに搭載されデビューした、直列3気筒 SOHC 12Valve 656ccのエンジン。搭載方法が近いアクティ用の同型エンジンがベース。
エアクリーナーと共用の大型の吸気チャンバー(5L)直後に、3つの気筒ごとに独立したスロットルバルブを持ち、φ36mmからφ29mmまで絞られて行く吸気マニフォールドを備える。軽自動車用自然吸気エンジンで、唯一 64ps/8,100rpmを誇った。
1993年1月26日に発表した2代目トゥデイにも搭載されたが、こちらは低回転域でのトルクを重視し、58ps/7,300rpmにデチューンされていた。