首都高速道路4号新宿線
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首都高速道路4号新宿線（しゅとこうそくどうろ4ごうしんじゅくせん、Route 4 Shinjuku Line）は、東京都千代田区から杉並区へ至る首都高速道路の路線。高井戸から中央自動車道が伸びる。
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[編集] 概要
現在、中央環状新宿線南側区間の建設が進められており、首都高速道路4号線とは、新宿出入口 - 初台出入口に建設されている西新宿JCTで接続する。但し、都心環状線方面から4号線を経由し、中央環状新宿線に至ることはできないため注意が必要である。2007年12月22日に西新宿JCT以北の区間が供用開始されており、2009年度には西新宿JCT以南の区間が完成予定となっている。中央環状新宿線が全線開通することによって、都心環状線方面の慢性的な渋滞の緩和が期待されている。
[編集] 路線名
- 都道首都高速4号線（同線の一部。同線には、都心環状線、八重洲線の一部が含まれる。）
[編集] 路線番号
- 4
[編集] 出入口など
| 出入口番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 三宅坂JCT. | (C1)環状線 | 0.0 | 千代田トンネル 危険物積載車両通行禁止 |
港区 | |
| 401 | 外苑出入口 | 外苑東通り | 2.5 | (C1)方面出入口 | 新宿区 | |
| 402 | 外苑西通り | 3.0 | 中央道・新宿方面出入口 | |||
| 渋谷区 | ||||||
| P | 代々木PA | - | (C1)方面 | 参宮橋カーブ | ||
| 403 | 代々木出入口 | 代々木公園方面 | 4.7 | (C1)方面出入口 | ||
| 404 | 新宿出入口 | 5.3 | (C1)方面出入口 | 新宿区 | ||
| 405 | 5.5 | 中央道・高井戸方面からの出口 | ||||
| - | 西新宿JCT. | (C2)中央環状線 | 中央道・高井戸方面接続 | |||
| 406 | 初台出入口 | 国道20号甲州街道 | 6.5 | 中央道・高井戸方面出入口 | 渋谷区 | |
| 407 | 幡ヶ谷出入口 | 国道20号甲州街道 | 6.8 | (C1)・新宿方面出入口 | ||
| 408 | 永福出入口 | 国道20号甲州街道 | 9.6 | (C1)・新宿方面出入口 | 杉並区 | |
| 409 | 国道20号甲州街道 | 9.9 | 中央道・高井戸方面出入口 | |||
| - | 永福TB | - | (C1)・新宿方面 | |||
| P | 永福PA | - | (C1)・新宿方面 | |||
| 411 | 高井戸出入口 | 12.4 | (C1)・新宿方面出入口 | |||
| 中央自動車道 | ||||||
[編集] 歴史
- 1964年8月 : 三宅坂JCT - 初台出入口開通
- 1973年8月 : 永福出入口 - 高井戸出入口開通
- 1973年10月 : 初台出入口 - 永福出入口開通により、全線開通
- 1976年5月 : 中央自動車道接続
- 2007年12月22日 : 西新宿JCT開通し中央環状新宿線北側区間と接続。
[編集] 交通量
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）
- 世田谷区松原2丁目43 : 97,010
[編集] 参宮橋カーブ
新宿出入口と代々木PAの間に「参宮橋カーブ」と呼ばれる急カーブがあり、90度直角に曲がっていて前方の見通しが悪いため、減速不良等に起因する交通事故が頻繁に発生している。事故件数は首都高速内でもワースト1となっていて（2003年度は年間181回）、ガードレールには衝突の跡が見られる。この場所を通過するときは、十分に減速するなどして注意することが大切である。（最高速度が50km/hに規制されている。）
これ以外にも4号新宿線には（首都高速の中でも）全体的に急なカーブが多く、速度超過には十分注意が必要である。
[編集] 沿線の様子
 小田急線を参宮橋駅付近で越える |
 笹塚交差点。上から首都高4号、国道20号幡ヶ谷陸橋、20号側道と中野通りの笹塚交差点 |
