自転車タクシー
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自転車タクシーとは、2輪車もしくは3輪車で人力により乗客を運ぶ車両である。 日本ではかつて輪タクとも言った。 通常は、ドライバー以外に1人ないし2人の乗客を乗せることが出来るようになっている。
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[編集] 概要
自転車タクシーは人力車を改良したもので、英語ではCycle rickshawとなる。また自転車タクシーが発展し、オートバイや三輪自動車などを用いるようになったものはオートリクシャー、Auto rickshawと呼ばれる。 Rickshawは人力車のことで、Cycle rickshawは自転車の人力車と言う意味である。 Rickshawの語源は日本語である。
自転車タクシーの車両はドライバーの脚力が動力源だが、電気モーターの力を補助的に使うものもある。 車両は3輪のものが多数派でトレーラーとしての自転車と、乗客を乗せる人力車の部分か構成される。 非常に稀だが4輪車もあり、2輪自転車とリアカーを合体させたものである。 また、前に乗客を載せるタイプもある。
自転車タクシーはアジアで広く使われている。 自転車タクシーは人力車の代替交通機関として発達した。 自転車タクシーはアジアで広く使われているが、道路混雑の原因になると考えられており、しばしば規制の対象になっている。 広く普及しているアジアでは、人力車は農村地帯からの貧しい出稼ぎ労働者の重要な仕事となっている。 しかし、最近では経済的で環境に優しい交通手段として再認識され、先進国でも復活する例が増えてきた。
[編集] 世界の自転車タクシー
- サイクル・リクシャー(Cycle rickshaw)
- インドやバングラデシュ、ネパールなどインド文化圏での呼称。今でも各地で普通に見られる。パキスタンでも使われていたが、アユーブ・ハーンの時代に禁止された為、現在は、バハーワルプール近郊など一部の都市を除いて見ることは出来ない。
- シクロ(cyclo または Xich Lo)
- カンボジアとベトナムでの自転車タクシーの呼称。今でも各地で普通に見られる。シクロは前に乗客が座るようになっている。全身に風が当たる爽快感は他の交通機関では味わえない独特なものがある。日本でも神戸や札幌で運行を行っている。
- トライシャ(trishaw)
- マレーシアとシンガポールでの自転車タクシーの呼称。
- ビカク(becak)
- インドネシア。ジャカルタでは主要道路での営業は認められていないが、都市近郊の交通機関として良く使われている。
- トライサイクル(tricycle)
- フィリピンでの自転車タクシーの呼称。トライサイクルにはモーターが付いたものも含まれる。
- トリシークロ(tricyclo)
- 中南米の自転車タクシーの呼称。トライサイクルのスペイン語に相当。例えばペルー・チチカカ湖近辺では一般的乗り物。最高時速10km台とはいえ、前に座る乗客には意外と早く感じる。
- 輪タク
- 日本での古い自転車タクシーの呼称。現在は存在しないものと思われる。
- サンルゥンチァ(三轮车・三輪車)
- 中国。
- ベロタクシー(Velotaxi)
- ヨーロッパ、アメリカ。ベロタクシーは商品名だが新しいスタイルの交通機関として認識されつつある言葉である。
[編集] 新しい自転車タクシー
自転車タクシーは環境に優しい交通手段として再認識されつつある。 特に環境に敏感な欧米、とくに観光地に近い都市ではベロタクシーという自転車タクシーを良く見かけるようになってきた。 現在ではいくつかの自転車タクシーの製造業者が欧米に存在している。 欧米の自転車タクシーは発展途上国では見られない高性能なものである。 例えば油圧式ディスクブレーキ、軽量なガラス繊維のボディ、電動アシストなどが使われている。 また、太陽電池の電気で駆動するインターネット端末を搭載した実験的なものも存在する。 日本でも導入され、京都や東京、名古屋、奈良などで既に営業している。
原文en:Cycle rickshawより翻訳、加筆、修正。著者en:Trixi、en:Mahjongg、en:Mac、en:Squashほか
