第四号型駆潜艇

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第四号型駆潜艇（だいよんごうがたくせんてい）とは大日本帝国海軍が使用した駆潜艇の艇級。

[編集] 概要

マル2計画の第三号型駆潜艇を基にして1937年度マル3計画により建造された。公式には本型も「第一号型」に属している。艦橋の小型化、上部構造物縮小、ボートダビットをラッフィン型からラジアル型へ、外板も極力薄い物を使用するなど、第一号型の欠点であった復元性及び船体強度を改善している。艦首を高めにして凌波性を向上させたが、その重量増加に対処するため艇体後半から艦尾に向かって緩やかに傾斜をつけて低くする設計のため、量産性が低くなった。太平洋戦争中は、主に南方で船団護衛に従事した。

[編集] 各艦

• 第四号駆潜艇
  • 1938年12月28日大阪鉄工桜島造船所で竣工。
  • 1945年8月13日スラバヤ西水道で触雷により沈没。
• 第五号駆潜艇
  • 1938年12月6日三菱重工業横浜船渠で竣工。
  • 1945年8月15日終戦時ジャカルタで残存。
  • 1946年7月11日シンガポール南方で海没処分。
• 第六号駆潜艇
  • 1939年5月20日鶴見造船所で竣工。
  • 1944年3月30日パラオ諸島にてアメリカ海軍空母艦載機の空襲により擱座したため放棄される。
• 第七号駆潜艇
  • 1938年11月15日鶴見造船所で竣工。
  • 1945年4月11日カーニコバル諸島東方にてイギリス軍機の空襲により撃沈される。
• 第八号駆潜艇
  • 1938年11月30日三井造船玉造船所で竣工。
  • 1945年3月4日マラッカ海峡北部にてイギリス海軍潜水艦トレンチャントとテラピンの雷撃により撃沈される。
• 第九号駆潜艇
  • 1939年5月9日三菱重工業横浜船渠で竣工。
  • 1945年8月15日終戦時呉で残存。
  • 12月20日特別輸送艦に指定され復員輸送に従事する。
  • 1947年10月3日中華民国(台湾)に賠償艦として譲渡され「海宏」と改名される。（1951年「雅龍」、1954年「渠江」と再改名される。)
• 第一〇号駆潜艇
  • 1939年6月15日鶴見造船所で竣工。
  • 1944年5月2日パラオ諸島のアンガウル島で座礁したため放棄される。
• 第一一号駆潜艇
  • 1939年2月2日鶴見造船所で竣工。
  • 1943年11月6日ソロモン諸島ブカ島西方にてアメリカ軍機の空襲により撃沈される。
• 第一二号駆潜艇
  • 1939年4月30日三井造船玉造船所で竣工。
  • 1944年7月13日フィリピンミンダナオ島東方にて雷撃により撃沈される。

[編集] 関連項目

• 大日本帝国海軍艦艇一覧
• 駆逐艦｜駆潜艇