第二六号水雷艇
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| 艦歴 | |
|---|---|
| 建造所 | フルカン社 |
| 起工 | |
| 進水 | |
| 竣工 | 1894年 |
| 就役 | 1895年2月7日捕獲 |
| 除籍 | 1908年4月1日 |
| 要目 | |
| 排水量 | 常備：66トン[1] |
| 全長 | 水線長：33.53m[2] |
| 全幅 | 4.09m (13ft 5in) |
| 吃水 | 1.22m (4ft 0in) |
| 機関 | 汽車缶1基 直立式2気筒2段膨張レシプロ1基 1軸、338馬力 |
| 速力 | 14ノット |
| 航続距離 | |
| 燃料 | 石炭：7.23トン（満載） |
| 乗員 | |
| 兵装 | 37mm保式単装軽速射砲2基（推定） 36cm魚雷発射管固定式2門 |
第二六号水雷艇（だい26ごうすいらいてい）は日本海軍の三等水雷艇。
元はドイツ・フルカン社で建造された清国北洋水師所属の水雷艇「右隊第1号」。日清戦争では竣工して1年の新鋭艇だった。威海衛攻略の際に湾内から脱出を図ったが擱座して1895年（明治28年）2月7日に捕獲された。
日本海軍では呉水雷団に所属し、日露戦争では内海の警備に従事、1908年（明治41年）4月1日に除籍された。
[編集] 参考文献
- 中川努「日本海軍特務艦船史」
- 『世界の艦船 増刊第47集』（海人社、1997年3月号増刊、第522集）
- 福井静夫『福井静夫著作集第5巻 日本駆逐艦物語』（光人社、1993年）ISBN 4-7698-0611-6
