津福バイパス
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津福バイパス(つぶく-)は、福岡県久留米市荒木町から梅満町に至る、国道209号のバイパスである。
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[編集] 背景
久留米市の渋滞解消を目的に事業化された。 それまでの国道209号区間は交通量が非常に多いにも関わらず、2車線道路であり、しかも西鉄天神大牟田線と久大本線の踏切を跨がなければならず、慢性的な渋滞を引き起こしていた。 そのため、この区間を迂回する4車線のバイパス道路として建設された。 現在は、西鉄天神大牟田線が試験場前駅も含め高架化されており、旧道区間では久大本線の踏切のみとなっている。 一方、津福バイパスは久大本線をオーバークロスしたあとすぐに、西鉄天神大牟田線の高架下を潜る。
このバイパスが建設されたにもかかわらず、野伏間交差点付近下り方面の渋滞は解消していない。 野伏間交差点およびバイパスと旧道の合流点付近が渋滞の先頭になる傾向にある。これは、旧道の合流点付近で片側1車線に幅員が縮小する事に加え、旧道から合流する車が多いためである。 迂回路としては東側を通る福岡県道758号藤田日吉町線、西側を通る市道がある。
[編集] 概要
- 距離:2.5km
- 起点:久留米市荒木町(野伏間交差点=福岡県道89号瀬高久留米線終点、上津藤光バイパス交点)
- 終点:久留米市梅満町(六反畑交差点=国道209号旧道交点)
- 幅員:30.0m
- 制限速度:50km/h
[編集] 歴史
- 昭和45年 事業化
- 昭和46年 用地買収に着手
- 平成11年3月31日 久留米市津福本町~梅満町間0.5kmを2車線道路として暫定開通。
- 平成15年4月20日 久留米市荒木町~津福今町間0.9kmを2車線道路として暫定開通。
- 平成17年12月10日 起点側の一部区間を除き、4車線道路として開通。
[編集] 接続路線
- 国道209号旧道
- 福岡県道89号瀬高久留米線
- 福岡県道755号安武本国分線
- 上津藤光バイパス
[編集] 周辺情報
[編集] その他
終点である六反畑交差点は、国道209号旧道側からは右折することができない(久留米市中心部へ向かうことができない)ため、注意が必要。(その逆は可能である。)そのため、旧道ではその旨の案内がなされている。 旧道からバイパス方面へ右折するためには手前の新金丸交差点を利用する必要がある。