日電歩道

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日電歩道（にちでんほどう）とは、黒部川の上流域に設けられた歩行者専用道（登山道）である。日本電力が水力発電所の建設に備えた調査を行うために開削したことからその名が付けられた。1925年に着工し、1929年に開通した。仙人平（上部軌道の当初の終点）から黒部ダムまで、延長16.6Km。

仙人谷から下流側の欅平までは水平歩道（約13Km）が通じている。この水平歩道を含めて「日電歩道」と呼ぶ場合もある。ただし水平歩道の開削は、日本電力が黒部川の水利権を得る以前に東洋アルミナム株式会社の手で行われており、日本電力が建設したという意味では「日電歩道」と呼べるのは仙人谷より上流側といえる。

黒部川の断崖絶壁にわずかな隙間をうがつような形で建設され、当初は最も狭いところで幅が50cmしかなかったという。文字通り命がけでの作業であった。

戦後、関西電力が黒部ダム建設の条件として、水平歩道を含めて登山道を毎年整備することが義務づけられたため、今日まで維持管理されている。ただし、その整備とは通行可能な必要最小限にとどめられており、建設当時に比べてよくなったとはいえ、木材を数本渡しただけの桟道も多く、道幅は最狭部で80cmであり、数十メートル上下する木の梯子などもあり、熟練した登山者でなければ容易に通行できない。また、残雪がある程度消えてから整備を開始する関係から、一年の中で通行可能なのは夏の終わりから秋にかけての1～2ヶ月のみであり、残雪が多い場合には数週間しか通行できない年や、まったく通行できない年もある。

水平歩道も日電歩道同様、断崖絶壁にうがたれた狭い登山道であり、歩行に困難を伴うが、その難易度は日電歩道よりも少なく、一応一般向けコースとされている。しかし、一歩足を踏み外すと数百メートルの絶壁の下に転落する難コースであり、実際に転落事故が多発している。

地元では、より安全性を高めた整備を求める声もあるが、自然環境保護（全区間が中部山岳国立公園内）や、実際の工事方法などに課題が多く、具体化するには至っていない状況である。