大同町駅
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| 大同町駅* | |
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 2006年に高架化された大同町駅 |
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| だいどうちょう - DAIDŌCHŌ | |
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◄大江 (1.5km)
(0.8km) 柴田►
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| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 常滑線 |
| キロ程 | 5.3km（神宮前起点） |
| 所在地 | 名古屋市南区大同町 |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,512人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）5月31日 |
| 備考 | * 1945年大同前駅から改称。 |
大同町駅（だいどうちょうえき）は、愛知県名古屋市南区大同町にある名鉄常滑線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線の高架駅で、常滑線内で特急が通過する駅では隣の大江駅とともに数少ない有人駅だが、20:00から翌朝7:00までの間は無人駅となる（特殊勤務駅）。また、常滑線内で昼間急行が停車しない駅としては珍しく、ホームは8両まで対応している。これは近隣に工場や学校が多く、通勤・通学客を考慮しているため。上り線が高架化されるまで、下り線に地上駅時代の駅舎があったが、撤去されている。仮ホームで営業していた頃は上下線の両方に窓口があり、双方ともに駅員が配置されていた。また、駅集中管理システムが導入されるまでは自動放送や簡易発車案内はなく、「電車にご注意」の行灯表示とベルで注意を促していた（他の駅でも見られた）。
- ■名鉄常滑線 太田川・常滑・知多半田方面
- ■名鉄常滑線 神宮前・名鉄名古屋方面
[編集] 利用状況
名古屋市の統計によると2006年度の1日平均乗車人員は5,512人で、常滑線・空港線では、神宮前駅・中部国際空港駅・太田川駅に次いで4番目に多い。
これは近くに大同工業大学と大同工業大学大同高等学校があるためであるが、付近には工場もたくさん立地するため、通勤客の姿もよく目にする。名古屋市内ではあるが、地下鉄がないのも利用者が多い原因でもある。
利用客数が多い割には、停車する列車はほとんどが普通列車のみであるから、急行停車駅昇格の声が以前からあるものの（大学側は、急行停車駅昇格化や普通毎時6本化を訴えたが）、実現に至っていない。また、下校時時間帯に2両編成の列車がくると積み残しも出てしまう。
[編集] 駅周辺
- 大同特殊鋼星崎工場
- 大同工業大学
- 大同工業大学大同高等学校
[編集] 歴史
- 1926年5月31日 大同前駅開業。
- 1945年6月1日 大同町駅に改称。
- 2004年12月18日：下り線（太田川方面）高架化。
- 2006年7月1日：上り線（神宮前方面）高架化。
- 2007年1月22日：駅の改札前にコンビニエンスストア（ココストア名鉄大同町駅店）が開業
- 2007年2月1日：駅の駐輪場使用開始(3月からは有料)
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
| 名鉄常滑線・空港線・築港線 |
|---|
| 常滑線・空港線:神宮前 - 豊田本町 - 道徳 - 大江 - 大同町 - 柴田 - 名和 - 聚楽園 - 新日鉄前 - 太田川 - 尾張横須賀 - 寺本 - 朝倉 - 古見 - 長浦 - 日長 - 新舞子 - 大野町 - 西ノ口 - 蒲池 - 榎戸 - 多屋 - 常滑 - りんくう常滑 - 中部国際空港（セントレア） 築港線:大江 - 東名古屋港 |
