内部駅
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| 内部駅 | |
|---|---|
 駅舎 |
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| うつべ - UTSUBE | |
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◄小古曽 (0.7km)
(-km) -►
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| 所属事業者 | 近畿日本鉄道 |
| 所属路線 | 内部線 |
| キロ程 | 5.7km（近鉄四日市起点） |
| 所在地 | 三重県四日市市小古曽 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
916人/日 -2005年- |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）6月21日 |
内部駅（うつべえき）は、三重県四日市市小古曽にある、近畿日本鉄道内部線の終着駅。
目次 |
[編集] 駅構造
単式1面1線のホームを持つ地平駅。ホームは線路北側にあり、有効長は3両。駅舎（改札口）はホーム北側にある。
駅構内に検車設備（白塚検車区内部車庫）がある。内部・八王子線の車両はすべてここに所属する。重要部・全般検査の際は、車体は車庫内で行い、床下機器・台車などはトラックで塩浜検修車庫に輸送して行う。
かつては内部駅から先に延長計画があり、実際に工事にも着手していたため、駅周辺にその遺構がある。
なお正式にはアナウンスされていないが、券売機にスルッとKANSAI対応カード及びJスルーカードを挿入することにより切符を購入することができる。
[編集] 利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 内部駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は916人。
- 近鉄の全調査対象駅（323駅、但し調査当時）中、257位。
- 内部・八王子線の駅（9駅、近鉄四日市駅含む）の中では、5位。
- 三重県内の近鉄の駅（116駅、但し調査当時）の中では、77位。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は916人。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（内部駅）
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 170,064 | ←←←← | 79,009 | 249,073 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 185,610 | ←←←← | 79,049 | 264,659 | |||
| 1966年（昭和41年） | 183,240 | ←←←← | 86,878 | 270,118 | |||
| 1967年（昭和42年） | 191,760 | ←←←← | 85,071 | 276,831 | |||
| 1968年（昭和43年） | 197,130 | ←←←← | 99,695 | 296,825 | |||
| 1969年（昭和44年） | 192,600 | ←←←← | 105,961 | 298,561 | |||
| 1970年（昭和45年） | 198,600 | ←←←← | 100,681 | 299,281 | |||
| 1971年（昭和46年） | 194,310 | ←←←← | 91,363 | 285,673 | |||
| 1972年（昭和47年） | 178,980 | ←←←← | 76,706 | 255,686 | |||
| 1973年（昭和48年） | 188,040 | ←←←← | 74,344 | 262,384 | |||
| 1974年（昭和49年） | 201,690 | ←←←← | 77,983 | 279,673 | |||
| 1975年（昭和50年） | 220,500 | ←←←← | 97,776 | 318,276 | |||
| 1976年（昭和51年） | 211,410 | ←←←← | 90,337 | 301,747 | |||
| 1977年（昭和52年） | 204,150 | ←←←← | 77,190 | 281,340 | |||
| 1978年（昭和53年） | 200,010 | ←←←← | 80,721 | 280,731 | |||
| 1979年（昭和54年） | 188,370 | ←←←← | 71,694 | 260,064 | |||
| 1980年（昭和55年） | 183,810 | ←←←← | 76,216 | 260,026 | |||
| 1981年（昭和56年） | 173,880 | ←←←← | 71,446 | 245,326 | |||
| 1982年（昭和57年） | 176,970 | ←←←← | 77,824 | 254,794 | 11月16日 | 1,049 | |
| 1983年（昭和58年） | 174,690 | ←←←← | 85,632 | 260,322 | 11月8日 | 1,420 | |
| 1984年（昭和59年） | 164,490 | ←←←← | 79,881 | 244,371 | 11月6日 | 1,095 | |
| 1985年（昭和60年） | 152,850 | ←←←← | 81,441 | 234,291 | 11月12日 | 931 | |
| 1986年（昭和61年） | 166,650 | ←←←← | 91,185 | 257,835 | 11月11日 | 1,083 | |
| 1987年（昭和62年） | 170,190 | ←←←← | 86,714 | 256,904 | 11月10日 | 985 | |
| 1988年（昭和63年） | 178,050 | ←←←← | 93,081 | 271,131 | 11月8日 | 1,019 | |
| 1989年（平成元年） | 189,660 | ←←←← | 93,123 | 282,783 | 11月14日 | 1,061 | |
| 1990年（平成2年） | 196,920 | ←←←← | 95,772 | 292,692 | 11月6日 | 1,161 | |
| 1991年（平成3年） | 197,070 | ←←←← | 101,600 | 298,670 | |||
| 1992年（平成4年） | 196,560 | ←←←← | 105,499 | 302,059 | 11月10日 | 1,119 | |
| 1993年（平成5年） | 208,620 | ←←←← | 111,962 | 320,582 | |||
| 1994年（平成6年） | 215,130 | ←←←← | 109,607 | 324,737 | |||
| 1995年（平成7年） | 226,680 | ←←←← | 110,698 | 337,378 | 12月5日 | 1,271 | |
| 1996年（平成8年） | 217,590 | ←←←← | 104,490 | 322,080 | |||
| 1997年（平成9年） | 212,220 | ←←←← | 96,586 | 308,806 | |||
| 1998年（平成10年） | 210,270 | ←←←← | 93,705 | 303,975 | 11月10日 | 1,126 | |
| 1999年（平成11年） | 211,770 | ←←←← | 94,140 | 305,910 | |||
| 2000年（平成12年） | 210,990 | ←←←← | 95,560 | 306,550 | |||
| 2001年（平成13年） | 193,230 | ←←←← | 93,985 | 287,215 | |||
| 2002年（平成14年） | 191,490 | ←←←← | 92,093 | 283,583 | |||
| 2003年（平成15年） | 187,140 | ←←←← | 88,579 | 275,719 | 11月11日 | 912 | |
| 2004年（平成16年） | 186,480 | ←←←← | 86,163 | 272,643 | |||
| 2005年（平成17年） | 185,610 | ←←←← | 88,149 | 273,759 | 11月8日 | 916 | |
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
[編集] 駅周辺
- 国道1号
- 四日市小古曽郵便局
- 旧東海道杖衝坂
[編集] 路線バス
[編集] 歴史
- 1922年（大正11年）6月21日 三重鉄道小古曽・内部間開通時に開業。
- 1944年（昭和19年）2月11日 会社合併により三重交通の駅となる。
- 1964年（昭和39年）2月1日 三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。
- 1965年（昭和40年）4月1日 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
[編集] 隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 内部線
- 小古曽駅 - 内部駅
[編集] 関連項目
| 近鉄内部線・八王子線 |
|---|
| 近鉄四日市 - 赤堀 - 日永（>>西日野） - 南日永 - 泊 - 追分 - 小古曽 - 内部 （八王子線廃線区間）西日野 - 室山 - 伊勢八王子 |
