ランボード
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ランボード(running board)は、鉄道車両において点検作業者が蒸気機関車のボイラー脇や電車などの屋根上を歩くために設けられた「歩み板」である。
[編集] 概要
元来は、安全弁や加減弁などのボイラー上に設置された主要機器の点検保守や砂箱への砂の補給、あるいはボイラーそのものの清掃の便を図るべく、丸い断面の蒸気機関車のボイラー脇に設置された歩み板を指したが、後には転じて同様に丸い断面の車体を備えるタンク車に設けられたものや、電車などの屋根上機器の点検保守用歩み板をも指すようになった。
電車の屋根は一般に断面形状がかまぼこ状になっており、また屋根の構造そのものが骨組と屋根布あるいは薄い屋根板で構成されている。このため、ランボードは作業者の転落防止と作業者の体重による屋根そのものの損傷を避けることを目的として、屋根上での作業機会の多い電動車などの集電機器を搭載した車両や、冷房装置を搭載した車両などに設置される。
このような使用目的からこれらは通常はパンタグラフ付近や冷房装置付近などに設置されるのが一般的であるが、車庫設備や屋根上に搭載される機器の都合によっては、屋根上の左右だけではなく中央にも設置される例や、パンタグラフや避雷器などの集電にかかる機器群を取り囲むようにその四囲に設置される例もある。
また、これらは人の体重を支える必要から通常は車体骨組と強固に結合されるため、電装解除等で点検保守の対象となる屋根上機器が撤去される際にも、骨組や屋根布、あるいは屋根板の不用意な破損を避ける目的でこのランボードだけは手つかずのまま残置されるケースが多い。
[編集] 現状
最近の車両は、構体構造にアルミ型材やステンレスロール材を使用しているものが多く、屋根全体にわたって一体化されていて目立たなくなっていることが多い。
