メルセデス・ベンツ W15
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メルセデス・ベンツ W15 (Mercedes Benz W15) は、1931年から1936年までドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツ社がメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。
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[編集] 概要
W15は、乗用車タイプの170と、バンタイプのL300があった。まず、乗用車タイプの170が1931年、パリの自動車ショーで初登場する。
[編集] Type170
乗用車タイプの170は、4輪独立懸架が特徴である。スイングアクスル式サスペンションにより、安定した乗り心地と操縦性を実現した。
エンジンは1692cc6気筒エンジンで、最高出力は3200回転で32PS(23.5kw)であった。変速機はオーバードライブである0.73のギアレシオを持つ3速MTで、燃費は毎時90kmで100kmあたり11Lのガソリンを消費した。
油圧式4輪ブレーキ、冷却を調節するサーモスタット、盗難防止対策としてイグニッションキーによるハンドルロックなどが全シリーズに備わっていた。
シャーシの重量は750kgで、車両重量は1050~1200kg、総重量は1455kgであった。
ラインナップは、初め4ドアセダンと4ドアカブリオレのみだったが、軍の要請により2ドアセダン、2ドアワゴン、2ドアカブリオレがラインナップされた。
[編集] TypeL300
世界経済が危機に瀕していた当時、高価な車を専門に販売していたダイムラー・ベンツ社にとって、安価な小型車を生産することが課題とされていた。
1932年春、W15のバンタイプであるL300が発売される。L300は最大積載量が300kgであることから名付けられた。
L300は、リーフスプリングによるスイングアクスル式サスペンション、油圧ブレーキが採用された。
1936年には、後継の170V(W136)にバトンタッチし、生産を終了する。