ミッドランド・M16
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ミッドランド・M16はMF1レーシングが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカーである。
[編集] 開発
M16は完全に新しいマシンではあるが、EJ15Bの開発から得られた情報がM16の製造に行かされているとは言え、メカニカル面、空力面、など、様々な面に大きな進歩を見る事が出来る。
[編集] スペック
- 全長 4,610 mm
- 全幅 1,800 mm
- 全高 1,000 mm
- 前トレッド 1,480 mm
- 後トレッド 1,418 mm
- ホイール BBS
- マシン重量 601 kg
- エンジン トヨタRVX-06
- 気筒数・角度 V型8気筒・90度
- 排気量 2,398cc
[編集] 2006年シーズン
シーズン序盤から低迷が続き、ドイツGPでリヤウイングの強度が使いすぎにより低下、フレキシブルウイングとみなされて失格となった。
| 年 | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | トヨタRVX-06 （V8） | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0 | 10位 | |
| ティアゴ・モンテイロ | 17 | 13 | Ret | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Ret | Ret | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | 15 | |||||
| クリスチャン・アルバース | Ret | 12 | 11 | Ret | 13 | Ret | 12 | 15 | Ret | Ret | 15 | DSQ | 10 | Ret | 17 | 15 | Ret | 14 |
(イタリアGPよりスパイカーMF1レーシングとして、走行)
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- ドライバーズランキング
- ティアゴ・モンテイロ 0ポイント 21位
- クリスチャン・アルバース 0ポイント 22位
