グループA
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グループAは、自動車レースのカテゴリーの1つ。1981年、FIA(国際自動車連盟)の下部組織だったFISA(国際自動車スポーツ連盟)によって、それまで1から8の数字によって形成されていたレギュレーション(国際スポーツ法典・付則J項)を改正し、AからE・N・Sという7つのアルファベットへ簡略化されたものの1つである。
グループB車両と同様、一般の市販車に改造を施したものがグループA車両だが、グループBよりも厳しい改造規制が行われている。
[編集] 概要
グループAでは、連続する12か月間に5000台以上生産された4座席以上の車両がホモロゲーション(公認)の対象。また、新たなホモロゲーションを取得するには、500台以上の追加生産が必要となっており、これらはエボリューションモデル、あるいは正常進化モデルと呼ばれる。
1982年から施行され、ヨーロッパツーリングカー選手権、世界ツーリングカー選手権(グループA規定の下で行われたのは1987年のみ)、世界ラリー選手権の主要カテゴリーとなった。
日本では1985年から1993年まで全日本ツーリングカー選手権として行われていた。
[編集] 関連項目
- モータースポーツ
- グループB
- グループC
- ツーリングカー
- 世界ツーリングカー選手権
- ヨーロッパツーリングカー選手権
- 全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)
- ドイツツーリングカー選手権
- イギリスツーリングカー選手権
- 世界ラリー選手権