Wing cars

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Wing Cars è un espressione nata nell'ambiente della Formula 1 verso la fine degli anni 70 in relazione ad una particolare configurazione di autovetture che sfruttassero le caratteristiche aerodinamiche delle ali che, diversamente da quanto era avvenuto fino ad allora, utilizzassero dei profili alari nella zona inferiore delle monoposto. Tramite un ingegnoso sistema di sigillo fra la zona esterna ed interna posizionata ai bordi delle fiancate (denominato minigonne) il sistema permetteva di generare una depressione fra zona superiore e zona inferiore della vettura garantendo una portanza negativa che permetteva velocità in curva notevolmente superiori rispetto alle vetture tradizionali. L'inventore di questa soluzione aerodinamica fu il patron della Lotus Colin Chapman che la applicò per la prima volta sulla vettura del 1977 denominata Lotus 77 che iniziò a vincere con il forte pilota Italo-americano Mario Andretti lo stesso anno. L'anno successivo Andretti divenne campione del mondo con la famosissima Lotus 79, vettura che incarna la quintessenza delle wing cars dominando il campionato.