Parella (Torino)
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Parella è un quartiere della Circoscrizione IV di Torino. Fa parte della periferia ovest della città.
È delimitato a sud dal corso Francia, ad est da corso Lecce, a nord da corso Regina Margherita. Ad ovest confina con il comune di Collegno.
Prende il nome da un'antica cascina che si trovava nella zona di nome cascina Parella. Del manufatto restano solo pochi resti.
Storicamente aveva una connotazione prettamente agricola con cascine sparse. Oggi è densamento abitato.
Di particolare rilievo al suo interno è il parco della Pellerina che ne occupa la parte nord.
Questo quartiere è prevalentemente a carattere residenziale, anche se non mancano fabbriche ed attività produttive importanti, è considerata da sempre una zona tranquilla e senza seri problemi di ordine pubblico o di delinquenza.
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[modifica] Storia del quartiere
A ovest del borgo Campidoglio si trova il territorio attualmente occupato dal quartiere Parella, che per secoli ha ospitato numerose cascine sorte dalla trasformazione di precedenti strutture agricole medievali. Sulla strada Antica di Collegno si scorgeva a destra, fra le attuali vie Carrera, Capelli e Passo del Brennero, il Borello, cascina con palazzina che il Comune ha poi restaurato e adibito a uffici decentrati.
Uscendo dalla vecchia borgata Campidoglio, attraverso l'antica strada di Collegno, si incontravano la villa settecentesca e la cascina del Gibellino, ancora oggi racchiusa fra le ville alla destra di via Michele Lessona e il Parella (via Servais 13, tuttora in parte esistente), che ha dato il nome alla borgata. Dove c'è ora piazza Campanella sorgeva il Maniscart, grossa costruzione con laboratori artigianali (falegnami, carradori, maniscalchi). Lionetto era il nome dei proprietari di un’antica cascina divenuta poi borgata, fra le vie Asinari di Bernezzo, corso Telesio e via Carrera. Dopo la ripida discesa verso la Dora si giungeva all'osteria della Porta Rossa, tappa obbligatoria per uomini e cavalli. Di qui, voltando a sinistra per la strada della Pellerina, si toccavano i Tetti della Bassa, e, verso il confine con Collegno, le cascine Mineur e Cascinotto, oggi ancora attive. La strada Antica di Collegno termina contro la cinta dell'Aeritalia. Voltando a destra si percorre la strada della Berlia, sulla quale sorgono l'omonima cascina e quella detta delle Grange, grosse fattorie private dei loro terreni migliori dalla costruzione delle Officine Aeronautiche Pomicio, passate poi alla Fiat Velivoli.
Altre zone assunsero diverse denominazioni quali: Lionetto, Basse di Dora, Pellerina, Porta Rossa. Il toponimo Parella, a unificare tutta questa vasta area, comparve negli atti del Comune solo nel 1930: conserva la memoria di un antico casato nobiliare, quello dei Marchesi San Martino di Parella, che furono i primi proprietari dell'omonima cascina.
Le prime vie che sorsero nel 1906 sono via Salbertrand, via Exilles e via Gravere. Tutte le altre risalgono al periodo compreso tra il 1909 e il 1922. Nel 1921 nel territorio compreso fra il corso Altacomba (ora corso Svizzera), il corso Francia, il confine con Collegno e la Dora, vi erano poco più di 900 abitanti.
Durante gli anni '20 il quartiere ospitò numerose attività produttive, in prevalenza nel settore meccanico, che contribuirono a stravolgere la cultura contadina della zona e a distruggere la maggior parte delle antiche residenze rurali. Una specifica norma vietò di edificare lungo le vie Lessona e Servais per tutelare il terrazzo morenico che sovrasta la zona dell'alveo della Dora.
Nel 1933 fu edificata in corso Lecce all'angolo con via Lessona la bella villa Arduino, dalla caratteristica torretta, un misto di stili medievali e Novecento. Del 1955 sono gli edifici multipiano di corso Monte Grappa. Qualche anno più tardi vennero costruiti i quartieri IACP di via Valgioie.
[modifica] Sviluppi Urbanistici
[modifica] Corso Marche
Il quartiere sarà interessato dal progetto di Corso Marche, un nuovo boulevard che attraverserà le periferie della città di Torino da nord a sud. A differenza degli altri quartieri interessati, il corso è già esistente in Parella. Secondo il piano di intervento degli architetti Augusto Cagnardi e Vittorio Gregotti[1], diventerà la parte superficiale di una serie di gallerie a più livelli. Al secondo livello interrato, infatti, passeranno i treni della prevista gronda merci dell'alta velocità ferroviaria (TAV), mentre al primo livello interrato è previsto un tratto della futura tangenziale interna interrata di Torino che collegherà lo svincolo della Tangenziale Nord di Savonera con lo svincolo della Tangenziale Sud del Drosso. Il corso superficiale, a tetto di questi due tunnel, sarà rimodellato con standard comuni al resto del futuro corso.
[modifica] Area Alenia Aereonautica[2]
Entro il 2010, le attività industriali dell'Alenia Aereonautica verranno spostate dall'attuale sito tra corso Francia e Corso Marche nell'area prossima all'aeroporto Sandro Pertini di Caselle Torinese. Nell'ambito della riqualificazione di detta area, è previsto un investimento tra i 380 e 450 milioni di Euro per una riconversione di detta area che corrisponde ad una superficie di 250.000 metri quadri. Entro il 2008 dovrebbe essere completato :
- l’iter burocratico per l’approvazione dell’intervento
- il progetto esecutivo
- la creazione della società che si occuperà dell’intervento, partecipata da Finmeccanica Group Real Estate, Finpiemonte ed altri enti locali.
Il progetto sarà caratterizzato da una completa pedonalizzazione dell’area, con le auto relegate in ampi parcheggi sotterranei. Prevista inoltre un'alta sostenibilità ambientale grazie all’utilizzo di pannelli solari. L'intervento sarà così suddiviso:
- sezione residenziale per il 60% (con abitazioni per circa 2.200 persone);
- sezione commerciale per il 25% (con prevista occupazione per 2000 addetti), di cui:
- un centro commerciale enogastromonico;
- un centro commerciale a quattro livelli;
- una multisala cinematografica;
- altri esercizi commerciali di piccole dimensioni.
- sezione industriale, integrata con i restanti impianti industriali e di ricerca della Thales Alenia Space, che comprenderà:
- un nuovo centro di Ricerca e Sviluppo di 25.000 mq per 1.000 addetti (con nursery e palestra);
- una sezione distaccata del Politecnico di Torino per i corsi post-universitari in ingegneria aerospaziale;
- un museo dell’aerospazio
- un nuovo grattacielo di 150 metri di altezza, ad uso alberghiero e di servizi;
- un parco da 5 ettari
- un centro sportivo
[modifica] Note
- ^ Alessandro Mondo. Un nuovo boulevard per avvicinare Stupinigi e Venaria. "La Stampa - Torino", 21 giugno 2007, 75.
- ^ Beppe Miniello. Come funghi. "La Stampa - Torino", 1 marzo 2008, 52.
[modifica] Voci correlate
[modifica] Collegamenti esterni
Sito ufficiale della Circoscrizione IV
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