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Questo template serve per riassumere in modo chiaro e schematico le principali caratteristiche di un motore aeronautico. Il suo utilizzo quindi è destinato per le voci della Categoria:Motori.
Istruzioni
Per inserire correttamente il template, basta copiare la seguente tabella e completarla con i dati relativi alla voce.
I parametri scritti in rosso devono essere obbligatoriamente compilati. Questo vuol dire che deve essere presente il nome campo seguito da = ed un valore.
Quando esistono e sono noti, i parametri scritti in blu sono fortemente consigliati. Nel caso di campi blu che non vengano utilizzati, le relative righe dovranno essere lasciate col solo nome campo seguito dal segno = senza nessun valore. Questi campi non vanno comunque mai rimossi, per facilitare futuri inserimenti di informazioni.
I parametri scritti in verde sono facoltativi. Nel caso di campi facoltativi che non vengano utilizzati, le relative righe possono tecnicamente venir lasciate col solo nome_campo seguito dal segno = e senza nessun valore. Si possono sempre aggiungere successivamente in caso di variazioni od aggiunte di informazioni.
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{{Motore
|nome =
|immagine =
|didascalia =
|costruttore =
|tipo =
|numero_cilindri =
|raffreddamento =
|alimentazione =
|distribuzione =
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|combustore =
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|larghezza =
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|altro =
|note =
}}
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Istruzioni |
- nome: il nome competo del motore.
- immagine: il nome completo di estensione dell'immagine. Nel caso un'immagine libera non fosse disponibile, omettere la variabile.
- didascalia: didascalia dell'immagine, è obbligatoria se si vuole inserire un'immagine. Se viene omessa la didascalia infatti, l'immagine non verrà visualizzata.
- costruttore: il nome completo della società o delle società fabbricanti.
- tipo: la tipologia del motore (endoreattore, motore radiale, motore a V, turbogetto, turboventola, elettrico, ...)
- numero_cilindri: nel caso di un motore a pistoni, il numero dei cilindri.
- raffreddamento: il tipo di sistema di raffreddamento usato. Nel caso in cui versioni differenti usino sistemi differenti, indicarlo chiaramente.
- alimentazione: tipologia di alimentazione.
- distribuzione: tipologia di distribuzione.
- ugello: dimensioni e tipo di ugello di scarico.
- combustore: dimensioni e tipo di combustore.
- ventola: dimensioni e tipo di ventola.
- compressore: dimensioni e tipo di compressore.
- turbina: dimensioni e tipo di turbina.
- lunghezza: lunghezza del motore.
- larghezza: larghezza del motore.
- altezza: altezza del motore.
- diametro: diametro di un motore radiale, un turbogetto, un turboventola o endoreattore.
- cilindrata: la cilindrata, ovvero la somma del volume interno dei cilindri di un motore a pistoni.
- alesaggio: diametro interno dei cilindri di un motore a pistoni.
- corsa: distanza tra punto morto superiore ed inferiore, ovvero distanza percorsa dal pistone di un motore a pistoni.
- rapporto_riduzione: rapporto di riduzione al riduttore dell'elica.
- peso_a_vuoto: peso del motore privo di combustibili e degli olii lubrificanti.
- peso_carico: peso del motore in condizioni operative.
- tit: nei motori a turbina indica la temperatura di ingresso in turbina.
- potenza: potenza del motore.
- spinta: spinta del motore in condizioni operative.
- consumo_specifico: massa di combustibile consumata per fornire un'unità di spinta in un'unità di tempo.
- potenza specifica: potenza specifica il rapporto tra la massima potenza erogata e la cilindrata totale in un motore alternativo.
- bypass_ratio: rapporto di diluizione, ovvero rapporto tra la portata in massa di flusso freddo e flusso caldo in un motore turboventola.
- rapporto_di_compressione: il rapporto di compressione, ovvero per un motore a pistoni, il rapporto tra il volume del cilindro più quello della camera di combustione, diviso il volume della camera di combustione.
- compr_ventola: rapporto di compressione della ventola.
- compr_compressore: rapporto di compressione del compressore.
- compr_turbo: rapporto di compressione del turbocompressore.
- peso-potenza: rapporto peso-potenza.
- combustibile: tipo di combustibile utilizzato.
- vita: aspettativa di vita operativa, solitamente il numero di ore dopo il quale il motore viene radiato e sostituito.
- utilizzatori: i veivoli che utilizzano il propulsore.
- nome_altro: titolo di un campo vuoto.
- altro: oggetto di un campo vuoto.
- note: note.
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