Mil Mi-28

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Mil Mi-28N
Un Mil Mil-28 "Havoc" in volo
Descrizione
Tipo		Elicottero da combattimento
Equipaggio		2
Primo volo		10 novembre 1982
Entrato in servizio
Costruttore		Mil, Rostvertol
Esemplari costruiti		9 (in produzione)
Dimensioni
Lunghezza		21,15 m
Altezza		4,70 m
Diametro del rotore		17,20 m
Superficie rotore		232,30 m²
Peso
A vuoto		8095 kg
Carico
Massimo al decollo		11660 kg
Propulsione
Motore		due turbine Klimov/Isotov TV3-117VMA
Potenza		2225 shp
Prestazioni
Velocità massima		324 km/h
Velocità di crociera
Autonomia		1110 km
Raggio d'azione		{{{raggioazione}}}
Tangenza		5700 m
Quota di servizio		{{{quota_servizio}}}
Passeggeri		{{{passeggeri}}}
Carico utile		{{{carico_utile}}}
Capacità		{{{capacità}}}
Capacità combustibile		{{{capacità_carburante}}}
Note
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Il Mil Mi-28 (nome in codice NATO "Havoc") è un elicottero da combattimento russo. Venne progettato per sostituire il Mil Mi-24 "Hind" ed è un velivolo imponente e ancora più grande del suo equivalente statunitense AH-64 Apache, ma venne realizzato quando ormai la guerra fredda era quasi finita e l'URSS stava collassando. Fino ad oggi sono stati realizzati pochissimi esemplari.

Dotato di 16 missili AT-6/9, 2 pod da 40 razzi da 80 mm di calibro ed un cannone da 30 mm con 500 colpi, è un elicottero potente e ben corazzato, con i vetri trasparenti meno ampi di quelli dell'Apache, ma se non altro ben corazzati, sia pure a prezzo della visibilità dall'abitacolo.

Il rotore principale ha cinque pale, mentre il rotore di coda è passato dal modello a tre pale della prima versione a quello a quattro pale non perpendicolari, come negli elicotteri statunitensi AH-64 Apache ed UH-60 Blackhawk, perché questa configurazione genera un minor rumore. Le turbine hanno gli ugelli di scarico orientati verso l'alto per ridurre la segnatura infrarossa.

I sistemi d'arma sono stati migliorati in ogni settore, e ulteriormente aggiornati nel modello Mi-28N con tanto di radar millimetrico, ma anche così non riesce a superare la concorrenza del Ka-50/52.

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