M2 (carro armato medio)
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| M2 | |
|---|---|
 Carro M2A1 |
|
| Caratteristiche generali | |
| Equipaggio | 6 (comandante, autista, 4 artiglieri) |
| Lunghezza | 5,38 m |
| Larghezza | 2,59 m |
| Altezza | 2,82 m |
| Peso | 18,7 t |
| Corazzatura ed armamento | |
| Corazzatura | 6,4–32 mm |
| Armamento primario | 1 cannone M3 da 37 mm, 200 colpi |
| Armamento secondario | 7 mitragliatrici Browning M1919A4 da .30-06, 12.250 colpi |
| Mobilità | |
| Motore | Wright R975 EC2, benzina, raffreddato ad aria, radial 400/340 (298/253 kW) hp |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | Vertical Volute Spring Suspension (VVSS) |
| Velocità | 42 km/h |
| Potenza/peso | hp/ton |
| Autonomia | 210 km |
| Note | Capacità serbatoio: 473 litri |
Il primo carro medio americano era il potente (per l'epoca) M2, con un cannone da 37mm e corazza di circa 32mm, di spessore massimo. La sua obsolescenza risultò manifesta allo scoppio della Battaglia di Francia, dove persino i più leggeri Panzer II erano in grado di competere con esso. Il suo sviluppo portò alla serie di carri M3 Lee/Grant con cannone in casamatta da 75mm coadiuvato da un cannone di 37 mm. La serie M continò fino a raggiungere il suo massimo esponente nell'M4 Sherman prodotto fino la fine della guerra. L'M2 non fu mai di alcun peso nel corso del secondo conflitto mondiale.
