M1 Abrams
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| M1 Abrams | |
|---|---|
 Un M1A1 Abrams degli US Marines in Iraq. |
|
| Caratteristiche generali | |
| Equipaggio | 4 uomini (comandante, pilota, puntatore e servente al pezzo) |
| Lunghezza | 9,766 m |
| Larghezza | 3,655 m |
| Altezza | 2,895 m |
| Peso | (M1) 60t (M1A1&HA) 67,6t (M1A2&) 68,7t t |
| Corazzatura ed armamento | |
| Corazzatura | composita |
| Armamento primario | cannone M68 da 105 mm rigato (M1) cannone a canna liscia M256 da 120 mm (dall'M1A1 in avanti) |
| Armamento secondario | 1 mitragliatrice M2 da .50 (12.7 mm) 2 mitragliatrici M240 7.62 mm |
| Mobilità | |
| Motore | turbina a gas Avco Lycoming AGT-1500 1500 hp |
| Trazione | cingoli |
| Sospensioni | barra di torsione |
| Velocità | 72,5 km/h su strada 48 km/h fuoristrada km/h |
| Potenza/peso | 24 hp/ton |
| Autonomia | 465.29 km |
L’M1 Abrams è il carro più famoso della nuova generazione di MBT (Main Battle Tank), dovuto al suo ruolo durante le operazioni Desert Storm e Iraqi Freedom. Dotato in origine di cannone da 105mm M68 (l’inglese L7), ha poi ricevuto l’M256 da 120mm (il Rheinmetall del Leopard 2), cannone a canna liscia, molto più potente, come anche le munizioni autostabilizzanti con nocciolo di DU. Caratteristica la motorizzazione con turbina a gas da 1500hp, l’unica realizzazione occidentale di questo tipo, con pro e contro rispetto al turbodiesel. Oltre 7000 prodotti per il solo US Army/ANG/Riserve, altri esportati in Egitto, Arabia saudita e Kuwait. Oltre 8.800 M1 e M1A1 sono stati prodotti al costo di $2.350.000/$4.300.000 per unità, a seconda delle varianti.
Indice |
[modifica] Storia
Introdotto nel 1981, l'M1 Abrams è stato uno dei primi carri dotati di alta tecnologia; ad esempio è dotato di sensori che, una volta individuato un bersaglio, possono comunicare l'obiettivo e farlo colpire da un altro carro nelle vicinanze senza nessun intervento umano.
La produzione dei carri armati M1A1 per l'esercito degli Stati Uniti è terminata. Oltre 8.800 carri armati M1 e M1A1 sono stati prodotti per l'Esercito, il corpo dei Marines statunitensi, per gli eserciti di Egitto, Arabia Saudita e Kuwait. Attualmente sono schierate tre versioni dell'Abrams: il modello originale M1, che risale ai primi anni '80 e due versioni più moderne, chiamate M1A1 e M1A2. L'M1A1, prodotto dal 1985 al 1993, dopo vari test comparativi ha sostituito il cannone principale da 105mm a canna rigata dell'M1 con uno da 120mm a canna liscia con proiettile autostabilizzante, oltre ad apportare molti altri miglioramenti al vecchio modello. Il più moderno M1A2 comprende ulteriori miglioramenti soprattutto a livello di comando e controllo.
Un programma di ammodernamento, ormai completato, porterà ad equipaggiare tutti gli M1A1 con una corazzatura di uranio impoverito incorporata in acciaio (questa versione si chiama M1A1HA, HA per Heavy Armor), che porterà il peso totale dell'Abrams a 65 tonnellate, ma aumentando di molto la sua resistenza; infatti questa corazza consentirà una resistenza paragonabile a 590mm di acciaio omogeneo sul frontale dello scafo contro proiettili a energia cinetica (KE) e di 800mm contro proiettili a energia chimica (CE), mentre la torretta avrà una resistenza pari a 680mm d'acciaio contro i proiettili KE e 1320mm contro quelli CE.
Nessun carro orientale può competergli, almeno sull'arco frontale, ma anche i lati sono pesantemente corazzati e possono resistere a colpi di RPG-7 o AT-3 Sagger o equivalenti (al contrario di chi usa testate in tandem).
In definitiva si può dire che gli M1A1 e M1A2 siano carri davvero eccezionali, e per questo, molto temibili.
[modifica] Specifiche
[modifica] Corazza
L'Abrams è protetto da una corazza Chobham, un'evoluzione della corazza inglese "Burlington". La Chobham è una corazza composita, costituita da numerosi strati di acciaio, ceramica, polimeri plastici e kevlar. L'Abrams può anche essere equipaggiato con una corazza reattiva sulle piastre di protezione dei cingoli, come protezione contro i missili anticarro. Il carburante e le munizioni sono stoccate in compartimenti dotati di pannelli anti-esplosione, per proteggere l'equipaggio nel caso in cui il carro fosse danneggiato. Lo strato di kevlar protegge gli occupanti del carro dalle schegge. A partire dal 1987, gli Abrams sono stati dotati di corazze Chobham che incorporavano anche uranio impoverito. In aggiunta alla corazza di uranio impoverito, alcuni Abrams sono stati equipaggiati anche con un dispositivo di contromisure antimissile, che impedisce il funzionamento dei missili a guida SACLOS, radio-guidati, filo-guidati (come i missili AT-3, A-4, AT-5, AT-6), e dei missili a guida termica e infrarossa.
[modifica] Armamento
[modifica] Armamento principale
- Cannone M68A1 a canna rigata
Questo era il cannone originario dell'Abrams e sparava una gran varietà di proiettili, come i proiettili HEAT, ad alto potenziale, al fosforo bianco e altri colpi anti-uomo. L'M68A1 era una versione sotto licenza dell'L7 britannico. Nonostante fosse un cannone largamente utilizzato dalle forze NATO, ci voleva un cannone con una gittata utile di più di 3 km, per contrastare le nuove corazzature sovietiche. Così si preferì aumentare il calibro dell'arma e passare allM256.
- Cannone M256 a canna liscia
Questo cannone è l'armamento principale dell'M1A1 e dell'M1A2. L'M256A1 è una variante del Rheinmetall L/44 da 120 mm, in dotazione al Leopard 2. Il munizionamento principale per quest'arma è costituito dai proiettili APFSDS M829A2, sviluppati per combattere i T-90 e i T-80 sovietici, e i proiettili M830 a carica cava. Di recente è stato sviluppato anche il proiettile M1028 antiuomo, che una volta sparato rilascia le sue 1098 sfere d'acciaio con un raggio letale di 600 m.
[modifica] Armamento secondario
L'Abrams è dotato di tre mitragliatrici:
- Una mitragliatrice M2 .50 sulla postazione del comandante. Sull'M1 e sull'M1A1 e dotata di mirino 3x ed è denominata CWS (Commander's Weapon Station); sull'M1A2 e sull'M1A2 SEP è invece montata in modo tale che il comandante non si debba esporre per usarla.
- Una mitragliatrice M240 7,62 mm sulla postazione del servente al pezzo. Anche queste postazioni sono state protette con piastre d'acciaio in Iraq.
- Un'altra M240 coassiale che è manovrata con lo stesso sistema di controllo fuoco usato per il cannone.
La torretta è anche equipaggiata con due coppie di lanciagranate fumogene, che sono in grado di creare una cortina impenetrabile sia alle ottiche convenzionali sia a quelle termiche. Un altro generatore di fumo è montato vicino al motore e può essere azionato dal guidatore.
[modifica] Consumo
L'Abrams M1 fa 1 km con circa 4.5 litri di carburante, quindi 450 litri per 100 km mentre in media altri carri consumano 200-300 litri per 100 km; il suo motore è soprannominato “gas guzzler”, ingozzatore di benzina. Durante la 1° Guerra del Golfo qualche carro è dovuto rientrare in riserva senza aver superato i 90 km dalla base: mentre un carro con motore tradizionale può stare fermo con il motore al minimo il motore a turbina gira sempre nello stesso modo, pertanto consuma abbastanza carburante anche da fermo (durante gli appostamenti). In effetti per questo tipo di motori avrebbe più senso considerare l'autonomia in ore piuttosto che a chilometri. Questo fatto è simbolo del concetto di guerra che hanno gli Stati Uniti: mezzi tecnologicamente all'avanguardia, costosi e sofisticati, necessitanti di adeguato supporto logistico, con conseguenti ingenti costi di gestione. Il lato positivo è che tali sistemi d'arma che garantiscano una elevata probabilità di sopravvivenza all'equipaggio, in linea col la necessità dei vertici politici statunitensi che devono rispondere all'opinione pubblica di ogni morto in azione. Le manifestazioni di piazza contro la Guerra in Vietnam (alti costi in termini di perdite umane) pesarono fortemente a favore del disimpegno statunitense dal Sud Est Asiatico e stimolarono i vertici politico-militari a ricercare soluzioni tecnologiche che garantissero una maggior sopravvivenza dei soldati, a fronte di un maggior impiego tecnologico e conseguentemente, economico.
[modifica] Utilizzatori
Arabia Saudita: 73 M1A1 e 315 M1A2;
Australia: 59 Abrams acquistati dagli USA per rimpiazzare il Leopard 1 nel 2007;
Egitto: 1005 M1A1 (755 dei quali verranno aggiornati al modello M1A2 e 250 al modello M1A2 SEP);
Kuwait: 218 M1A2;
Stati Uniti d'America: 1174 M1A2, 4393 M1A1, 403 M1A1 per i Marines.
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
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