Hokoku Maru

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Hokoku Maru
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Descrizione generale
Tipo	nave corsara
Classe	{{{classe}}}
Numero unità	{{{numero_unità}}}
Costruttori	{{{costruttori}}}
Cantiere	{{{cantiere}}}
Matricola	{{{matricola}}}
Ordine	{{{ordinata}}}
Impostazione	{{{impostata}}}
Varo	{{{varata}}}
Completamento	{{{completata}}}
Entrata in servizio	{{{entrata_in_servizio}}}
Proprietario	{{{proprietario}}}
Radiazione	{{{radiata}}}
Destino finale	{{{destino_finale}}}
Caratteristiche generali
Dislocamento	10,437 t
Stazza lorda	{{{stazza_lorda}}} t
Lunghezza	150 m
Larghezza	20 m
Altezza	{{{altezza}}} m
Pescaggio	7,8 m
Profondità operativa	{{{profondità_operativa}}} m
Ponte di volo	{{{ponte_di_volo}}}
Propulsione	{{{propulsione}}}
Velocità	21 nodi
Autonomia	{{{autonomia}}}
Capacità di carico	{{{capacità_di_carico}}}
Numero di cabine	{{{numero_di_cabine}}}
Equipaggio	{{{equipaggio}}}
Passeggeri	{{{passeggeri}}}
Equipaggiamento
Sensori di bordo	{{{sensori}}}
Sistemi difensivi	{{{sistemi_difensivi}}}
Armamento	8 cannoni da 140 mm 2 cannoni da 80 mm 4 cannoni da 25 mm 4 tubi lanciasiluri da 533 mm 1 catapulta per 2 aerei
Corazzatura	{{{corazzatura}}}
Mezzi aerei	2 aerei Nakajima A6M2-N "Rufe"
Note
Motto	{{{motto}}}
Soprannome	{{{soprannome}}}
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La corsara nipponica "Hokoku Maru" apparteneva alla classe "Aikoku Maru" che si guadagnò una certa notorietà, anche se, a onor del vero, le prodezze delle navi corsare giapponesi rimarranno per almeno mezzo secolo archiviati in dossier riservati sia giapponesi che statunitensi.

Comunque questa corsara, insieme alle altre, furono scelte per la grande autonomia e velocità, cammuffate con false torri, finti fumaioli, finti sovrastrutture e carichi fasulli, e celavano, ben nascoste, un potente armamento come veri e propri incrociatori ausiliari, attrezzati per la guerra contro il traffico mercantile alleato.

Da precisare che tali corsare condussero una guerra di corsa completamente differente da quella condotta dalle similari tedesche della Kriegsmarine, in quanto i giapponesi concepirono in maniera diversa le operazioni belliche.

La "Hokoku Maru" fu completata tra il 1938 ed il 1940 nei cantieri Tama Zosensho K.K. di Tamano per conto della società armatrice Osaka Shosen K.K.. La nave era stata commissionata per essere utilizzata per trasportare passeggeri e merci varie lungo la rotta con il sud America.

Nel settembre del 1941, 3 mesi prima dell'attacco giapponese a Pearl Harbour e dell'inizio della guerra nel Pacifico, la Marina Imperiale giapponese requisì la "Hokoku Maru" e le sue due gemelle, la "Aikoku Maru" e la "Gokoku Maru", che insieme ad una quarta nave, la futura corsara "Kiyozumi Maru", furono registrate presso il Distretto Navale di Kure e poste sotto le insegne del Vice-Ammiraglio Masao Okamura.

Così le quattro corsare ricevettero nei cantieri navali di Tamano, prima, cannoni, mitragliere e tubi lanciasiluri e poi, tutte le attrezzature necessarie per il trasporto e l'utilizzo di due aerei da osservazione.

Tali lavori di conversione terminarono nella metà di ottobre con il montaggio di due grandi proiettori, uno da 1.100 mm, e l'altro da 900 mm.

Nell'ottobre del 1941, la "Hokoku Maru", la "Aikoku Maru" e la "Kiyozumi Maru" furono assegnati al 24° Squadrone corsare aggregate alla Flotta Combinata della Marina Imperiale giapponese, poste sotto il comando del Vice-Ammiraglio Takeda Moriji.

Navi mercantili armate giapponesi nella seconda guerra mondiale
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