Hangzhou Bay Bridge

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Hangzhou Bay Bridge
Nazione	Cina
Tipologia	ponte strallato
Materiale	cemento, acciaio
Lunghezza	36.000 m
Altezza luce	63 m
Altezza	448 m
Progettista	Wang Yong

L'Hangzhou Bay Bridge è un ponte che attraversa la baia di Hangzhou, nella costa orientale della Cina. Inuaugurato il 14 giugno 2007, unisce la città di Shanghai con Ningbo nella Zhejiang. È il più lungo ponte oceanico al mondo.^{[citazione necessaria]} L'effettiva apertura al traffico si è svolta il 1 maggio 2008 con otto mesi d'anticipo sul progetto originale.^[1]

Il ponte è lungo 36 km, giunge a un'altezza massima di 63 mt, e ha 3 corsie di marcia nelle due direzioni. La velocità di riferimento progettuale dell'opera è di 100 km/h e la sua durata utile prevista di 100 anni. Il costo totale dell'investimento è di 11,8 miliardi di renminbi, di cui il 35% proveniente da compagnie private della città di Ningbo ed il 59% dalla banca nazionale cinese e da altre banche regionali. Le compagnie private verranno remunerate tramite un pedaggio sulle automobili private che attraverseranno il ponte.^[1]

Il Hangzhou Bay Bridge è il più grande ponte mai costruito in Cina; collega le città Cixi e Juaixing. Il ponte è a forma di serpentina e si estende per 36 chilometri lungo il mare. La zona in cui è stato costruito è una zona sismica dove ci sono frequenti terremoti e uragani ed è stimato in grado di resistere a onde anomale e terremoti di grado 7 della scala Richter. Una parte del ponte si appoggia ad un'isola artificiale dove sono stati costruiti hotel, centri commerciali e una torre panoramica, perché questa costruzione attirerà milioni di turisti. Il ponte è anche una spinta all'economia del paese perché facilita i trasporti e il viaggio. Sul ponte si viaggerà al massimo alla velocità di 100Km/h.

La Cina ha fame di record. L’ultimo ha qualcosa di speciale. È un ponte «transoceanico» di 36 chilometri, il più lungo al mondo^{[citazione necessaria]}. Hanno impiegato cinque anni per progettarlo e per realizzarlo^{[citazione necessaria]}. Taglia la baia di Hangzhou, sorge — come ha sottolineato il capo degli ingegneri Wang Yong— in una delle tre aree marine che, sulla Terra, registrano la maggior forza e intensità delle maree^{[citazione necessaria]} e sono battute dai tifoni. Il che rende il tutto ancora più sorprendente. L’inaugurazione avviene in coincidenza con la Festa del Lavoro. Le prime macchine scavatrici erano arrivate nel giugno 2003. Gli operai e i tecnici, a turno, non si sono fermati un solo secondo.^{[citazione necessaria]} I sabati, le domeniche e le feste nazionali comprese. Il miracolo, questo sì, l’hanno compiuto.

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