Fiatallis
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La FiatAllis è stata una società del gruppo FIAT che si è occupata delle macchine movimento terra, come Pale meccaiche, Apripista, Escavatori, Livellatori, Caricatori ecc..
Negli anni 30, la meccanizzazione agricola era ormai una realtà, mentre la meccanizzazione edile e movimento terra era molto più indietro. Infatti molte macchine agricole erano convertite in modo artigianale in apripista e ruspe.
La Fiat decide quindi di creare una divisione a fianco di Fiat Trattori, nacque quindi la Fiat Movimento Terra, che nei suoi primi anni si limitò a convertire in modo migliore alcune grosse macchine agricole in Pale meccaniche e Dozeer. Un esempio è la trasformazione di modelli come le FIAT 70C, 80C, 90C e 100C; che servivano per l'aratura, in macchine per movimeto terra; come le pale cingolate FL6 - FL7 - FL8 - FL8 C - FL9, ecc..
Ma le sole Pale meccaniche e Ruspe non bastavano più alle esigenze di mercato, ma Fiat era più sviluppata nell'agrcoltura che nelle macchine industriali.
Nel 1974, la Fiat si unì all'americana Allis-Chalmers dando vita alla Fiat-Allis per fabbricare una linea di cingolati prodotti in Brasile, Stati Uniti e Italia, terne a ruote (Stati Uniti e Inghilterra), scavatrici (Italia e Brasile), livellatrici e ruspe (Stati Uniti).
La FiatAlliss restò indiscussa produttrice di macchine movimento terra per buono un ventennio, seconda sola alla "gigante" CATERPILLAR. Si ricordano le validissime pale cingolate FL10 C e FL 14 E, che FiatAllis produsse negli anni 80.
Con la creazione della FIATGEOTECH (Modena), la FiatAllis entra in questa holding che racchiude anche la FIATAGRI, e cambia logo.
La sitazione non mutò fino a metà degli anni 90
Nel corso deli anni FIAT Acquisirà anche le piccole fabbriche italiane BENATI, BENFRA e VENIERI che producevano Ruspe, Terne ed Escavatori.
Nel 1994 la Fiat acquisisce la HITACHI MECCANICAL INDUSTRY (prima al 49%, successivamente al 100%). Le macchine cambiarono livrea, dal giallo/marrone a arancio/blu, questo anche per FiatAlliss; solo che per ragioni commerciali le macchine vendute in Euopa (tranne Spagna e Portogallo) + Asia erano marchiate FIAT-HITACHI, mentre quelle con il nome FIAT-ALLIS venivano commercializzate in America latina e settentrionale + Africa + Spagna e Portogallo.
Intanto il mercato aveva una grande richiesta di piccoli mezzi, come minipale e miniescavatori, che in quel periodo, solo un azienda era leader del settore: l'americana "BOBCAT"; oppure spiccavano altre marche (a buon mercato) prodotte in Cina e Giappone, una di queste era la KOBELCO, che sicuramente era quella più importante. FIATGEOTHEC che intanto aveva acquisito la restante parte di HITACHI, acquisì al 49% di KOBELCO. Scomparve il nome FIAT-HITACHI, restò sempre FIATALLIS nelle due Americhe + Africa + Spagna e Portogallo, mentre in Europa e Asia i mezzi con la stessa livrea furono venduti con il nome di FIAT-KOBELCO, in più si affiancò la linea di piccoli mezzi chiamata "Compact line", che il mercato tanto chiedeva.
Nel 1998 si ebbe l'inizio di una vastissima operazione, la FIATGEOTHEC acquisì la FORD-NEW HOLLAND cambiando il nome della Holding da FIATGEOTECH a NHGEOTECH. Oltre che ad "ingigantire" il settore agricolo, FIAT ampliò anche il settore movimento terra, infatti a Fiat-Allis e Fiat-Kobelco si affiancherà anche la NEW HOLLAND Costruction e la famosa marca di escavatori O&K.
Tutte le macchine venivano commercializzate con il proprio nome, ma erano tutte del gruppo NHGEOTHEC di proprietà FIAT al 70%
Nel 2000 FIAT aumenta la quota di partecipazione dal 70 al 98% e NHGEOTECH acquisisce l'americana CASE che anni addietro aveva assorbito la storica INTERNATIONAL, appunto CASE-IH, che produceva sia macchine agricole che macchine movimento terra, cambiando ancora una volta la sua Holding da NHGEOTECH a CNH (Case New Holland).
Nel 2006 tutti i marchi (tranne CASE Costruction e Kobelco, che restano a far parte di CNH) confluiscono sotto il nome e colori di NEW HOLLAND COSTRUCTION, sorella di NEW HOLLAND AGRICOLTURE. Si è dato vita così a un grande gruppo industriale presente in tutto il globo con una vastissima scelta di prodotti, costruiti in molti paesi (Italia compresa) e alimentati da motori CUMMINS e IVECO.
