Ferrovia Cormons-Redipuglia
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| Linea ferroviaria in Italia Cormons - Redipuglia |
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|---|---|
| Soprannome | Ferrovia |
| Inizio | Cormons |
| Fine | Redipuglia |
| Inaugurazione | non avvenuta |
| Attuale gestore | Ferrovie dello Stato |
| Regioni |  Friuli-Venezia Giulia |
| Scartamento | normale |
| Elettrificazione | elettrificata (progetto) |
| Diramazioni | nessuna |
| Note | Ferrovia incompiuta, costruita la sede |
 Ferrovie italiane |
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La ferrovia Cormons-Redipuglia è una ferrovia a binario unico e scartamento ordinario di cui fu costruita la sede, ma che non è mai stata completata e attivata.
L'opera fu ideata per far evitare ai treni merci la lunga ansa di Gorizia, che con il suo considerevole percorso, dilatava inutilmente i tempi di percorrenza. I lavori di costruzione iniziati nel 1949 vennero definitivamente sospesi nel 1989.
La principale opera d'arte costruita lungo questa linea è il notevole ponte sul fiume Isonzo tra Sagrado e Gradisca d'Isonzo, un'altra opera d'arte importante edificata è il ponte sul Versa presso Monticello. Lungo questa linea a semplice binario era inoltre prevista la costruzione di una stazione per precedenze e incroci a Mariano del Friuli e di un'ulteriore impianto di servizio a Gradisca Borgo Trevisan.
[modifica] Percorso, Stazioni e Fermate previste
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Linea per Udine | ||
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00,00 | Cormons | |
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Linea per Trieste | ||
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Versa (Ponte sul Versa) | ||
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??,00 | Posto di Movimento di Mariano F. | |
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??,00 | Posto di Servizio di Gradisca Borgo Trevisan | |
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Isonzo (Ponte sull'Isonzo) | ||
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Linea per Udine | ||
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??,00 | Redipuglia | |
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Linea per Trieste | ||
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