Classe Yuang Wang
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| Yuan Wang | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | nave di ricerca |
| Classe | Yuan Wang |
| Cantiere | Jiangnan, Shangai |
| Entrata in servizio | 1979 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 17.100 t |
| Stazza lorda | 21.000 t |
| Lunghezza | 190 m |
| Larghezza | 22,6 m |
| Pescaggio | 7,5 m |
| Profondità operativa | max. m |
| Propulsione | 1 motore diesel su 1 asse |
| Velocità | 20nodi nodi |
| Autonomia | n.mi. a nodi ( km a km/h) |
| Equipaggio | 300-400 |
| Sensori di bordo | radar di navigazione di vario tipo, più le apparecchiature di ricerca |
Le navi cinesi classe Yuang Wang, osservate la prima volta durante i test con lanci di ICBM effettuati nella metà del 1980, sono unità per monitorare i test missilistici, costruite specificatamente per questo ed entrate in servizio l'anno precedente. Le unità di questa classe si suddividono in Yuang Wang 1 e Yuang Wang 2.
Le sovrastrutture di queste grandi unità sono progettate in maniera idonea a sostenere condizioni di mare critiche, con uno scafo che nell’insieme sembra quello di una nave passeggeri di dimensioni medio-grandi.
La nave è mossa da un unico motore diesel con un fumaiolo assai piccolo, posizionato proprio all'estrema poppa, appena davanti al ponte di volo per un elicottero. La mancanza di un hangar è l’unica deficienza della nave, perché per il resto, tra il ponte anteriore e il fumaiolo vi sono almeno 10 alberi e radome per sensori e radar.
A mezzanave si trovano un grande radar con antenna parabolica, due radar missilistici di inseguimento, stazioni ottiche con teodoliti e altri sensori. Infine, il movimento è meglio controllato, in termini di precisione, grazie ad un'elica prodiera aggiuntiva, e un impianto di stabilizzazione con pinne laterali per ridurre il rollìo con mare grosso.
