Discussioni utente:Cav

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[modifica] Calendario manutenzione Fiat Multipla

Che ne dici di inserire anche il calendario di manutenzione della fiat multipla bipower (metano) e multipla bipower GPL ? --Govoch 22:28, 25 dic 2005 (CET)

Ad averlo sì, ma non l'ho. Sono esperto solo di auto storiche, mi spiace.

--cav 00:12, 26 dic 2005 (CET)

[modifica] Convenzioni dei nomi degli articoli

Ciao, vorrei segnalarti Aiuto:Convenzioni di nomenclatura, in quanto l'articolo Grasso alla Grafite ha un nome che non corrisponde agli standard. Sulla Wikipedia italiana si tende a usare titoli tutti in minuscolo (a parte la prima lettera ovviamente), a meno che non ci si riferisca con qualche termine a un nome proprio. Visto il bel lavoro che stai facendo, una correzione a questa "sbavatura" per i tuoi articoli futuri di certo sarà utile. --Sigfrido(evocami) 05:12, 30 dic 2005 (CET)

Ok, grazie. Anche a me piace di più così, non amo l'uso eccessivo delle maiuscole. Avevo scelto quella strada dopo aver letto che per convenzione i nomi degli elementi chimici e dei composti sono da scriversi maiuscoli.
--cav 04:08, 31 dic 2005 (CET)

[modifica] Categoria:Lubrificanti

Ciao Cav, i miei edit spesso si intrecciano con i tuoi, anche dal punto di vista temporale. Volevo informarti che ho creato la categoria lubrificanti, ma se credi che la categorizzazione che gli ho dato non vada... insomma wikeggia. Buonanotte. Amux 03:40, 31 dic 2005 (CET)

Ciao, grazie! Volevo farlo ieri ma non sapevo come procedere. Nel frattempo, però, l'avevo aggiunta in calce alle voci sui grassi. Ora in effetti funziona tutto :-)
--cav 04:06, 31 dic 2005 (CET)

[modifica] Pagina utente

Stanotte mi sono permesso di modificare la tua pagina utente in quanto era stata modificata dal solito spammer (vedi al bar), ho rimosso solo i link inseriti dall'anonimo. Verifica che non ti abbia per sbaglio cancellato qualcosa. --Sigfrido(evocami) 08:29, 6 gen 2006 (CET)

È a posto, grazie. --cav 22:21, 6 gen 2006 (CET)

[modifica] Immagini da riviste

Ho visto che per arricchire l'articolo Fiat 500 hai caricato varie immagini scannerizzate da riviste di alcuni anni fa; dato che ho dei notevoli dubbi che la cosa sia ammessa da wiki (e, in ogni caso, la licenza che hai scritto con errore di ortografia non dovrebbe essere la GFDL) ho sottoposto la questione all'utente più esperto nel campo Snowdog e vediamo che dice. Ti suggerirei di fermarti un attimo prima di caricarne altre e fare un lavoro magari inutile :-). Ti ricordo che qui su Wiki la questione del copyright è una delle più importanti per la sopravvivenza del progetto e non può essere presa alla leggera. Buona giornata e buon lavoro su wiki :-) --pil56 11:19, 7 gen 2006 (CET)

Ciao, non sono scandite da riviste bensì da depliant pubblicitari dell'epoca (anni '50) distribuiti in occasione del lancio. --cav 02:03, 8 gen 2006 (CET)

Riciao, non so se hai visto la "discussione" che ho sottoposto al Wikipedia:Bar ieri per la questione delle immagini, in ogni caso ti invito a guardarla quando hai un attimo di tempo. Sto aspettando ancora un attimo a procedere perchè la cancellazione immagini è una operazione irreveribile, però mi spiace dirti che probabilmente non ci saranno alternative e le belle imagini che hai caricato per l'articolo Fiat 500 dovranno esserlo :-( A proposito, ho visto che hai scritto anche l'articolo sulla "trasformazione" della 600, molto bello e completo, ma come mai l'hai correlato anche sulla pagine della 500, quella non aveva un altro tipo di kit? Ciaooooooo --pil56 09:06, 10 gen 2006 (CET)

Ciao, in effetti non l'ho vista, non seguo mai le discussioni collettive del bar per mancanza di tempo. Non so che dirti, fate come ritenete sia corretto, ma è quasi impossibile scattare foto personali di oggetti vecchi come le auto d'epoca perché sono difficili da trovare per strada in buono stato e fotogeniche. Considera che le due foto già presenti da tempo sulla pagina Fiat 500 (la F blu e la L bianca) ritraggono in realtà vetture promiscue, cioè composte di pezzi provenienti da altre versioni (il paraurti anteriore della L non è quello originale, per esempio) e volevo anzi rimuoverle dalla pagina perché forniscono un'informazione non corretta.

Ho correllato l'articolo della cassetta di trasformazione alla 500 perché il mondo delle trasformazioni Abarth era molto omogeneo ed è bello offrire una panoramica completa anche a distanza di anni. Quando avrò un po' di tempo scriverò anche quello sulla trasformazione della 500 nella 595 e 695. --cav 12:30, 10 gen 2006 (CET)

Ho messo il collegamento della trasformazione Abarth anche nella pagina della Fiat 600 :-) Per quel che riguarda le foto capisco benissimo il tuo pensiero, sia sull'imprecisione di quelle "legali" sia sul fatto che è veramente spiacevole dover rinunciare a così belle illustrazioni, però ritengo che la cosa più importante sia quella di non andare a creare problemi legali di qualsiasi tipo a Wikipedia. Per tua curiosità tempo fa avevo provato a scrivere alla Fiat per chiedere se autorizzava la pubblicazione di loro foto vecchie ma non ho avuto alcuna risposta, peccato :-(. Probabilmente è superfluo dirtelo, ma hai guardato su [1] per vedere se magari puoi sostituire le foto "promiscue" con qualcosa di meglio? Io non sono così ferrato in materia per rilevare certi dettagli.

Come ultima cosa di questo "romanzo", se vuoi essere sicuro che qualcuno ti legga è meglio se rispondi sulla sua pagina di discussione :-) io ho visto quasi per caso la tua riposta di poco sopra. Ciao e buon divertimento --pil56 18:23, 10 gen 2006 (CET)

Ciao, avevo visto le immagini su commons, ma la prima ha il fregio sbagliato e gli interni di colore inesistente per quel modello, la seconda è ritagliata con un programma di fotoritocco ed è veramente grezza, la terza è una R con le ruote della L e la chiusura del bagagliaio cromata, la quarta è una R con il gancio del cofano rotto e il paraurti posteriore rovinato, la quinta è una F con gli interni della L il volante non originale e le frecce anteriori arancioni, la sesta è un miscuglio tra L e R... insomma non sono per nulla rappresentative :-)

Devo quindi rispondere sulla pagina di discussione di chi mi scrive, anziché qui? Ciao, --cav 12:46, 11 gen 2006 (CET)

Sì, intendevo dire proprio quello, è più comodo rispondere sulla pagina di discussione di chi ti ha scritto in modo che venga avvisato dell'arrivo di un messaggio, in caso contrario rischi che uno non torni sulla tua pagina e non veda mai quanto hai scritto :-) Per la cronaca l'immagine "ritagliata" era proprio mia e l'avevo fatta solo per avere una immaginetta piccola da mettere sul template Fiat, per quello ha lo sfondo bianco ed è una piccola "schifezza" :-) Ciaoooooo --pil56 13:10, 11 gen 2006 (CET)

[modifica] Immagine:Dante Giacosa nel 1939.jpg

Non è una foto del 1939 visto che si vede una Opel Kadett degli anni 90 sullo sfondo. Citare autore o fonte della foto. --Snowdog (dimmi) 15:37, 14 gen 2006 (CET)

[modifica] RISTRUTTURAZIONE PAGINA FIAT 500

Ciao CAV, ti contatto su consiglio di Pil56 per la Fiat 500.

Vorrei sistemare la pagina della Fiat 500 in quanto, a furia di arricchirla, è divenuta un po' confusionaria e cronologicamente incomprensibile. La mia intenzione è quella di rendere razionale la voce con una pagina che spieghi la nascita e l'evoluzione fino ai nostri giorni della Fiat 500 e che sia likata ai vari modelli Fiat e derivati. Ovvero:

PAG.1) 500 "Topolino" - Nuova 500 - Cinquecento - Cinquecento 3+1 - Elenco Derivate;

PAG.2) 500 "Topolino" A/B/C con versioni; PAG.2A) Derivate;

PAG.3) Nuova 500 E/N/S/D/G/F/L/R con versioni; PAG.3A) Derivate;

PAG.4) Cinquecento con versioni; PAG.4A) Derivate;

PAG.5) Cinquecento 3+1;

E così vorrei fare con i modelli Fiat più importanti (600 - 850 - 124 - 128 e 127)

Diversamente (come suggerisce Pil56 - Vedi discussione Fiat 500) occorrerebbe, con il medesimo criterio, ristrutturare la pagina aggiungendo i template.

Dimmi che ne pensi. Ciao --ligabo 10:47, 26 lug 2006 (CEST)

[modifica] Morsa (meccanica)

Ciao. Non sarebbe meglio spostarla a Morsa, o ci sono altri significati enciclopedici legati a questa parola? --Velázquez 14:38, 13 nov 2006 (CET)

Ciao, inizialmente pensavo infatti di chiamarla solo morsa, poi mi è sovvenuto che si chiamano morse anche le pietre e i mattoni lasciati sporgenti all'estremità di un muro, allineati in verticale, per favorire l'incastro delle controparti di un secondo muro che si volesse unire al primo. Può darsi che qualcuno prima o poi ci scriva una voce quindi ho cautelativamente specificato (meccanica) sin da ora. --cav 16:36, 13 nov 2006 (CET)

In questo modo però, un utente poco esperto che vorrà creare la voce sull'utensile morsa non scoprirà mai la pagina Morsa (meccanica). Perchè non crei una disambigua? --Velázquez 16:49, 13 nov 2006 (CET)

Fatto, grazie :-) --cav 17:24, 13 nov 2006 (CET)

[modifica] Bolzano: GRAZIE

Skafa^{Sag mir} 00:40, 19 nov 2006 (CET)

[modifica] Foto 500

Credo che ti sbagli: un po' taroccata e malconcia, ma è una "R". --ligabo 23:58, 7 gen 2007 (CET)

Ciao,

purtroppo non è una R, è una trasformata Abarth. Probabilmente allestita con cassetta di trasformazione partendo da una base R. Si riconosce dalla forma del cruscotto visibile dietro il parabrezza, dai cerchi e dal piccolo logo Abarth sulla fiancata. Per intenderci, all'ASI non la omologherebbero mai come R.--cav 02:37, 8 gen 2007 (CET)

Esattamente ciò che ho detto: una "R" taroccata. Come da consuetudine del tempo, sono stati utilizzati "optional-after market" come il cruscotto con contagiri, i cerchi maggiorati, nuovi retrovisori interno ed esterno e qualche decalcomania. Il resto non si vede, ma è facilmente immaginabile: marmitta sdoppiata, coppa dell'olio maggiorata, gallettoni all'apertura del cofano motore e leva del cambio ridotta. Un esemplare classico dell'elaborazione fai-da-te, di gran moda all'epoca, in puro stile vorrei-ma-non-posso. Mi sembra il caso di reinserire l'immagine e commentarla adeguatamente. Ciao --ligabo 08:37, 8 gen 2007 (CET)

[modifica] Immagine:Contagiri meccanico anni 20.jpg

Ciao Cav, vorrei segnalare alla tua attenzione che l'Immagine:Contagiri meccanico anni 20.jpg che hai caricato non contiene le necessarie indicazioni sulla provenienza e/o sullo status relativo al copyright, come chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare il tipo di licenza con cui l'immagine viene distribuita e la fonte da cui proviene? Per ulteriori informazioni leggi Aiuto:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione,

--archeologo 23:30, 27 lug 2007 (CEST)

[modifica] Immagine:Drillbits.jpg

Ciao Cav, l'{{{immagini}}}l'Immagine:Drillbits.jpg che hai caricato contengonocontiene informazioni sulla lorosua provenienza e/o sullo status relativo al copyright carenti o in contraddizione col contenuto. Potresti fornire tutte le informazioni secondo cui esse sono consentiteessa è consentita per l'upload in Wikipedia? Le immagini non sicure vengono solitamente cancellate nel giro di qualche giorno/ora. Per ulteriori informazioni leggi Wikipedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e fai riferimento al percorso guidato per il caricamento delle immagini. Anche su en.wiki non se ne conosce la fonte. Grazie.

--archeologo 14:18, 24 ago 2007 (CEST)

[modifica] Img

Ciao Cav, vorrei segnalare alla tua attenzione che l'Immagine:Maschiatrice.jpg che hai caricato non contiene le necessarie indicazioni sulla provenienza e/o sullo status relativo al copyright, come chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare il tipo di licenza con cui l'immagine viene distribuita e la fonte da cui proviene? Per ulteriori informazioni leggi Wikipedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione,

--archeologo 20:41, 28 apr 2008 (CEST)