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Discussione:AVUS - Wikipedia

Discussione:AVUS

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Questa è la pagina di discussione per discutere dei miglioramenti che riguardano la voce AVUS


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ma chi ha detto che questa è la prima autostrada costruita al mondo???? è FALSO!!!! la prima autostrada del mondo - e lo sanno tutti - è la Milano-Laghi! prima di correggere questo increscioso errore, aspetto la controbattuta!--Grasso83 18:49, 16 nov 2007 (CET)

L'articolo contiene numerosi errori. Quando avrò un po' di tempo vedo di correggerlo. Che sia la prima autostrada però è vero. Basta confrontare le date: (cito da "Autostrada dei Laghi":) Il 21 settembre del 1924 viene inaugurato a Lainate il primo tratto, da Milano a Varese, di quella che diverrà l'Autostrada dei Laghi e che sarà la prima autostrada a pedaggio realizzata nel mondo. Tra le altre cose QUESTO è falso, perché inizialmente anche la AVUS era a pedaggio (altissimo, 10 RM per passaggio...). La data della AVUS è sbagliata, girano tante date false. In realtà il 24 settembre è stata inaugurata come pista da corsa, poi il 1° ottobre come strada aperta a tutti (quelli che volevano pagare!). Quindi quasi tre anni prima della Milano-Laghi...--BerlinerSchule 19:04, 12 dic 2007 (CET)

L'AVUS è stato costruito prima ma come dice l'articolo stesso, la su prima destinazione d'uso non era certo autostradale, pertanto secondo logica non può essere considerato il primo tratto autostradale, che invece è la Milano-Laghi.DiegoN 22:19, 4 gen 2008 (CET)

Questo, appunto, è uno degli errori dell'articolo. "Prima destinazione" nel senso strettamente cronologico in effetti era la corsa, solo una settimana dopo è stata inaugurata al traffico. Tuttavia fin dall'inizio(della progettazione, 1909!) erano previsti entrambi gli utilizzi (ai quali si è poi presto aggiunto il terzo); si tenga presente la "V" nel nome... Inoltre la AVUS aveva fin dall'inizio la forma che oggi intendiamo per autostrada, due carreggiate divise ed entrate e uscite senza attraversamenti a raso, standard raggiunto solo anni dopo dalla Milano-Laghi. Altra assurdità dell'articolo è quella del Muro e del traffico. Ognuno dovrebbe scrivere solo quello che conosce e che sa veramente, per pubblicare opere di fantasia ci sono altri luoghi...--BerlinerSchule 01:36, 6 gen 2008 (CET)

L'ultima modifica non è sostenibile. Nessuna fonte dice che "si contende". Le due strade non sono in gara... Per quanto alla priorità basta guardare le date... Che sia "contemporaneamente" - anche questo è falso perché da un decennio a questa parte non ci sono più corse. Cmq credo la logica sia questa: Che un oggetto abbia (avuto) anche altre finalità non gli toglie la qualità di essere "primo" (oppure, in altri casi, "più grande", "più alto" o simile...). Piuttosto sarebbe carino se qualcuno esperto di F1 potesse dirci qualcosa sulla questione - F1 sì, come categoria, ma mi risulta non sia entrato nel Campionato Mondiale. Del resto storicamente la funzione di traffico è la prima per importanza, quella delle gare la seconda (con lunga distanza sulla prima funzione, ultimamente erano due giorni contro 363 all'anno) e le altre due funzioni si "contendono" il terzo e il quarto posto...--BerlinerSchule 17:57, 12 feb 2008 (CET)

L'AVUS ha ospitato il Gp di Germania valido per il mondiale una sola volta, nel 1959, peraltro l'unica gara della storia della moderna F1 a essere stata organizzata su due manche con somma dei tempi (in parecchi altri casi capitò che la corsa fosse interrotta e poi ripresa per incidente o maltempo, ma la decisione in quei casi fu presa durante lo svolgimento del GP e non in fase di organizzazione come nel caso dell'AVUS). --Alex10 msg 20:02, 12 feb 2008 (CET)
Nella Wikipedia in inglese non c'é alcun accenno ad un suo uso autostradale. --217.202.49.97 (msg) 00:22, 12 giu 2008 (CEST)
Non è molto utile segnalarlo qui; o vai a modificare l'articolo inglese oppure segnali la sua incompletezza nell'apposita discussione. In effetti cmq l'articolo inglese contiene diversi altri errori; consiglio quello tedesco; anche lì manca ancora qualche particolare, ma è molto più completo e non contiene errori. Del resto basta andare lì e viaggiarci, in media oltre 100.000 veicoli al giorno ben visibili. Altrimenti cfr. anche le piante della città di ogni epoca della sua esistenza. BerlinerSchule (msg) 01:40, 12 giu 2008 (CEST)


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