Szombathely tömegközlekedése

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.

Szombathelyen a Vasi Volán autóbuszai biztosítják a tömegközlekedést.

Tartalomjegyzék

1 Szombathely tömegközlekedésének története
2 Járműpark
3 Helyi autóbuszvonalak
4 Tarifák
5 Források
6 Külső hivatkozások, kapcsolodó oldalak

[szerkesztés] Szombathely tömegközlekedésének története

Ez a szakasz még csonk. Segíts te is a kibővítésében!

1897. június 4-én kezdődött meg a villamosforgalom a városban, három motorkocsival.1899. november 15-én átadták az Óperint és Kálvária utcai szakaszokat.

1903. december 18-ától a pályaudvar új felvételi épületéig hosszabbították meg az útvonalat. 1974. augusztus 20-án megszűnt a villamosközlekedés Szombathelyen.

Egy villamos még ma is ki van állítva (az 1-es pályaszámú), 1997-től 2007-ig a pályaudvar előtt volt, azonban a rongálók miatt ákerült a Smidt Múzeum udvarába. Villamos a fák felett – A Smidt múzeumba került a sárga döcögény

Az első buszjárat az ötvenes évek végén indult, Észak-Déli útvonalon, Herény és Szentkirály között közlekedett (a mai 1-es buszjárat is e két pont között közlekedik), egy államosított Mercedes gyártmányú busszal (az államosítás előtt Gangel Imre tulajdonában volt a busz, és Pornóapáti felé közlekedett). A busz első sofőrre Guttmann László volt. A buszt a villamost is üzemeltető vállalkozás üzemeltette.

1965-ben épült fel az Ady téri buszpályaudvar, amely jelenleg is eredeti helyén és formájában áll. Múltbanéző: az Ady-tér

[szerkesztés] Járműpark

Szombathely helyi közlekedését 47 autóbusz bonyolítja le. 2006 augusztusától a Vasi Volán korábbi partnercége által gyártott ARC (AutoRad Controlle) márkájú buszok is közlekednek. Ezek alacsonypadlósak, így kerekesszékesek is könnyen felszállhatnak rá a második és harmadik ajtón. A sofőr kamerán keresztül látja a busz ajtajait.

Ez a szakasz még csonk. Segíts te is a kibővítésében!

Busztípusok:

Ikarus 280 (csuklós)
2 Ikarus 435 (csuklós)
3 ARC 187 (csuklós)
Ikarus 260 (szóló)
Ikarus 263 (szóló)
2 Ikarus 415 (szóló)
3 MAN SL283 (szóló)
ARC 134 (szóló)

[szerkesztés] Helyi autóbuszvonalak

1: Bogát–Herény

1A: Bogát–Vasútállomás

1C: Vasútállomás–Herény

1U: Bogát–Vasútállomás

2A: Vasútállomás-Szűrcsapó u.–Brenner Tóbiás krt.–Vasútállomás

2C: Vasútállomás–Brenner Tóbiás krt.–Szűrcsapó u.–Vasútállomás

3: Kámon–Oladi városrész

3A: Oladi vr.–Vasútállomás

3H: Ipartelep–Kámon

4H: Futóműgyár–Oladi vr.

5: Olad–Vasútállomás

5H: Ipartelep–Olad

6: Minerva lakópark–Vasútállomás–Vasi Volán Rt.–Újperint

6H: Ipartelep–Vasi Volán Rt.

7: Újtemető–Vasútállomás

7A: Vasútállomás–Újtemető

7C: Vasútállomás–Újtemető

7H: Kétrózsa köz–Rumi út 142.

8: Autóbuszállomás–Vasútállomás–Zanat

8H: Autóbuszállomás–Vasútállomás–Jabil

9: Derkovits vr.–Joskar-Ola vr.

9H: Derkovits vr.–Ipartelep

10H: Autóbuszállomás–Vépi út

21: Sport tér–Vasútállomás

22: Autóbuszállomás–Erdei iskola

23: Autóbuszállomás–Petőfi-telep

25: Olad–Vasútállomás

26: Parkerdő–Vasútállomás

27: Falumúzeum–Vasútállomás

28: Autóbuszállomás–Zanat

[szerkesztés] Tarifák

Vonaljegy
- elővételben: 144 Ft
- autóbuszvezetőnél: 220 Ft

A buszokra szabály szerint csak az első ajtón lehet felszállni, és az első ajtó kivételével mindegyiken le lehet szállni. Felszálláskor a bérletet fel kell mutatni az autóbuszvezetőnek. A jegy érvényesítése ma már Emke márkájú elektromos jegyérvényesítő készülékekkel történik, amelybe felülről kell a jegyet behelyezni, majd az alulról kibújó jegyet elvenni. Ilyenkor levág egy csíkot a jegyből, és a hátoldalára rányomtatja a jegyérvényesítő sorszámát, az autóbuszvonal jelét és a pontos időt.

[szerkesztés] Források

[szerkesztés] Külső hivatkozások, kapcsolodó oldalak

Tömegközlekedés a magyar városokban
Baja \| Balassagyarmat \| Békéscsaba \| Budapest \| Debrecen \| Dunaújváros \| Eger \| Győr \| Kecskemét \| Miskolc \| Pécs \| Salgótarján \| Szeged \| Szolnok \| Szombathely \| Tatabánya \| Veszprém