Admiral Scheer (zsebcsatahajó)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.

Admiral Scheer (zsebcsatahajó)
Hajótípus:	Zsebcsatahajó
Hajóosztály:	Deutschland-osztály
Pályafutása
Építés kezdete:	1931. június 25.
Vízrebocsátás:	1933. április 1.
Szolgálatba állítás:	1934. november 12.
Sorsa:	1945. április 9. – április 10. közt lebombázták
Általános jellemzők
Vízkiszorítás:	12 100 t (üresen) 16 200 t (teljesen)
Hossz:	186 m
Szélesség:	21,6 m
Árbocmagasság:	21,64 m
Merülés:	7,4 m
Hajtómű:	8 db MAN dízelmotor 41 748 kW, 2 csavartengely, 2756 t dízelolaj
Sebesség:	28,5 csomó
Hatótávolság:	16 500 km 37 km/h-s sebesség mellett
Fegyverzet:	6 db 280 mm-es ágyú 8 db 150 mm-es ágyú 6 db 105 mm-es ágyú 8 db 37 mm-es ágyú 10 db 20 mm-es ágyú 8 db 533 mm-es torpedóvető cső
Repülőgépek:	2 db Arado Ar 196 hidroplán
Páncélzat:	Övpáncél: 80 mm Fedélzet: 40 mm Lövegtornyok: 160 mm
Legénység:	1150 fő

Az Admiral Scheer egy Deutschland-osztályú nehézcirkáló volt, (vagy ahogy a britek nevezték, zsebcsatahajó) mely a náci Németország haditengerészetében, a Kriegsmarineben szolgált a második világháború ideje alatt.

A hajót Reinhard Scheer tengernagyról nevezték el. Az Admiral Scheer eredetileg a páncélozott hajó (Panzerschiff) besorolást kapta, de később, 1940 februárjában, a Deutschland-osztály mindhárom hajóját átminősítették nehézcirkálókká. A zsebcsatahajó besorolást főként a britek használták.

Tartalomjegyzék 1 Története 1.1 Spanyol polgárháború 1.2 Második világháború 2 Parancsnokok 3 Sikerei 4 Külső hivatkozások

[szerkesztés] Története

A második világháború alatt, a Theodor Krancke kapitány által irányított Admiral Scheer volt a legsikeresebb hadihajó, a kereskedelmi hajók elleni portyákat tekintve. Volt olyan portyája is, mely egészen az Indiai-óceánig elért. A háború vége előtt nem sokkal, kieli tartózkodása alatt, a hajót a Brit Királyi Légierő bombázói megtámadták, melynek következtében a hajó felborult, majd elsüllyedt. A háború után a hajótestet felállították, és részlegesen szétszedték, de voltak részei, melyeket nem sikerült kiszedni a ráomlott dokk miatt. Ezeket a részeket, ma parkolónak használják

[szerkesztés] Spanyol polgárháború

A hajó első küldetése 1936 júliusában volt, mikor Spanyolország partjaihoz vezényelték, hogy segítse a német civilek kimenekítését a háborúból. Ezen kívül olyan szovjet hajók után kutatott, amelyek a spanyol köztársasági erőknek szállítottak utánpótlást, valamint védte a spanyol nacionalistáknak fegyvereket szállító német hajókat. 1937. május 31-én a köztársasági erők állásait kezdte ágyúzni Almería közelében, mintegy válaszként a két nappal korábbi, testvérhajója, a Deutschland elleni légicsapásra. 1938 júniusának végéig, nyolc spanyolországi bevetést teljesített.

[szerkesztés] Második világháború

Az Admiral Scheer háborús pályafutása 1939. szeptember 4-én kezdődött, mikor a Brit Királyi Légierő bombázói csapást mértek rá Wilhelmshavenben. A támadás során három bombatalálat érte, de ezek nem okoztak benne súlyosabb károkat, és légvédelmi ágyúi is sikeresen lelőttek a támadó gépek közül négyet. Ezt követően javításon esett át, amíg testvérhajói kereskedelmi hajók elleni portyára indultak. A Deutschlandnak hazatérése előtt két hajót sikerült elsüllyesztenie, az Admiral Graf Spee pedig kilenc hajót semmisített meg, mielőtt a Királyi Haditengerészet hajói felfedezték, és a La Plata-i csata során elsüllyesztették. Bár ezek a hajók nem arattak óriási sikereket, bemutatták a kereskedelmi hajók elleni portyák működését. 1940 elején az Admiral Scheer módosításokon esett át, melyek során a parancsnoki tornyot eltávolították, valamint a hajót ekkor minősítették át nehézcirkálóvá.

Az Admiral Scheer 1940. október 14-én indult első, világháborús útjára, aminek célja a, Nova Scotia-i Halifaxból induló HX-84 konvoj megtámadása volt. A konvojt B-Dienst azonosította be, az elfogott rádióüzenetek alapján. A B-Dienst hidroplánja 1940. november 5-én fedezte fel a konvojt, amit először kíséret nélkülinek gondoltak, ezért az Admiral Scheert odaküldték. Ennek ellenére, a konvoj rendelkezett kísérettel, igaz ez mindössze egyetlen segédcirkálóból állt, a HMS Jervis Bay-ből. A Edward Fegen kapitány irányítása alatt álló Jervis Bay szembeszállt az Admiral Scheerrel. Mivel a háború korai szakaszaiban nem állt rendelkezésre elegendő kísérőhajó a konvojok általában csak az útjuk utolsó három napjában kaptak komolyabb kíséretet. A Jervis Bay természetesen esélytelen volt a nála klasszisokkal erősebb Admiral Scheerrel szemben, de a német hajó kénytelen volt vele megküzdeni mielőtt a konvoj üldözésébe kezd. Az ütközet ideje alatt viszont a konvoj hajói szétszóródtak, így az Admiral Scheer mindössze öt további hajót tudott elsüllyeszteni. Ha a Jervis Bay nem tartóztatja fel a német nehézcirkálót, a brit veszteség jóval nagyobb lett volna. A támadás következtében az admiralitás politikájában is változás következett be. A későbbi nagy konvojokat ezentúl csatahajók kísérték.

A Királyi Hadtengerészet ezután számos hajót küldött az Admiral Scheer csapdába ejtésére, de a német hajónak sikerült délebbre hajóznia, ahol találkozott a Nordmark nevű tankerhajóval, majd feltöltötték a cirkálót. A következő két hónapban az Admiral Scheer számos további hajót süllyesztett el, megszerezvén a rajta lévő hadianyagokat, valamint számos foglyot ejtve. Az elfogott tengerészeket a Nordmarkra, vagy elfoglalt hajókra szállították. 1940 karácsonyát az Atlanti-óceánon töltötte, néhányszáz mérföldnyire Tristan da Cunha-tól, majd 1941 februárjában betört az Indiai-óceánra. Az Indiai-óceánon megtámadott két hajót, de az egyiknek még sikerült leadnia vészjelzését, ami több brit cirkálót odavonzott. Miközben kiszökött a brit hajók gyűrűjéből és visszatért az Atlanti-óceánra, sikerült elsüllyesztenie egy szénszállító hajót. Krancke kapitány északra hajózott, átkelt a Dánia-szoroson, majd 1941. április 1-jén megérkezett Kielbe. Útja során több mint 46 000 tengeri mérföldet (85 200 km) utazott, és 16 hajót süllyesztett el.

Az Admiral Scheer nem vett részt újabb bevetésen, egészen 1942. július 2-ig, amikor egy sikertelen támadást intéztek a PQ-17 sarkvidéki konvoj ellen. 1942 augusztusában a Jeges-tengerre hajózott, hogy konvojokra vadásszon, valamint hogy megerősítse a németek jelenlétét a szovjetek sarkvidéki körzeteiben. Augusztus 25-én ágyúzni kezdte a Zhelaniya-foknál lévő szovjet meterológiai állomást, majd elsüllyesztette az Aleksandr Sibiryakov nevű felfegyverezett jégtörőt, de nem sikerült a környéken lévő konvojra találnia. A jégtörő legénységének sikerült üzennie a Novy Dikson-i állomásnak. Ezt követően az Admiral Scheer, lőni kezdte Novy Dikson kikötőjét és csapatokat tett partra. A helyőrség rendelkezett egy régi tarackkal, amellyel sikerült kisebb sérüléseket okozni a német hajó fedélzetén. Ezt követően az Admiral Scheer visszahívta a csapatokat és elhagyta a szovjet kikötőt, ellenséges hajók elsüllyesztése nélkül. Útban a wilhelmshaveni kikötőbe egyetlen ellenséges konvojjal sem találkozott.

Mikor Hitler feldühödött a Kriegsmarine állítólagos hibái miatt, a főparancsnokot Erich Raeder főadmirálist leváltotta Karl Dönitz tengernagyra, és ezt követően a német felszíni flotta már csak nagyon ritkán hagyta el a kikötőket. 1944 őszén az Admiral Scheer tüzérségi támogatást nyújtott a visszavonuló német csapatok számára a Balti-tenger mentén. 1945 januárjában és februárjában további partmenti hadműveletekben vett részt, de ágyúcsövei 1945 márciusára elhasználódtak, ezért visszatért Kielbe. 1945. április 9-én itt érte a Brit Királyi Légierő bombázóinak támadása. A támadásban több mint 300 repülőgép vett részt. A támadás következtében a hajó felborult. A támadás ideje alatt a legénység nagy része a parton volt, de 32 fő így is életét vesztette. Egyes források szerint az Admiral Scheer roncsai még mindig a kieli kikötő alatt fekszenek.

[szerkesztés] Parancsnokok

• Wilhelm Marschall – 1934. november 12. – 1936. szeptember 22.
• Otto Ciliax – 1936. szeptember 22. – 1938. október 31.
• Hans-Heinrich Wurmbach – 1938. október 31. – 1939. október 31.
• Theodor Krancke – 1939. október 31. – 1941. június 12.
• Wilhelm Meendsen-Bohlken – 1941. június 12. – 1942. november 28.
• Ernst Gruber – 1942. november 28. – 1943. február 1.
• Richard Rothe-Roth – 1943. február 1. – 1944. április 4.
• Ernst-Ludwig Thinemann – 1944. április 4. – 1945. április 9.

[szerkesztés] Sikerei

Dátum	Hajó	Nemzetiség	Vízkiszorítás	Sors
1940. november 5.	SS Mopan	Brit	5389	Elsüllyedt
1940. november 5.	HMS Jervis Bay	Brit	14 164	Csatában elsüllyedt
1940. november 5.	SS Maidan	Brit	7908	Elsüllyedt
1940. november 5.	SS Trewellard	Brit	5201	Elsüllyedt
1940. november 5.	SS Kenbane Head	Brit	5225	Elsüllyedt
1940. november 5.	SS Beaverford	Brit	10 142	Elsüllyedt
1940. november 5.	SS Fresno City	Brit	4995	Elsüllyedt
1940. november 24.	SS Port Hobart	Brit	7448	Elsüllyedt
1940. december 1.	SS Tribesman	Brit	6242	Elsüllyedt
1940. december 17.	SS Duquesa	Brit	8652	Elfoglalták
1941. január 17.	SS Sandefjord	Norvég	8083	Elfoglalták
1941. január 20.	SS Barneveld	Holland	5597	Elsüllyedt
1941. január 20.	SS Stanpark	Brit	5103	Elsüllyedt
1941. február 20.	SS British Advocate	Brit	6994	Elfoglalták
1941. február 20.	SS Grigorios C.	Görög	2546	Elsüllyedt
1941. február 21.	SS Canadian Cruiser	Brit	6992	Elsüllyedt
1941. február 22.	SS Rantau Pandjang	Holland	2542	Elsüllyedt
1942. augusztus 25.	SS Aleksandr Sibiryakov	Szovjet	1384	Csatában elsüllyedt

[szerkesztés] Külső hivatkozások

• Információk az Admiral Scheerről (angol)
• Német Tengerészet Történelme – Az Admiral Scheer nehézcirkáló (angol)
• Admiral Scheer fotógaléria (angol)

A Németország hadihajói a II. világháborúban
Csatahajók (Schlachtschiff)
Bismarck-osztály: Bismarck | Tirpitz	Scharnhorst-osztály: Gneisenau | Scharnhorst
Első világháborús csatahajók (Linienschiff): Schlesien | Schleswig-Holstein | Hessen
Nehézcirkálók (Schwerer Kreuzer)
Admiral Hipper-osztály: Admiral Hipper | Blücher | Lützow | Prinz Eugen | Seydlitz
Deutschland-osztály: Admiral Graf Spee | Admiral Scheer | Lützow (ex. Deutschland)
Könnyűcirkálók (Leichter Kreuzer)
Emden-osztály: Emden	K-osztályú könnyűcirkálók: Karlsruhe | Köln | Königsberg
Leipzig-osztályú könnyűcirkáló: Leipzig	Módosított Leipzig-osztályú könnyűcirkáló: Nürnberg
Tengeralattjárók (U-Boot)	Repülőgép-hordozó (Flugzeugträger)
Típusok: I | II | VII | IX | X | XIV | XXI | XXIII	Graf Zeppelin | Flugzeugträger B
Rombolók (Zerstörer)
Zerstörer 1934 | Zerstörer 1936 | Zerstörer 1936A | Zerstörer 1936A (Mob) | Zerstörer 1936B |