תחנת הרכבת קיסריה - פרדס חנה
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
 |
|||
|
קיסריה - פרדס חנה  |
|||
 נגישה לבעלי מוגבלויות |
|||
| חנוכת התחנה | בשנת 2001. | ||
| מיקום | בין פרדס חנה כרכור לפארק התעשייה של קיסריה. | ||
| אתרים סמוכים | פארק התעשייה של קיסריה. | ||
 |
|||
|
|||
|---|---|---|---|
תחנת הרכבת קיסריה - פרדס חנה היא תחנת של רכבת ישראל על קו חיפה - תל אביב, הנמצאת על הגבול בין פארק העסקים קיסריה לבין המועצה המקומית פרדס חנה-כרכור. התחנה ממוקמת בקילומטר 44.450 של הקו הראשי.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה
בתקופת המנדט הבריטי הייתה פרדס חנה על קו הרכבת חיפה - לוד. במשך תקופה קצרה בשנות ה-30 הוגדרה תחנה בפרדס חנה בה עצרה קרונית שנסעה בקו זה.
לאחר קום המדינה, בשנת 1949, עם הקמת מחנות העולים במושבה, ובעקבות פניה של המועצה המקומית פרדס חנה להנהלת הרכבת, חודשה התחנה ביישוב. מיקומה היה מעט דרומית לתחנה של היום, מול בית-החרושת "איטונג". בתחנה עצרו שתי רכבות ביום. בשנת 1954 בוטלה עצירת הרכבת בתחנה, עד לפתיחת התחנה החדשה בשנת 2001.
[עריכה] התחנה החדשה
התחנה החדשה, שנפתחה ביוני 2001, נבנתה על ידי רכבת ישראל והחברה לפיתוח קיסריה, עם שערים ממערב - מהחלק הצפוני של פארק העסקים, וממזרח - מפרדס חנה. בתחנה עוצרות רכבות פרבריות בלבד, בקו שבין בנימינה ללוד, רחובות ואשקלון.
את התחנה תיכנן האדריכל שאול שפיץ ממשרד פלקון תכנון אדריכלי והנדסי בחיפה, שתכנן גם את התחנות בעתלית, בנימינה, חדרה מערב, נתניה, ועוד.
[עריכה] שירות רכבות בתחנה
| רכבת פרברית אשקלון/רחובות-תל אביב-נתניה/בנימינה אשקלון - אשדוד עד הלום - יבנה - רחובות - באר יעקב - לוד - כפר חב"ד - תל אביב ההגנה - תל אביב השלום - תל אביב מרכז - תל אביב אוניברסיטה - הרצליה - בית יהושע - נתניה - חדרה מערב - קיסריה-פרדס חנה - בנימינה |
- בתחנה עוצרות 2 רכבות בשעה לכיוון דרום, 2 רכבות בשעה עד שעה 10:00 ואז רכבת אחת בשעה לכיוון צפון בימי א-ה.
- בתחנה עוצרות 2 רכבות בשעה לכיוון דרום ו2 רכבות בשעה לכיוון צפון בימי ו' וערבי חג.
- בתחנה עוצרות 2 רכבות בשעה לכיוון דרום ו2 רכבות לכיוון צפון במוצאי שבת וחג.
[עריכה] מקורות
- תלמה לוי, טלי גורדון; חוברת מידע על תולדות פרדס-חנה בהוצאת "המרכז לתולדות פרדס-חנה" ע"ש יעקב תבורי; 1989 - עמ' 21
- על התחנה החדשה באתר פרק התעשייה קיסריה
