סקנדינביין איירליינס
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| סקנדינביין איירליינס (SAS) | |
| קוד יאט"א | SK |
| קוד ICAO | SAS |
| או"ק | SCANDINAVIAN |
| שנת ייסוד | 1946 |
| בסיס פעולה מרכזי | נמל התעופה הבינ"ל ארלנדה- סטוקהולם
נמל התעופה הבינ"ל קסטרופ-קופנהגן |
| בסיס פעולה משני | נמל התעופה הבינ"ל גרדרמואן- אוסלו |
| הנהלה |  סטוקהולם, שבדיה
|
| מועדון הנוסע המתמיד | EuroBonus |
| צי מטוסים | 169 |
| מספר יעדים | 82 |
| ברית חברות תעופה | סטאר אלייאנס |
| http://www.scandinavian.net | |
SAS (או Scandinavian Airlines System) היא חברת התעופה הלאומית של המדינות הסקדינביות שבדיה, דנמרק ונורבגיה.
החברה הוקמה בשנת 1946 ותפקדה כחברה אחת עד שנת 2003, אז הופרדה החברה ל-4 מחלקות - SAS שבדיה, SAS דנמרק, SAS נורבגיה ו-SAS אינטרנשיונל, כאשר כל מחלקה הינה בלתי תלויה בשלושת האחרות, אך ארבעתן כפופות להנהלה מרכזית. החברה גם מחזיקה במניות של מספר חברות תעופה אחרות, ביניהן החברה הספרדית ספאנאייר, החברה הפינית בלו 1, החברה הלטבית אייר בלטיק, והחברה הנורבגית וידרואה.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה
- החברה הוקמה ב-1 באוגוסט 1946 כאשר 3 חברות התעופה של שבדיה, דנמרק, ונורבגיה אוחדו לחברה אחת גדולה כשהחלוקה בין 3 המדינות במניות הייתה 28.6% לנורבגיה ודנמרק ו-42.8% לשבדיה. החברה החלה לטוס ב-17 באוקטובר באותה שנה.
- שנות ה-50 - בשנות ה-50 פתחה החברה קווים ליעדים רבים באירופה. ב-1954 הייתה לחברה הראשונה הטסה מאירופה לאמריקה מעל הקוטב הצפוני בקו ללוס-אנג'לס. בשנת 1959 רכשה החברה את מטוס הסילון הראשון שלה מהחברה הצרפתית קרוולה.
- שנות ה-60 - בשנת 1960 רכשה החברה את מטוס הנוסעים לטווח ארוך הנפוץ באותה תקופה דאגלאס DC-8 ובאותה תקופה פתחה את הקו לשיקגו. באותה תקופה החלה החברה לקנות גם מטוסים מדגם דאגלס DC-9-40 לטווחים קצרים, מטוסים אלה שירתו בחברה עד שנת 2002.
- שנות ה-70 - בשנים אלו רכשה החברה את מטוסיה הראשונים מדגם בואינג 747-200, לרכישה זאת קדמו חששות רבים מפשיטת רגל כמו חברות אחרות שרכשו מטוסים אלה. בשנת 1977 רכשה החברה מטוסים מדגם איירבס A300 לביצוע הקו בין סטוקהולם וקופנהגן ללונדון.
- שנות ה-80 - בשנת 1984 הקימה החברה חברה בת לביצוע טיסות מקומיות משדות תעופה קטנים לשדות תעופה גדולים, לצורך זה רכשה החברה מטוסי פוקר F-27. בשנת 1988 הזמינה החברה 9 מטוסי בואינג 767-300ER לביצוע הקווים הארוכים בחברה ו-61 מטוסי מקדונל-דאגלאס לביצוע הטיסות הקצרות.
- שנות ה-90 - בשנת 1991 אירעה ההתרסקות הראשונה בתולדות החברה בעיר גוטרורה אשר בצפון שבדיה. בשנת 1993 רכשה החברה את חברת linyeflyg אשר ביצעה טיסות פנימיות בשבדיה וכך ביססה את עצמה כחברה היחידה לטיסות פנימיות בשבדיה עד 1994. בשנת 1995 חתמה החברה על הסכם לרכישת 41 מטוסים מדגם בואינג 737-600 עם אפשרות להחלפת חלק מההזמנה למטוס אחר מהדור השני של בואינג 737. בשנת 1997 הקימה החברה ביחד עם יונייטד איירליינס, אייר קנדה, לופטהנזה, ותאי את ברית החברות סטאר אלייאנס. בשנת 1999 חתמה החברה על הסכם לרכישת מטוסי איירבס A330 ואיירבס A340 אשר החליפו את מטוסי הבואינג 767.
- שנות ה-2000 - בשנת 2000 רכשה החברה מטוסי דה-הווילנד דאש Q400 אשר החליפו את מטוסי הפוקר 50. באותה שנה החליטה החברה לרכוש גם מטוסי איירבס A321 לביצוע הקווים בין 3 ערי הבירה של סקנדינביה והקווים ללונדון, פריז, ופרנקפורט. בשנת 2001 נכנסו מטוסי האיירבס A340 לשירות. בסופה של אותה שנה התרסק מטוס מקדונל-דאגלאס לאחר המראה מנמל התעופה מלפנסה במילאנו לאחר שהתנגש במטוס קל שהמריא משדה אחר באותו הזמן. בשנת 2003 הקימה החברה את החברה snowfalke לביצוע טיסות במחיר נמוך. באותה שנה הופרדה החברה ל-4 מחלקות נפרדות אשר לא תלויות באחרות אך כולן כפופות להנהלה מרכזית. כמו כן בוצעה רפורמה בחברה כאשר כל מדינה הוציאה 50% ממניותיה למכירה.
בשנת 2007 אירעו במטוסי הדאש 8-Q400 תקלות בגלגלי המטוס מה שגרם ל-3 מטוסים לנחות נחיתות חירום, בעקבות תקלות אלו הוציאה החברה את המטוסים מסוג זהמשירות בחברה.
[עריכה] יעדים
- סקנדינביה- 37 יעדים
- אירופה
- מקופנהגן- אברדין, אמסטרדם, ארבידסיור(עונתי), אתונה, ברגן, ברלין, בירמינגהאם, בולוניה, בריסל, דבלין, דוסלדורף, פרנקפורט, גדנסק, ז'נבה, גטבורג, המבורג, הנובר, הלסינקי, יונשופינג, קריסטיאנסנד, קלן, לונדון, מילאנו, מוסקבה, לוקסמבורג, ליון, מדריד, מינכן, מנצ'סטר, ניס, נירנברג, אוסלו, פלנגה, פריז, פוזנן, פראג, רומא, סטבנגר, סטוקהולם, סט. פטרסבורג, שטוטגרט, אובו, ונציה, וינה, וסטראוס, וורשה, ציריך.
- מסטוקהולם- אמסטרדם, אתונה (עונתי), ברלין,בריסטול (עונתי), בריסל, בודפשט, דבלין, דוסלדורף, אדינבורו (עונתי), פירנצה (עונתי), פרנקפורט, ז'נבה, גלאזגו, המבורג, הלסינקי, איסטנבול, קופנהגן, לונדון, מלאגה, מנצ'סטר, מילאנו, מוסקבה, מינכן, ניס (עונתי), אוסלו, פלמה דה-מיורקה (עונתי), פריז, פראג, ריגה, ספליט (עונתי), טאלין, טרונדהיים, וינה, ציריך.
- מאוסלו- אליכנטה, אמסטרדם, אתונה, ברצלונה, ברלין, בריסל, כרתים (עונתי), דבלין, דוסלדורף, פרנקפורט, קופנהגן, לאס פאלמאס, ליסבון, לונדון, מדריד, מלאגה, מנצ'סטר, מילאנו, נאפולי, ניס, פלמה דה-מיורקה, פריז, רייקאוויק, רומא, סטוקהולם, ציריך.
- מגטבורג- פרנקפורט, קופנהגן, לונדון, סטוקהולם, ברצלונה (עונתי), מלאגה (עונתי).
- בינלאומי
- מקופנהגן- בנגקוק, בייג'ינג, שיקאגו, דובאי, ניוארק, סיאטל, טוקיו, וושינגטון
- מסטוקהולם- בנגקוק, בייג'ינג,ניוארק, שיקאגו.
[עריכה] צי המטוסים
- 4 איירבס A319, שייכים ל-SAS דנמרק.
- 8 איירבס A321, שייכים ל-SAS דנמרק.
- 4 איירבס A330-300, שייכים ל-SAS אינטרנשיונל.
- 7 איירבס A340-300, עוד 1 בהזמנה, שייכים ל-SAS אינטרנשיונל.
- 4 בואינג 737-400, שייכים ל-SAS נורבגיה.
- 13 בואינג 737-500, שייכים ל-SAS נורבגיה.
- 26 בואינג 737-600, שייכים ל-SAS שבדיה ו-SAS נורבגיה.
- 17 בואינג 737-700, שייכים ל-SAS נורבגיה.
- 13 בואינג 737-800, שייכים ל-SAS שבדיה ו-SAS נורבגיה.
- 2 מקדונל-דאגלאס 81, שייכים ל-SAS דנמרק ו-SAS שבדיה.
- 34 מקדונל-דאגלאס 82, שייכים ל-SAS דנמרק ו-SAS שבדיה.
- 8 מקדונל-דאגלאס 87, שייכים ל-SAS דנמרק ו-SAS שבדיה.
- 6 פוקר 50, שייכים ל-SAS נורבגיה.
[עריכה] חברות בת וחברות שSAS מחזיקה בחלק מהמניות שלהן
- אייר בלטיק
- בלו 1
- ספאנאייר
- וידרואה
- אייר גרינלנד
- אירולינאס דה בלארס
- BMI בריטיש מידלנדס
- אסטוניאן אייר
- סקייוויז
