Signalisation en cabine
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La signalisation en cabine ou de cabine consiste à afficher les informations habituellement données par la signalisation latérale directement en cabine. Ceci est devenu nécessaire avec l'avènement des trains à grande vitesse, ouvrant des vitesses commerciales très élevées: le temps de présence d'un signal dans le champ de vision du conducteur est considéré comme insuffisant, aux vitesses supérieures à 160 km/h, pour avoir l'assurance qu'il soit vu et correctement interprété.
La signalisation en cabine indique au conducteur la vitesse limite qu'il ne doit pas dépasser et annonce les réductions de vitesse à effectuer (jusque 0 km/h si l'arrêt est nécessaire); suivant le système le conducteur sera également averti d'une zone où le(s) pantographe(s) doi(ven)t être abaissé(s), où toute demande de courant doit être suspendue, etc.
Tous les systèmes de signalisation en cabine effectuent en même temps un contrôle de la vitesse.
La signalisation en cabine peut également être utilisée simultanément à une signalisation latérale, soit en cas de défaillance de la signalisation en cabine, soit pour permettre à des convois non équipés de circuler sur le tronçon; pour les mêmes raisons, plusieurs systèmes de signalisation en cabine peuvent être installés sur un même tronçon.
