Air Saint-Pierre
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| Air Saint-Pierre | |||
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| AITA PJ |
OACI SPM |
Indicatif d'appel Saint-Pierre |
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| Repères historiques | |||
| Date de création | 1961 | ||
| Fiche d'identité | |||
| Hub(s) | Saint Pierre Airport | ||
|---|---|---|---|
| Hubs secondaires | {{{hub2}}} | ||
| Programme de fidélité | {{{fidélité}}} | ||
| Alliance | None | ||
| Taille de la flotte | 2 (Cessna F406 et ATR 42-320) | ||
| Nombre de destinations | 7 | ||
| Siège social | Saint-Pierre, France | ||
| Société mère | {{{societé}}} | ||
| Société sœur | {{{société_sœur}}} | ||
| Filiales | {{{filiales}}} | ||
| Effectif | {{{nb_employés}}} | ||
| Dirigeants | Rémy Briand, President | ||
| Site internet | http://www.airsaintpierre.com | ||
Air Saint-Pierre (code AITA : PJ ; code OACI : SPM) est une compagnie aérienne française, basée à Saint-Pierre-et-Miquelon.
Elle relie cette collectivité d'outre-mer française au Canada.
Sommaire |
[modifier] Historique de Air Saint-Pierre
- 1964 Création de la société anonyme Air Saint-Pierre le 6 mars 1964. Exploitation en « pool » avec Eastern Provincial Airways (EPA) d'un DC-3 sur la ligne Saint-Pierre/Sydney (Nouvelle-Écosse) pendant les mois de juin à octobre. Affrêtement, à la demande, de petits avions canadiens le reste de l'année.
- 1965 Acquisition et mise en service du premier Aztec.
- 1966 Acquisition d'un Aztec C (F-OCIF). Contrat d'entretien avec EPA. Décès le 29 mai de M. Albert Briand, PDG fondateur.
- 1971/74 Exploitation de la ligne Saint-Pierre/Sydney en Beech E18S puis en DC-3.
- 1976 Retrait du DC3 et remplacement par le HS-748
- 1979 Ouverture de la ligne Saint-Pierre/Miquelon et de la ligne Saint-Pierre/Halifax (Nouvelle-Écosse) (HS-748) en « pool » avec EPA
- 1981 Acquisition et mise en service du Chieftain F-OBYN. Contrat d'entretien avec Fundy Aviation.
- 1986 Acquisition et mise en service du HS 748 (F-OSPM) en propre par Air Saint-Pierre, baptisé Ville de Saint-Pierre.
- 1987 Transfert de l'entretien à Saint-Pierre le 1er juillet et ouverture de la ligne Saint-Pierre/Montréal.
- 1990 Acquisition et mise en service d'un second HS-748 (F-ODTX) baptisé Île de Miquelon.
- 1994 Acquisition et mise en service le 19 janvier de l'ATR 42- 320 F-OHGL Albert Briand.
- 1995 Départ des deux HS-748 en fin d'année vendus pour être exploités en Afrique.
- 1996 Ouverture de la ligne Saint-Pierre / St-John's (Terre-Neuve) le 25 septembre avec une fréquence de 3 vols par semaine avec l'ATR
- 1999 Ouverture du nouvel aéroport et de sa nouvelle piste (1800 m) à Saint-Pierre
- 2001 Ouverture en juillet de la ligne Saint-Pierre / Moncton (Nouveau-Brunswick) : une fréquence hebdomadaire en ATR 42 durant l'été
[modifier] Destinations
Air Saint-Pierre dessert les destinations suivantes:
- Inter-îles
- Saint-Pierre (aéroport de Saint-Pierre)
- Miquelon (aérodrome de Miquelon)
- International (Canada)
- Halifax, Nouvelle-Écosse (aéroport international d'Halifax (en))
- Moncton, New Brunswick (aéroport international du Grand Moncton, (en))
- Montréal, Quebec (aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal)
- St. John's, Terre-Neuve-et-Labrador (aéroport international de St. John (en))
- Sydney, Nouvelle-Écosse (aéroport de Sydney (en))
[modifier] Voir aussi
[modifier] Flotte
- 1 Cessna F406 (immatriculation F-OSPJ)
- 1 ATR 42-320 (F-OHGL Albert Briand)
