Willy Messerschmitt
Wikipedia
Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt (26. kesäkuuta 1898-15. syyskuuta 1978) oli legendaarinen saksalainen lentokonesuunnittelija. Messerschmittin suunnittelemat koneet muodostivat tärkeän osan Saksan ilmavoimien Luftwaffen kalustosta toisen maailmansodan aikana. Messerschmitt Bf 109 on yhä maailman eniten valmistettu hävittäjälentokone: mallia rakennettiin 35 000 kappaletta.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Ensimmäisen purjelentokoneet
Messerschmitt syntyi Frankfurt am Mainissa. Hän tutustui nuorena Friedrich Harthiin, joka suunnitteli ja rakensi purjelentokoneita. Ensimmäisen maailmansodan sytyttyä Harthin ollessa rintamalla Messerschmitt jatkoi hänen työtään S5 purjekoneen parissa, kunnes astui itse asepalvelukseen 1917. Sodan jälkeeen he jatkoivat työtä yhdessä. Messerschmitt aloitti opinnot koneinsinööriksi Münchenin yliopistossa, ja Harth työskenteli BFW Bayerische Flugzeugwerke -lentokonetehtaassa. Vuonna 1921 lensi ensilentonsa ensimmäinen kokonaan Messerschmittin suunnittelema lentokone, purjekone S9.
[muokkaa] Messerschmittin oma lentokonetehdas
Yhteistyö jatkui vuoteen 1923, jolloin Messerschmitt perusti Bambergiin lentokoneenrakennusyhtiön nimeltään Flugzeugbau Messerschmitt GmbH. Messerschmitt suunnitteli aluksi puurakenteisia purjelentokoneita. Ensimmäinen moottorikone oli puurakenteinen kaksipaikkainen Messerschmitt M 17. Vuonna 1925 tehdas sai ensimmäisen huomattavamman tilauksen: nelipaikkaisen kokometallisen syöttöliikennekoneen suunnittelun ja rakentamisen. Koneen ensilento oli jo seuraavana vuonna. Vuonna 1927 Willy Messerschmitt siirtyi BFW:n pääsuunnittelijaksi.
[muokkaa] Varustautumisen aika ja sota
Saksan varustautuminen laajensi tuotantoa 1930-luvulla nopeasti. Vuonna 1936 Messerschmitt voitti Bf 109 -suunnitelmalla Saksan ilmailumisteriön Reichsluftfahrtministeriumin kilpailun yksimoottorisen hävittäjäkoneen sopimuksesta. Vuonna 1938 BFW:stä muodostettiin Messerschmitt AG, ja Willy Messerschmitt nimitettiin hallituksen puheenjohtajksi ja toimitusjohtajaksi. Vuonna 1944 Messerschmittin yhtiössä toimi 45 000 työntekijää.
[muokkaa] Sodanjälkeinen aika
Sodan jälkeen Willy Messerschmitt tuomittiin vankilaan orjatyövoiman käytöstä Messerschmitt AG:n tehtailla sodan aikana. Kahden vuoden vankila-ajan jälkeen hän palasi yhtiön johtoon. Saksalta oli lentokoneteollisuus kielletty vuoteen 1955, jonka vuoksi tuotanto oli muutettava muuhun käyttöön. Messerschmitt AG valmisti muun muassa ompelukoneita, elementtitaloja ja pieniä katettuja moottoripyöriä.
Lentokonesuunnittelua Messerschmitt jatkoi 1952-1953 Espanjassa hallituksen Hispano Aviacion -lentokonetehtaalle, suunnitellen Hispano HA200 suihkukoneen. Lentokoneiden valmistuskiellon poistuttua Messerschmitt AG aloitti Fiat G.91-koneiden lisenssivalmistuksen Saksan ilmavoimille. Myöhemmin aloitettiin myös Lockheed F-104 Starfighter -hävittäjien tuotanto.
Useiden yritysliittymien kautta syntyi EWR Entwicklungsring Süd -yhtymän yhdessä Ludwig Bölkowin ja Ernst Heinkelin kanssa, ja myöhemmin MBB Messerschmitt-Bölkow-Blohm, nykyisin osa EADS-konsernia. Willy Messerschmitt toimi yhtiön johdossa vuoteen 1970. Hän kuoli Münchenissä 15. syyskuuta 1978.
[muokkaa] Tunnetuimpia Messerschmittin suunnittelemia lentokoneita
- Bf 108 Taifun ja sen hävittäjäversio Bf 109 saavuttivat nopeuslennon maailmanennätyksen 1930-luvun lopulla.
- Hävittäjät Messerschmitt Bf 109 ja kaksimoottorinen Me 110 muodostivat Saksan ilmavoimien rungon toisen maailmansodan aikana.
- Messerschmitt Me 323 Gigant, aikaansa edellä ollut raskas kuusimoottorinen kuljetuskone
- Pystysuoraan nouseva ja laskeva VTOL-kone EWR VJ 101.
[muokkaa] Muita tehtaan konetyyppejä
- Hydratsiinia polttoaineenaan käyttävä Messerschmitt Me 163 -rakettihävittäjä. Koneen oli suunnitellut Alexander Lippisch, joka oli myös delta-siiven kehittäjä.
- Me 262-suihkuhävittäjä oli alansa pioneereja.
[muokkaa] Lähteitä
- - EADSin lyhyt historiikki
- Frank Vann: Willy Messerschmitt. First full biography of an aeronautical genius. Sparkford: Stephens, 1993
- Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Messerschmitt (saksaksi)
- Nordbayerischer Verkehrsflug GmbH - NOBA 1926-1931 (englanniksi)
- „Lähi-Idän Peenemünde (saksaksi) Saksa aseistamassa Saddam Husseinia ja Muammar al-Gaddafia.“ Jungle World, 1998, Nr. 7
