Rallin SM-sarja

Wikipedia

Rallin SM-sarja on kenties maailman kovatasoisin kansallinen rallin mestaruussarja. Sarjassa ajetaan kolmessa luokassa; A-ryhmässä sekä pienessä ja isossa N-ryhmässä.

Sisällysluettelo 1 Historia 2 Pistelaskujärjestelmä 3 Kilpailut 4 Katso myös 5 Lähteet

[muokkaa] Historia

Ensimmäisen kerran rallin SM-sarjaa ajettiin 1959. Kilpailuja oli neljä; Helsingissä ajetut Hankiralli, 500-ralli sekä Syysralli. Neljäs ralli oli Jyväskylän Suurajot. Ensimmäinen mestari oli pari Esko Keinänen - Kai Nuortila Peugeot'lla. Vuonna 1964 rallirenkaiden määrä rajattiin kuuteen, joista neljän valmiina olleen renkaan lisäksi oli kaksi vararengasta mukana. Samoihin aikoihin SM-kilpailujen määrä nousi viiteen. 1960-luvun lopussa perustettiin 2. ryhmä. Toinen ryhmä sai nimen 1. ryhmä.

1976 mukaan tuli 4. ryhmä joka kuitenkin lakkautettiin kolmen kauden jälkeen. Viimeisenä mestarina oli Markku Alén. 1970-luvun ja myöhemminkin 1980-luvun kenties paras rallin SM-kuljettaja oli Kyösti Hämäläinen. Hämäläinen voitti rallin SM-kultaa kaikkiaan 13 kertaa ja vieläpä 12 kertaa peräkkäin. Ensimmäisen mestaruuden Hämäläinen voitti 1973, 1974 tuli hopeaa ja kaudesta 1975 lähtien hän ajoi mestariksi joka kerta aina vuoteen 1986 asti.

1982 1-ryhmässä sallittiin A-ryhmän autot. B-ryhmän lyhyt, mutta värikäs aika alkoi seuraavana vuonna. 4. ryhmä palasi myös hetkeksi. 1984 1-ryhmä lopetettiin ja sen korvasi A-ryhmä, myös 2- ja 4-ryhmä lopetettiin kauden 1986 jälkeen ja ne korvattiin B- ja N-ryhmillä (B-ryhmä tosin lopetettiin kauden 1988 jälkeen). Kaudeksi 1987 A-ryhmä jaettiin yli (iso a eli "A") ja alle (pieni a eli "a") 2000 kuutioisiin ryhmiin ja luokkajako tehtiin N-ryhmälle seuraavaksi kaudeksi.

Aina kauteen 1993 asti SM-rallit olivat ns. pimeitä ralleja, sillä niihin ei saanut tutustua ennakkoon. Kuljettajat kuitenkin epäilivät koko ajan, että joku harjoitteli salaa rallia varten. Tämän vuoksi tutustuminen reitteihin ennakolta sallittiin. A-ryhmää hallitsi tuohon aikaan kaksi erittäin tunnettua ralliautoilijaa; serkukset Sebastian Lindholm sekä tuleva kaksinkertainen rallinmaailmanmestari Marcus Grönholm. He olivat A-ryhmässä tuolloin niin ylivoimaisia että lähes poikkeuksetta tuohon aikaan epäiltiin rallin voittajan olevan joko Grönholm tai Lindholm. Heitä verrattiin samalla tavalla kuin Ayrton Sennaa ja Alain Prostia Formula 1 -sarjassa 1980-luvun loppupuolella.

2000-luvun alussa tehtiin jälleen muutoksia sarjaan. Huoltoalue keskitettiin rallin MM-sarjan tavoin vain tiettyyn paikkaan, huoltoautokaravaanin edestakainen liikkuminen jäi rallireiteillä pois ja kilpailut ajettiin EM-Arctic Lapland Rallya lukuun ottamatta aina lauantaisin. Muutoksella pyrittiin helpottamaan median työtä sekä kilpailijoiden ja järjestäjien työskentelyä yhteistyökumppaneiden (kuten sponsorien) kanssa.

[muokkaa] Pistelaskujärjestelmä

Sarjassa ajetaan seitsemän osakilpailua, joista kuusi lasketaan mukaan loppupisteisiin. Kauden ensimmäisessä ja viimeisessä kilpailussa ovat käytössä "korotetut" pisteet.

1. 15 pistettä
2. 12 pistettä
3. 10 pistettä
4. 8 pistettä
5. 6 pistettä
6. 5 pistettä
7. 4 pistettä
8. 3 pistettä
9. 2 pistettä
10. 1 piste

Ensimmmäisen ja viimeisen kilpailun "korotetut" pisteet

1. 24 pistettä
2. 20 pistettä
3. 16 pistettä
4. 13 pistettä
5. 10 pistettä
6. 8 pistettä
7. 6 pistettä
8. 5 pistettä
9. 4 pistettä
10. 3 pistettä

[muokkaa] Kilpailut

2008

Päivämäärä	Ralli	Paikkakunta
25-26.1	Arctic Lapland Rally	Rovaniemi
15-16.2	SM Peurunkaralli	Laukaa
7-8.3	TahkoSpa SM-ralli	Nilsiä
13-14.6	Keski-Uusimaa SM-ralli	Kerava
11-12.7	SM O.K Auto ralli	Kouvola
29-30.8	SM Uusikaupunkiralli	Uusikaupunki
19-20.9	SM Vaakuna-Ralli	Mikkeli

[muokkaa] Katso myös

• Luettelo rallin Suomen mestareista

[muokkaa] Lähteet

• Marko Mäkinen, Samuli Rauhala - Elämää suuremmalla vaihteella
• http://www.autourheilu.fi/rallism