Lancia Delta
Wikipedia
| Lancia Delta | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Lancia Delta |
| Valmistaja | Lancia |
| Tuotanto | 1979–1993 |
| Korimalli | 5-ovinen hatchback |
| Luokka | Keskiluokka |
| Valmistusmaa | Italia |
| Paino | 1280 kg |
| Pituus | 3900 mm |
| Leveys | 1700 mm |
| Korkeus | 1380 mm |
| Teho | 75–215 hv |
| Vetotapa | Etuveto, neliveto |
| Kulutus | 9,6 l / 100 km |
| Edeltäjä | Lancia Fulvia |
| Seuraaja | Lancia Delta mk2 |
| Samankaltaisia | Fiat Tipo Opel Kadett E Toyota Corolla xE9x |
Lancia Delta oli Lancian malliston tärkein malli 1980-luvulle tultaessa. Se oli nykyaikainen monikäyttöauto joka esiteltiin vuonna 1979. Delta perustui Fiat Ritmon tekniikkaan ja sen kulmikkaan mutta tyylikkään korin oli suunnitellut Giorgetto Giugiaro.
Ilmanvastuskerroin Deltassa oli suht korkea 0,43. Deltan moottorit olivat samoja kuin Ritmon mutta korkeaviritteisempiä.
Deltan suunnitteluun oli osallistunut mm. lämmityslaitteen ja ruostesuojauksen osalta Saab, ja autoa myytiin jonkin aikaa Ruotsissa Saab-verkoston kautta nimellä Saab-Lancia 600.
Deltan pohjalta tehtiin myös Lancian sedan -henkilöauto Lancia Prisma. Deltan ralliversio S4 oli täysin eri auto kuin Delta, mutta kori oli samanmuotoinen. Se oli lähinnä nelivetoinen ralliohjus jonka katuversiossa tehoa oli virallisesti huimat 400 hevosvoimaa. Sen moottori on 1759 kuutioinen ja siinä on sekä turboahdin että mekaaninen ahdin.
Vuonna 1985 markkinoille tuli dieselversio ja vuonna 1986 nelivetoversio. Nelivetoversio oli varsin kehittynyt, keskitasauspyörästössä oli viskolukko ja takana Torsen. Voimanjakosuhde oli 56/44, samana vuonna auton keula sai myös hieman uutta muotoa.
Syksyllä 1987 esiteltiin Delta HF Integrale joka oli 80-luvun ylivoimaisin ralliauto. Se poikkesi edeltäjästään HF 4WD:stä, sen muoto oli urheilullisempi, voimansiirto vahvempi, jarrut suuremmat ja vanteet 15-tuumaiset.
Viimeinen kasvojenkohotus tehtiin vuonna 1991 jolloin Delta sai uuden etumaskin ja valot, lisäksi varustelua paranneltiin.
Delta oli kokonaisuudessaan ulkonäöltään hieno mutta sisätiloiltaan ahdas auto. Sitä valmistettiin selkeästi sisarmallejaan Fiat Ritmoa ja Lancia Prismaa vähemmän. Lisäksi hallintalaitteiden sijoittelussa tyyli on mennyt toimivuuden edelle kuten monissa muissakin Italialaisissa.
Moottorivaihtoehdot:
- 1.3 (1301 cc) - 75 hp (1979 - )
- 1.5 - 85 hp (1979 - )
- 1600GT (1585 cc) - 100 hp (1979 - 1986)
- 1600GT (1585 cc) - 108 hp (1986 - 1992)
- 1600GT (1585 cc) - 92 hp (1992 - )
- HF Turbo - 130 hp (1983 - 1986)
- HF Turbo - 140 hp (1986 - )
- HF 4WD - 160 hp (1986 - )
- HF Integrale - (1995 cc) 180 hp (1987 - 1989)
- HF Integrale - (1995 cc) 200 hp (1989 - )
- HF Integrale Evolution (1995 cc) - 210 hp (1991 - 1992)
- HF Integrale Evolution 2 (1995 cc) - 215 hp (1992)
