Puente de la Noria

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Puente de la Noria

Información

País

Argentina

Ciudad

Buenos Aires y Lomas de Zamora

Construcción

1905, trasladado en 1944

El Puente de la Noria es un puente de transcendencia ubicado en la Argentina, cruzando el llamado Río Matanza o Riachuelo. Constituye el vértice suroeste de la Ciudad de Buenos Aires.

[editar] Ubicación geográfica y características

Viejo Puente de la Noria visto desde la Avenida General Paz. A la izquierda nuevo puente para el ingreso a la Capital Federal

Se ubica en el extremo sur de la Ciudad de Buenos Aires, uniendo el límite de la capital con la Provincia de Buenos Aires, en el Partido de Lomas de Zamora.

A su vez divide el río que cruza, llamándose al noreste Riachuelo y al sudoeste Río Matanza. Une también la Avenida General Paz, que marca el límite de la Ciudad de Buenos Aires con el llamado Camino Negro, que es su continuación en la Provincia de Buenos Aires.

[editar] Historia

Antigua rotonda del Puente de la Noria, con la Avenida General Paz al fondo, durante la década del '40. Esta rotonda ya no existe, sólo queda la que está del lado de la Provincia

Fue contruido en el año 1905 con el objetivo de unir las haciendas y chacras que se ubicaban a ambos lados del Riachuelo, cuando aún el barrio Villa Riachuelo no pertenecía la Capital Federal sino a la provincia.^[1]

Tras la rectificación del Riachuelo debió trasladarse a su emplazamiento actual, en torno al año 1944. En 1958 la rectificación se vio terminada.

En 1975 el piso de madera fue reemplazado por perfiles metálicos soldados sobre los parantes de hierro.^[2]

Junto con el ensanche de la Avenida General Paz de dos a tres carriles por sentido de circulación, la empresa concesionaria construyó un segundo puente de tres carriles al lado del original, para el tránsito que entra a la Ciudad de Buenos Aires. Esta obra fue inaugurada el 7 de diciembre de 2000.

La empresa Autopistas Urbanas, dependiente del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, construyó el puente de 180 m de longitud y tres carriles de circulación sobre el Río Matanza para reemplazar completamente el viejo puente, que se mantiene como monumento histórico, sin tránsito vehicular. La obra comenzó en noviembre de 2006 y se finalizó el 25 de abril de 2008. Las autoridades porteñas inauguraron el nuevo puente abriéndolo a la circulación vehicular el 8 de mayo.^[3]