Clase Bismarck
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 Tirpitz |
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| Características Generales |  |
|---|---|
| Tipo: | Acorazado |
| Clase: | Bismarck |
| Cantidad: | 2 ordenados y comisionados |
| Desplazamiento: | 41.700 t. estándar, 50.900 a plena carga. |
| Eslora: | 250,5 m |
| Manga: | 36 m |
| Calado: | 9,9 m |
| Propulsión: | 12 calderas sobrecalentadas Wagner; 3 turbinas engranadas Blohm & Voss; 3 hélices tripalas de 4,70 m de diámetro 150.170 HP (110 MW). |
| Velocidad: | 30 nudos. |
| Autonomía: | 9.280 millas náuticas a 16 nudos (17.200 kilómetros a 30 km/h). |
| Tripulación: | 2.200 hombres. |
| Armamento: | 8 cañones de 380 mm. en cuatro torres dobles 12 cañones de 150 mm. en 6 torres dobles 16 cañones de 105 mm. en 8 torres dobles 16 cañones de 37 mm. en 8 torres dobles 20 cañones de 20 mm. |
| Aviación: | 4 aviones, una catapulta. |
| Blindaje: | cinturón: (320 mm) cubiertas: (100 mm a 110 mm) barbetas: (220 a 340 mm) torretas: (360 mm) puente de mando: 350 mm. |
Los acorazados clase Bismarck (Bismarck y Tirpitz) fueron la base sobre la que Hitler pretendió construir su gigantesco Plan Z. Este plan debía dar a Alemania la superioridad y primacía naval sobre Gran Bretaña en 1945, la tan ansiada talasocracia que el almirante Alfred von Tirpitz había estado a las puertas de lograr en la Primera Guerra Mundial. El primero de aquellos acorazados, el cabeza de la clase Bismarck, fue botado el 14 de febrero de 1939 por la nieta del canciller von Bismarck ante la complacida mirada de Adolf Hitler y el gobierno alemán. La ceremonia tuvo una importancia enorme en Alemania y fuera de ella, ya que era el primer acorazado botado en ese país desde la Primera Guerra Mundial.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
El diseño de la clase Bismarck, esta influenciado por los acorazados de la Primera Guerra Mundial de la clase Bayern. Incluso la disposición de las torretas y de la maquinaria en la clase Bismarck era similar a sus precursores de la clase Bayern.
Los acorazados (Bismarck y Tirpitz), las únicas dos naves de esta clase, fueron puestas en grada en 1936 y botadas tres años más tarde. Oficialmente desplazaban 35.000 t., de acuerdo con el Tratado Naval de Washington de 1923, después de que la restricción de tonelaje impuesta por el Tratado de Versalles fuera eliminada por el Acuerdo Naval Germano-Británico. En realidad ambos excedían esa cifra hasta alcanzar las 43.000 t.. Aunque el (Bismarck y el Tirpitz) eran casi idénticos en cuanto la configuración básica y dimensiones, el (Bismarck se ha convertido en una leyenda naval mientras que el Tirpitz) llevó una vida comparativamente menos agitada.
La clase Bismarck incorporó mucho de los acorazados de Alemania en la Primera Guerra Mundial, como la resistencia excepcional en combate. También representó un hueco de veinte años entre la tecnología alemana y los avances navales hechos en otras marinas de guerra, lo más notable es la disposición del armamento antiaéreo y la localización de los sistemas de control de fuego.
[editar] Naves de esta Clase
[editar] Bismarck
- Puesta en grada: 1 de julio de 1936
- Botado: 14 de febrero de 1939
- Comisionado: 20 de agosto de 1940
- Operaciones: Rheinübung
- Victorias: HMS Hood
- Final: Hundido el 27 de mayo de 1941
[editar] Tirpitz
- Puesta en grada: 2 de noviembre de 1936
- Botado: 1 de abril de 1939
- Comisionado: 25 de febrero de 1941
- Operaciones: Operación Sportpalast, Operación Rösselsprung, Operación Sizilien
- Victorias: Ninguna
- Final: Hundido el 12 de noviembre de 1944 cerca Tromsø
