Albatros D.I
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| Tipo | Avión de Caza |
| Fabricante | Albatros Flugzeugwerke |
| Diseñado por | Robert Thelen. |
| Primer vuelo | 1916 |
| Introducido | Agosto 1916 |
| Usuario | Imperio Alemán |
| Construidos | 50 |
El Albatros D.I era un biplano de caza alemán de la Primera Guerra Mundial, fue diseñado por Robert Thelen, R. Schubert y Gnädig, en un intento de crear una aeronave superior al modelo francés Nieuport 11 (Bèbè) y al caza británico Airco DH.2 por entonces dominantes en los cielos del frente occidental. El caza fue ordenado en junio de 1915 e introducido al servicio en agosto de 1916. El D.I utilizaba un fuselaje desarrollado en madera contraplacada y estaba impulsado por un motor Benz B.III de 150 hp o en su defecto por un motor Mercedes D.III de 160 hp, en línea, 6 cilindros, enfriado por agua. El D.I, por lo tanto, llegó a ser el monoplaza más potente en rol de caza - explorador introducido por la fuerza aérea alemana (Luftstreitkräfte) en ese momento de la guerra (1916). El poder adicional de su motor le permitió acondicionar dos ametralladoras fijas Spandau sin ningún tipo de desmedro de su operatividad.[1]
El D.I tenía una carga bajo el ala mayor que los aviones monoplaza enemigos contemporáneos a su época, por lo cual se redujo su maniobrabilidad, sin embargo compensaba esta reducción con un mayor poder de fuego y mayor velocidad.
Un total de 50 aeronaves, pre-serie y serie D.I estaban en servicio a noviembre de 1916, reemplazando a los primeros modelos Fokker y Halberstadt (Halberstadt D) brindando un real poder ofensivo a la nueva Jagdstaffeln. Los modelos D.I de producción posterior a esta fecha no fueron ingresados a servicio, sin embargo una reducción en la brecha existente entre las dos estructuras de sostén de las alas fue desarrollada para mejorar la visión superior y delantera del piloto. Al final este concepto permitiría el desarrollo del Albatros D.II, el cual llegaría a ser el primer caza Albatros de mayor producción.
Tabla de contenidos |
[editar] Operadores
[editar] Especificaciones (D.I)
[editar] Características generales
- Tripulación: Uno.
- Longitud: 7,40 m (23 ft 3½ in)
- Envergadura: 8,50 m (27 ft 11 in)
- Altura: 2,95 m (9 ft 8 in)
- Área del ala: 22,9 m2 (247 ft2)
- Peso vacío: 645 kg (1.422 lb)
- Peso total: 898 kg (1.809 lb)
- Motor: 1 x Benz Bz.III en línea, enfriado por líquido, de 112 kW (150 hp) o un Mercedes D.III en línea, 6 cilindros, enfriado por agua de 119 kW (160 hp)
[editar] Performance
- Velocidad máxima: 175 km/h (110 mph)
- Techo operativo: 3.000 m (9.840 ft)
- Autonomía: 1½ horas.
- Rango de ascenso: 2,8 m/s (547 ft/min)
[editar] Armamento
- 2 x Ametralladoras fijas LMG 08/15 de 7,92 mm, disparo delantero.
[editar] Referencias
- ↑ Gray, P. & Thetdford, O. German Aircraft of the First World War. Putnam & Col. Ltd ISBN 0-370-000103-6
[editar] Contenido Relacionado
[editar] Secuencia de designación
Albatros D.I – Albatros D.II - Albatros D.III – Albatros D.IV
