Martin Baltimore

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Martin 187 Baltimore A-30 Baltimore
Martin Baltimore
Περιγραφή[1]
Αποστολή	Βομβαρδιστικό - Επιθετικό Αεροσκάφος
Πλήρωμα	4[2]
Κατασκευαστής	Glenn L. Martin Company
Διαστάσεις
Μήκος	14,8 m
Εκπέτασμα	18,7 m
Ύψος	4,32 m
Επιφάνεια πτέρυγας	50 m²
Βάρος
Μέγιστο	10.900 kg
Πηγή ισχύος
Κινητήρες	2× Wright GR-2600-A5B
Ισχύς	1.700 shp (έκαστος)
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα	488 km/h (305 mph, 295 knots)
Οπλισμός
Πυροβόλα	4 πυροβόλα των 0.303-in (7.7-mm) στις πτέρυγες 2 ή 4 πυροβόλα των 0.303-in (7.7-mm) στον ραχιαίος πυργίσκος 2 πυροβόλα των 0.303-in (7.7-mm) σε κάθετες θέσεις πρόβλεψη για μέχρι 4 σταθερά οπίσθια πυροβόλα των 0.303-in (7.7-mm)
Βόμβες	μέχρι 910 kg (στο εσωτερικό διαμέρισμα οπλισμού)

Το Martin 187 Baltimore ήταν ένα ελαφρύ δικινητήριο επιθετικό βομβαρδιστικό αεροσκάφος, κατασκευασμένο από την Glenn L. Martin Company στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για να επιτραπεί η παροχή των αεροσκαφών στην Βρετανική Αεροπορία, στα πλαίσια του προγράμματος δανεισμού και μισθώσεων (που ακολούθησε η Αμερικανική κυβέρνηση μεταξύ του 1941 και του 1945), δόθηκε από την Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία ο κωδικός A-30. Το Baltimore δεν χρησιμοποιήθηκε σε μάχη από τις Αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις, αλλά είδε υπηρεσία με τις πολεμικές αεροπορίες της Βρετανίας, του Καναδά, της Αυστραλίας, της Νοτίου Αφρικής, της Ελλάδας και της Ιταλίας.

Πίνακας περιεχομένων 1 Σχεδίαση και Εξέλιξη 2 Επιχειρησιακή Ιστορία 3 Εκδόσεις 4 Χρήστες 5 Το Martin Baltimore σε Ελληνική Υπηρεσία 6 Σημειώσεις 7 Παρόμοια Αεροσκάφη 8 Συγκρίσιμα Αεροσκάφη 9 Εξωτερικές Συνδέσεις

[Επεξεργασία] Σχεδίαση και Εξέλιξη

Το Μοντέλο 187 αναπτύχθηκε από το Martin 167 Maryland, έχοντας βαθύτερη άτρακτο και ισχυρότερες μηχανές.

Αρχικά σχεδιάστηκε για τη Γαλλία, σαν ένα κοινό πρόγραμμα τον Μάιο του 1940 από την Αγγλογαλλική Επιτροπή Προμηθειών, για να αντικαταστήσει το Maryland. Μετά την πτώση της Γαλλίας όμως η RAF ήταν εκείνη που τον Μάιο του 1940 παρέλαβε 400 αεροσκάφη, τα οποία και μετονόμασε σε Baltimore. Με την έναρξη του προγράμματος δανεισμού και μισθώσεων η Βρετανοί παρέλαβαν δύο ακόμα παρτίδες αεροσκαφών των 575 και 600 αεροσκαφών αντίστοιχα.

[Επεξεργασία] Επιχειρησιακή Ιστορία

Το πρώτο Βρετανικό αεροσκάφος παραδόθηκε στα τέλη του 1941 εξοπλίζοντας τις επιχειρησιακές εκπαιδευτικές μονάδες. Η ΡΑΦ χρησιμοποίησε τα Baltimore επιχειρησιακά στα πολεμικά θέατρα της Μεσογείου και της Βορείου Αφρικής.

Πολλοί χρήστες εντυπωσιάστηκαν από την αναβάθμιση τον ικανοτήτων που το Baltimore εμφάνιζε σε σχέση με τα παλαιότερα αεροσκάφη όπως το Blenheim. Παρόλο που οι χρήστες του Baltimore εγκωμίαζαν το αεροσκάφος για το βαρύ οπλισμό του, τη δομική αντοχή, την ικανότητα ελιγμών, την ακρίβεια στους βομβαρδισμούς και τις σχετικά υψηλές απόδοσεις του, τα πληρώματα παραπονιούνταν για τους περιορισμένους χώρους του, όπως και στο προηγούμενο Maryland. Λόγω της στενής ατράκτου του ήταν σχεδόν αδύνατο για τα μέλη του πληρώματος να αλλάξουν τις θέσεις κατά τη διάρκεια της πτήσης εάν κάποιος πληγωνόταν, γεγονός κοινό για τα περισσότερα ελαφρά βομβαρδιστικά αεροσκάφη της εποχής όπως το Hampden, το Boston και το Blenheim. Το Baltimore είχε ένα πολύ χαμηλό ποσοστό απωλειών με την πλειοψηφία των απωλειών να προέρχεται από επιχειρησιακά ατυχήματα.

Το Baltimore υπηρέτησε σε περιορισμένους αριθμούς στο Αεροπορικό σκέλος του Βρετανικού Ναυτικού, εξοπλιζόμενο με αεροσκάφη που μεταφέρθηκαν από τη RAF στη Μεσόγειο, ώστε να εξοπλίσουν μια μοίρα το 1944. Η RAF μετέφερε επίσης αεροσκάφη και σε άλλους συμμάχους στη περιοχή της Μεσογείου. Μετά από τη συνθηκολόγηση της Ιταλίας το 1943 μια μοίρα, επανδρωμένη από ιταλικά πληρώματα, εξοπλίστηκε με πρώην βρετανικά Baltimore, δημιουργώντας έτσι το Stormo Baltimore. Οι Ιταλοί είχαν αρκετά ατυχήματα κατά την διάρκεια της εκπαίδευσής τους στα Baltimore, με την πλειοψηφία των ατυχημάτων να συμβαίνουν κατά τη διάρκεια των απογειώσεων και των προσγειώσεων λόγω της αρκετά υψηλής φόρτισης των πτερύγων, της υψηλής ταχύτητας προσέγγισης και προβλημάτων κατευθυντήριας σταθερότητας κατά τη διάρκεια της απογειώσης. Οι Ιταλοί χρησιμοποίησαν τα Baltimore για περίπου έξι μήνες. Πολλές από τις επιχειρήσεις έγιναν πάνω από Γιουγκοσλαβία και την Ελλάδα, όπου που παρείχαν εναέρια υποστήριξη για τις αντιστασιακές δυνάμεις ή πραγματοποιούσαν ρίψεις προμηθειών.

Σε ανθυποβρυχιακούς ρόλους, το αεροσκάφος βύθισε οκτώ υποβρύχια.

Όλα τα Baltimore αποσύρθηκαν από την ενεργό υπηρεσία το 1949.

[Επεξεργασία] Εκδόσεις

Baltimore I

Έφερε κινητήρες Wright GR-2600-A5B (ισχύος 1,600 hp) και ένα πυροβόλο Vickers K machine gun των 0.030-inch (7.7-mm). Κατασκευάστηκαν 50 αεροσκάφη.

Baltimore II

Όπως και το Mk I, με δύο πυροβόλα Vickers K machine των 0.030-inch (7.7-mm). Κατασκευάστηκαν 100 αεροσκάφη.

Baltimore III

Τροποποιημένο σχέδιο του Mk II με υδραυλικό ραχαίο πυργίσκο οπλισμού με 4 πυροβόλα Browning. Κατασκευάστηκαν 250 αεροσκάφη.

Baltimore IIIA

Έφερε δύο πυροβόλα των 0.50-inch (12.7-mm) σε ηλεκτρικό ραχαίο πυργίσκο οπλισμού. Ονομάστηκε A-30 από τη USAAF. Κατασκευάστηκαν 281 αεροσκάφη.

Baltimore IV

Έφερε τέσσερα πυροβόλα Browning των 0.303-inch (7.7-mm) στις πτέρυγες. Ονομάστηκε A-30A από τη USAAF. Κατασκευάστηκαν 294 αεροσκάφη.

Baltimore V

Έφερε κινητήρες Wright R-2600-29 (ισχύος 1,700 hp) και πυροβόλα των 0.50-inch (12.7-mm) στις πτέρυγες. Κατασκευάστηκαν 600 αεροσκάφη.

[Επεξεργασία] Χρήστες

Αυστραλία

Καναδάς

Γαλλία

Ελλάδα

 Ιταλία

Νότια Αφρική

 Τουρκία

 Ηνωμένο Βασίλειο

[Επεξεργασία] Το Martin Baltimore σε Ελληνική Υπηρεσία

Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία άρχισε να παραλάμβάνει τα πρώτα Baltimore από την RAF στις 13 Σεπτεμβρίου του 1943, σε αντικατάσταση των Bristol Blenheim Mk V, και εντάχθηκαν στην 13η Μοιρα Ελαφρού Βομβαρδισμού. Αρχικά τα Baltimore της 13 ΜΕΒ έδρευαν σε βάσεις της Βόρειας Αφρικής και εκτελούσαν αποστολές συνοδείας νηοπομπών, ανθυποβρυχιακών περιπολιών και αναγνώρισης. Έφερε τετραμέλες πλήρωμα και συνήθως το τέταρτο μέλος ήταν Βρετανός, σε ρόλο ασυρματιστή-πολυβολητή. Τον Μάιο του 1944 η Μοίρα μεταφέρθηκε στην Ιταλία και εντάχθηκε στην Balkan Air Force, αναλαμβάνοντας αποστολές βομβαρδισμού στόχων τακτικής και στρατηγικής σημασίας στη Γιουγκοσλαβία και τη βόρεια Ιταλία. Το φθινόπωρο του 1944 η 13 ΜΕΒ, εξοπλισμένη με 16 Baltimore Mk V επιστρέφει στην Ελλάδα και αναλαμβάνει αποστολές κατά γερμανικών στόχων στα νησιά του Αιγαίου.

Τα Βaltimore επεστράφηκαν στους Βρετανούς μεταξύ του 1945 - 1946. Συνολικά στην Ελληνική Αεροπορία υπηρέτησαν 79 αεροσκάφη.

[Επεξεργασία] Σημειώσεις

1. ↑ Jane, Fred T. “The Martin Model 187 Baltimore.” Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. p. 246. ISBN 1 85170 493 0
2. ↑ αποτελούμενο από πιλότο, πλοηγό-βομβαρδιστή, χειριστή ασυρμάτου, πυροβολητή

[Επεξεργασία] Παρόμοια Αεροσκάφη

• Martin Maryland

[Επεξεργασία] Συγκρίσιμα Αεροσκάφη

• Heinkel He 111
• Lockheed Hudson

[Επεξεργασία] Εξωτερικές Συνδέσεις

• Το Martin Baltimore στην επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας
• Το Martin Baltimore στην επίσημη ιστοσελίδα της Αυστραλιανής Πολεμικής Αεροπορίας
• Το Martin Baltimore στο daveswarbirds.com
• Το Martin Baltimore στο μουσείο της Glenn L. Martin

Το άρθρο είναι βασισμένο στο αντίστοιχο άρθρο της Αγγλικής Wikipedia.