Verkehrsgemeinschaft Stauferkreis

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung. Näheres ist auf der Diskussionsseite angegeben. Hilf bitte mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung.

Die Verkehrsgemeinschaft Stauferkreis (VGS) ist eine Tarifgemeinschaft aller zehn verschiedenen Betreiber von Buslinien im Landkreis Göppingen, die Federführung und Koordination obliegt dem Omnibusverkehr Göppingen (welcher gleichzeitig größtes beteiligtes Verkehrsunternehmen ist).

Die von der Deutschen Bahn betriebene Filstalbahn von Ebersbach über Göppingen nach Geislingen (als einzige verbliebene Bahnstrecke im Landkreis Göppingen, auf welcher heute noch regulärer Personenverkehr stattfindet) ist hingegen nicht in die VGS integriert – die VGS ist damit kein echter Verkehrsverbund, sondern lediglich eine Bus-Tarifgemeinschaft ohne Integration des Schienenpersonennahverkehrs. Seitdem 2007 im benachbarten Ostalbkreis der Verbundtarif OstalbMobil eingeführt wurde, ist der Landkreis Göppingen das letzte Gebiet Baden-Württembergs, in welchem kein echter Verbundtarif existiert. Jedoch gibt es mit dem sogenannten KombiTicket seit dem 1. April 2004 auch im Landkreis Göppingen eine beschränkte Kooperation mit der DB Regio (beim KombiTicketPlus zusätzlich zur DB Regio auch mit dem VVS), allerdings sind im Rahmen dieser beiden Angebote nur Einzelfahrscheine, Rückfahrscheine und Jahreskarten erhältlich, außerdem ist der Vertrieb dieser KombiTickets bzw. KombiTicketPlus sehr eingeschränkt, d. h. Fahrkarten nach diesen beiden Tarifen sind nur auf bestimmten Vertriebswegen erhältlich. Das bereits vor dem 1. April 2004 bestehende Angebot Umsteige-Sparkarte wurde in das neue Angebot KombiTicket bzw. KombiTicketPlus integriert, wird teilweise jedoch weiterhin unter der alten Bezeichnung vermarktet.

Eine vollständige Eingliederung des Landkreises Göppingen in den VVS scheiterte in den vergangenen Jahren bereits mehrfach aus Kostengründen, der Landkreises Göppingen ist damit nach wie vor der einzige Kreis, der zwar Bestandteil der Region Stuttgart ist, jedoch nicht gleichzeitig auch in den VVS-Tarif integriert ist.

Ebenfalls nicht in die VGS integriert ist der Fairliner genannte Shuttlebus (Linie X15), welcher seit dem 19. Oktober 2007 Geislingen, Göppingen sowie sechs weitere Orte im Filstal mit der ebenfalls an diesem Tag neu eröffneten Messe Stuttgart sowie dem Flughafen Stuttgart verbindet. Diese Linie wird vom Omnibusverkehr Göppingen und dem Omnibusverkehr Geislingen Emil Sihler gemeinschaftlich betrieben und verkehrt nach einem Sondertarif (weil es sich stets um verbundübergreifenden Verkehr handelt, Fahrten im Fairliner sind nur von und nach Stuttgart erlaubt, nicht jedoch im Binnenverkehr der VGS).

[Bearbeiten] Tarifzonen

Das 642,4 km² große Verkehrsgebiet der VGS (deckungsgleich mit dem Landkreis Göppingen) ist in insgesamt 79 Tarifzonen eingeteilt (ohne die 13 Tarifzonen in den Übergangstarifgebieten zu benachbarten Verkehrsverbünden und ohne die 12 virtuellen Zählzonen in welchen keine Haltestellen liegen). In der Regel ist eine Tarifzone deckungsgleich mit dem Gebiet einer bestimmten Gemeinde bzw. Teilgemeinde (Teilort), in Ausnahmefällen sind jedoch auch mehrere Gemeinden bzw. Teilgemeinden in einer Tarifzone zusammengefasst, darüber hinaus liegen in Ausnahmefällen Teilgemeinden (Haltestellen) auf Tarifzonengrenzen und sind damit zwei Zonen gleichzeitig zugeordnet. Die 79 Tarifzonen im Kerngebiet der VGS (durchschnittliche Größe 8,1 km²) verteilen sich dabei wie folgt:

77 regulär nummerierte Tarifzonen (die Zonennummer 40 ist zweimal vergeben)
2 sogenannte Kernzonen (Zone 10 = Stadtgebiet Göppingen; Zone 01 = Stadtgebiet Geislingen)
2 Tarifzonen ohne Nummerierung (Zone "Bläsiberg" und Zone "Aussiedlerhöfe")

Die 13 zusätzlichen Tarifzonen in den Übergangstarifgebieten zu benachbarten Verkehrsverbünden verteilen sich wie folgt (innerhalb dieser Zonen kommt der Tarif des jeweiligen Nachbarverbundes zur Anwendung):

10 Zonen im OstalbMobil (Zonen 51, 61, 72, 73, 81, 83, 91, 92, 100 und 171)
2 Zonen im VVS (Zone 60 = Kirchheim unter Teck; Zone 71 = Weilheim/Teck)
1 Zone im DING (Zone 17 = Schalkstetten)

Die 12 zusätzlichen virtuellen Zählzonen verteilen sich wie folgt:

2 Zählzonen zwischen der Kernzone 01 (= Geislingen) und der Zone 18 (= Türkheim)
2 Zählzonen zwischen der Zone 27 (= Eybach) und der Zone 16 (= Waldhausen)
1 Zählzone zwischen der Kernzone 01 (= Geislingen) und der Zone 203 (= Stötten)
1 Zählzone zwischen der Kernzone 01 (= Geislingen) und der Zone 5 (= Oberböhringen)
1 Zählzone zwischen der Zone 7 (= Weiler) und der Zone 17 (= Schalkstetten)
1 Zählzone zwischen der Zone 26 (= Wannenhof) und der Zone 43 (= Hohenstaufen)
1 Zählzone zwischen der Zone 143 und der Zone 163 (= Adelberg)
1 Zählzone zwischen der Zone 153 (= Nassach Unterhütt) und der Zone 173 (= Baiereck)
1 Zählzone zwischen der Zone 46 (= Schlierbach) und der Zone 60 (= Kirchheim unter Teck)
1 Zählzone zwischen der Zone 35 (= Uhingen) bzw. der Zone 42 (= Ebersbach) und der Zone 153 (= Nassach Unterhütt)

[Bearbeiten] StauferKarte

Eine Besonderheit der VGS ist die sogenannte StauferKarte, hierbei handelt es sich um eine übertragbare Chipkarte, mit der Fahrgäste ihre VGS-Einzelfahrkarten (ausgenommen die Sondertarife wie z. B. die Busringkarte, der Wochendtarif und der Kombitarif Mutter-Vater-Kind) beim Busfahrer bargeldlos bezahlen können und dafür im Gegenzug 15 Prozent Rabatt gegenüber dem regulären Zonentarif erhalten. Die StauferKarte fungiert dabei als Guthabenkarte, die beim Busfahrer kostenlos erhältlich ist, vorausgesetzt es werden beim erstmaligen Erhalt der Karte mindestens 10 Euro aufgeladen. Auch danach müssen bei jeder weiteren Buchung stets mindestens 10 Euro auf die Karte aufgeladen werden.

[Bearbeiten] Mitglieder der VGS

Omnibusverkehr Göppingen
Sihler (Geislingen)
Regional Bus Stuttgart (RBS), RegionalCenter Göppingen
Frank & Stöckle (Hattenhofen)
Hildenbrand (Gruibingen)
Merkle (Böhmenkirch)
Omnibusverkehr Schlierbach (Schlierbach)
Hohnecker (Schlierbach)
Auto-Mann (Blaubeuren)
Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), Betriebsstelle Rudersberg

Darüber hinaus vergeben einige dieser zehn Busunternehmen Teile der Leistungen auf ihren Linien an dritte Busunternehmen (Subunternehmer), so dass im Endeffekt mehr als diese zehn Busunternehmer Verkehrsleistungen in der VGS durchführen. Entsprechend den Standards der VGS sind auch die Fahrzeuge dieser Subunternehmer mit den entsprechenden Verkaufsgeräten der VGS ausgestattet (Fahrscheindrucker, Lesegerät für die StauferKarte).