TACA
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| TACA International Airways | |
|---|---|
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| Gründung: | 1931 |
| IATA-Code: | TA |
| ICAO-Code: | TAI |
| Rufzeichen: | Taca |
| Sitz: | San Salvador, El Salvador |
| Drehkreuz: | San Salvador, San José, Lima |
| Heimatflughafen: | San Salvador |
| Flottenstärke: | 35 (+23 Bestellungen) |
| Ziele: | |
TACA International Airways ist eine in El Salvador beheimatete Fluggesellschaft mit Sitz in San Salvador. Die Abkürzung steht für „Transportes Aéreos del Continente Americano“, ursprünglich bedeutete sie „Transportes Aéreos Centroamericanos.“
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
TACA wurde 1931 vom Neuseeländer Lowell Yerex in Honduras gegründet. Damals wurde meistens Fracht im Auftrag der Regierung transportiert.
1939 wurde die Gesellschaft nach El Salvador verlegt und dehnte ihre Dienste in andere mittelamerikanische Länder mit Hilfe von neugegründeten Tochterfirmen aus. 1943 fanden Flüge bis nach Kolumbien und Venezuela statt.
Die Mehrheit der Firma wurde 1960 durch den Privatinvestor Ricardo Kriete übernommen und die Gesellschaft in „TACA International Airways“ umbenannt. Die Firma blieb in El Salvador registriert, aber der Firmensitz wurde nach New Orleans, USA, verlegt. Im Jahr 1982 kam der Firmensitz wieder nach El Salvador, wo die Firmenleitung heute noch ansässig ist. Damals wurde eine diskrete Lage im Rückgebäude eines Supermarktes in San Salvador gewählt, um in den schwierigen Zeiten der Bürgerkrieges (1980–1992) so unauffällig wie möglich zu sein.
Im Jahr 1983 wurde eine Tochterfirma gegründet, Aeromantenimiento (Aeroman), eine sehr erfolgreiche Wartungsfirma, dessen Dienste heute sogar von US-amerikanischen Fluggesellschaften in Anspruch genommen werden. Grund dafür war die Expansion der Flotte im größeren Stil.
Bis 1997 gelang es TACA, wichtige Firmenanteile anderer mittelamerikanischen Fluggesellschaften zu übernehmen (LACSA aus Costa Rica, AVIATECA aus Guatemala, NICA aus Nicaragua, SAHSA aus Honduras), sodass heutzutage alle als Mitglieder der Grupo TACA auftreten. Die Bedeutung der Abkürzung TACA wurde dann geändert zu „Transportes Aéreos del Continente Americano“. 2000 wurden 49 Prozent der Firmenanteile an TransAm Airlines übernommen und die Firma „TACA Perú“ gegründet.
[Bearbeiten] Flugziele
Das wichtigste Drehkreuz ist der Flughafen von San Salvador in Comalapa (ICAO: MSLP, IATA: SAL). Da der Flughafen auf Meereshöhe liegt, ist er nie wegen schlechten Wetters geschlossen, die Landebahn ist lang und das Terminal bietet ausreichende Kapazitäten. Aeroman ist auch hier beheimatet. Andere Drehkreuze sind San José in Costa Rica und Lima in Peru.
Zurzeit werden 35 Zielorte in 19 Ländern angeflogen und 3,5 Millionen Passagiere im Jahr befördert.
[Bearbeiten] Flotte
Die erste Maschine der Fluggesellschaft war eine einmotorige Stinson Reliant; im Jahr 1943 bestand die Flotte aus Ford AT-5 Tri-Motor, Douglas DC-3 und Lockheed 18 Lodestar. 1960 kamen Douglas DC-4, DC-6 und Vickers Viscount hinzu. 1966 wurden vier BAC 1-11 gekauft, und ab Mitte der 1980er-Jahre verstärkten Boeing 737-200 und 767-200 die Flotte.
Heutzutage besitzt TACA die modernste Flotte des gesamten amerikanischen Kontinent (Durchschnittsalter der Maschinen 4,1 Jahre im Mai 2008)[1] , bestehend ausschließlich aus Airbus Flugzeugen. Diese Maschinen, teilweise gekauft und teilweise geleast, sind in den USA und Irland registriert.[2]
- Aktiv
- Bestellungen
[Bearbeiten] Zwischenfälle
Beim Flug TA 390 von San Salvador nach Tegucigalpa sind am 30. Mai 2008 mehrere Menschen bei der verunglückten Landung eines Airbus A320 auf dem Flughafen Tegucigalpa in Honduras ums Leben gekommen. Die Piloten konnten das Flugzeug nicht rechtzeitig stoppen, so dass Maschine von der Landebahn abkam. Bevor die Maschine gegen eine Berghang prallte, durchquerte sie eine Straße und stieß mit mehreren Fahrzeugen zusammen. Nach Angaben des honduranischen Präsidenten, Manuel Zelaya, ist der Präsident der zentralamerikanischen Bank für wirtschaftliche Integration, Harry Brautigam, unter den Opfern. Auch beide Piloten der Maschine seien ums Leben gekommen. Der Toncontín International Airport besitzt eine Landebahn mit einer Länge von nur 1.863 Meter, die während des Unfalls durch einen Regen nass war. Beim Aufprall gegen die Böschung brach das Flugzeug durch und das Cockpit wurde zerstört. Zum Zeitpunkt des Unfalls hatte das Flugzeug insgesamt 21.957 Flugstunden absolviert.[3][4]
[Bearbeiten] Sonstiges
Als Firmensymbol ziert bis heute die Guacamaya-Ara Ara macao, eine farbenprächtige Papageienart, das Logo der Fluggesellschaft.
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ airfleets.net: Flottenalter der TACA 8. Mai 2008
- ↑ Airbus: Bestellungen von TACA 30. April 2008
- ↑ PZ-News: Unfallbericht
- ↑ Reuters: Meldung über den Unfall
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- Webpräsenz der TACA (englisch, spanisch)
