Renault 19

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Renault
Renault 19 Phase II
19
Hersteller:	Renault
Produktionszeitraum:	1988–2000
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, 3/5-türig Cabrio, Stoffdach
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–1,8 Liter (43–99 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–66 kW)
Länge:	4.156–4.248 mm
Breite:	1.694 mm
Höhe:	1.412 mm
Radstand:
Leergewicht:	975–1.175 kg
Vorgängermodell:	Renault 9/11
Nachfolgemodell:	Renault Mégane

Der Renault 19 (kurz R19) war ein Pkw-Modell der Kompaktklasse. Es wurde von 1988 bis 2000 vom französischen Hersteller Renault hergestellt.

Die Entwicklungsarbeiten für das Modell wurden im November 1984 begonnen und dauerten vier Jahre, bis der R19 im Mai 1988 in Serie ging. Die Einführung des Fahrzeugs galt bei Renault als großer Fortschritt in Sachen Qualität. Das Cabriolet wurde vom Cabriospezialisten Karmann in Osnabrück im Auftrag von Renault entwickelt und hergestellt.

Der R19 wurden in folgenden Renault-Werken produziert: Für Europa von 1988 bis 1997 in Douai, Maubeuge, Valladolid sowie in Setubal. Genauso wurde der R19 von 1988 bis 2000 auch in Santa Isabel und Córdoba für den lateinamerikanischen Markt gebaut.

Das im Windkanal konzipierte und von Giorgio Giugiaro designte Äußere erreicht einen c_w-Wert von 0,31; die Sport-Variante 16V dank Heckspoiler einen Wert von 0,30.

1992 wurde der R19 einem Facelift unterzogen. Diese Fahrzeuge sind wie für die Renault-Facelifts typisch als Phase 2 bekannt. Der R19 wurde in Europa bis 1995 (Cabrio bis 1997) weiter produziert und der Renault Mégane schließlich als Nachfolger bekanntgegeben. Der R19 war der letzte Renault mit einer Ziffer als Bezeichnung. Danach wurde er noch bis 2000 für bestimmte Länder (Südamerika, Türkei) produziert.

1989 wurde der R19 in Spanien als coche del año („Auto des Jahres“) sowie 1993 in Argentinien als auto del año ausgezeichnet.

Von 1990 bis 1994 war der R19 das meistverkaufte Importauto in Deutschland und wurde in den Jahren 1991 und 1992 jeweils etwa 100.000 mal verkauft. Ein Wert, den bisher kein Importmodell erreichen konnte. Der Skoda Octavia als meistverkaufter Importwagen von 2005 wurde zum Vergleich 51.015-mal verkauft. Insgesamt wurde der R19 in seiner Bauzeit über 460.000-mal in Deutschland verkauft. Gemeinsam mit dem 1991 erschienenen Clio war er somit die Stütze von Renaults Aufschwung Anfang der 1990er Jahre. Der R19 war auch in Ostdeutschland ein Erfolg und dort zeitweise das hinter dem Opel Kadett meistverkaufte Auto, noch vor dem VW Golf.

Für die in Deutschland vertriebenen Fahrzeuge gab es folgende Motorisierungen:

• Phase I
  • Ottomotoren:
    • 1,4 8V 1.397 cm³ (C1J/Vergaser,ohne Katalysator) 44 kW/60 PS (101 Nm bei 2.750 U/min)
    • 1,4 8V 1.390 cm³ (C3J) 43 kW/58 PS (100 Nm bei 3.000 U/min)
    • 1,4e 8V 1.390 cm³ (E7J) 55 kW/75 PS (107 Nm bei 4.000 U/min)
    • 1,7 8V 1.721 cm³ (F3N-L-740) 54 kW/73 PS (127 Nm bei 2.750 U/min)
    • 1,7ie 8V 1.721 cm³ (F3N-N-742) 66 kW/90 PS (140 Nm bei 3.000 U/min)
    • 1,8 16V 1.764 cm³ (F7P 704) 99 kW/135 PS (158 Nm bei 4.250 U/min)
  • Dieselmotoren:
    • 1,9 8V 1.870 cm³ (F8Q) 47 kW/64 PS (118 Nm bei 2.250 U/min)

• Phase II
  • Ottomotoren:
    • 1,4 8V 1.390 cm³ (C3J) 43 kW/58 PS (100 Nm bei 3.000 U/min) (bis Mitte 1994)
    • 1,4 8V 1.390 cm³ (E7J) 55 kW/75 PS (107 Nm bei 4.000 U/min) (ab Mitte 1994)
    • 1,7 8V 1.721 cm³ (F3N-L-740) 54 kW/73 PS (127 Nm bei 2.750 U/min)
    • 1,8 8V 1.794 cm³ (F3P 65 kW/88 PS (142 Nm bei 2.750 U/min) (bis Mitte 1994)
    • 1,8 8V 1.794 cm³ (F3P 700) 81 kW/110 PS (160 Nm bei 4.250 U/min) (bis Mitte 1994)
    • 1,8 8V 1.794 cm³ (F3P) 66 kW/90 PS (142 Nm bei 2.750 U/min) (ab Mitte 1994)
    • 1,8ie 8V 1.783 cm³ (F3P 682) 79 kW/107 PS (150 Nm bei 4.250 U/min) (ab Mitte 1994)
    • 1,8 16V 1.764 cm³ (F7P 704) 99 kW/135 PS (158 Nm bei 4.250 U/min)
  • Dieselmotoren
    • 1,9 8V 1.870 cm³ (F8Q) 47 kW/64 PS (118 Nm bei 2.250 U/min)
    • 1,9dT 8V 1.870 cm³ (F8QT/Turbod.) 66 kW/90 PS (175 Nm bei 2.250 U/min)

[Bearbeiten] Versionen

Phase I

Fünftürer

Fünftürer

Dreitürer

Chamade

Phase II

Fünftürer

Fünftürer

Cabriolet

[Bearbeiten] Weblinks