Ray Harroun
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Ray Harroun (* 12. Januar 1879 in Spartansburg, Pennsylvania; † 19. Januar 1968) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
Harroun ging im Jahr 1911 als erster Sieger der 500 Meilen von Indianapolis in die Motorsportgeschichte ein.
Nachdem er eine Zeit lang als Mechaniker tätig war, begann er 1906 mit dem Rennsport. 1910 gewann er die AAA National Championship und fing bei Marmon als Chefingenieur an. Das Unternehmen bat ihn darum, für das neue 500-Meilen-Rennen ein Fahrzeug zu entwickeln und zu fahren. Harroun entwickelte ein revolutionäres Konzept.
Die Rennwagen der damaligen Zeit waren gewöhnlich schwere Zweisitzer, in denen der Fahrer und ein Mechaniker saßen. Der Mechaniker war zuständig, den Fahrer darüber zu informieren, was hinter ihm geschah. Harroun entwarf einen leichten, stromlinienförmigen Einsitzer. Um den Mechaniker zu ersetzen, fügte er einen Rückspiegel hinzu. Das Fahrzeug funktionierte außergewöhnlich gut in Indianapolis. Es erreichte bei dem Sieg eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 74,602 mph.
Für Harroun war es das letzte Rennen. Später führte Harroun einen Vergaser ein, der ein Vorgänger moderner Einspritzsysteme war. Außerdem entwickelte er im Jahr 1914 einen kerosinverbrennenden Maxwell. Dieses Rennauto wurde fast 15 Jahre lang eingesetzt.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Harroun, Ray |
| KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 12. Januar 1879 |
| GEBURTSORT | Spartansburg, Pennsylvania |
| STERBEDATUM | 19. Januar 1968 |
